2019年的国庆节，于国，于家，甚至对于很多平凡岗位上的中国人，都有非同寻常的意义。对于福田欧辉的每一个人而言，亲身参与国庆彩车的设计、制造、保障任务，更是这一生的荣光记忆。 

　　■国有重任集结号响 

　　今年3月，北汽集团接到国庆游行车辆的制造任务。其中，福田欧辉承担起21辆“致敬”礼宾车、5辆主题彩车的制造任务。福田欧辉成立了专项工作组。其中，负责“当家作主”、“艰苦奋斗”和“体育强国”三辆国家主题彩车，海南省、香港特别行政区两辆地方彩车的设计制造以及全程服务保障工作的“彩车项目组”同步启动。 

　　“彩车项目别看只有5辆，但每一辆的要求都不一样，完全需要独立设计制造，时间紧、任务重，难度超乎想象。”时任彩车项目组组长的杨恒回忆说。 

　　■攻坚克难勇于创新 

　　由中央美院和清华美院提交国家确认的“图纸”只是一张平面的外观设计稿，如何将平面图变成实车，是个严峻的考验。 

　　5辆彩车中尺寸最大的达到：长24米、宽8.3米、高12.5米，而指挥部给出的交付标准是：长度误差≤15毫米，与效果图尺寸轮廓符合度误差≤10毫米。彩车设计不同于常规客车，每一辆的造型结构，传递的理念各异，完全没有现成的经验借鉴。而且每一辆彩车从“图”到“车”的过程，都必须经过一次次设计、论证，反复尝试甚至还要推翻重来。 

　　5辆彩车中，设计制造“艰苦奋斗”彩车堪称难度最大。长达24米巨轮造型，由“一拖一挂”两车实现。拖车完全包裹在船头内，在转弯过程中车头会与船头发生碰撞。反复试验论证之后，最后决定在船头两侧分别设计了一扇大门，转弯时保障人员把门打开，满足转弯半径需要的空间，等进入直线行驶后再关闭侧门，恢复彩车原貌。 

　　“当家作主”彩车再现了“人民代表意气风发步出人民大会堂”的经典场景。这些雕塑的重量达到2吨，而且在彩车一侧，严重影响到整车的质量分布。设计过程中，通过将发电机、人员座椅、卫生间等所有配重功能设计在雕塑的另一侧，保障配重稳定。 

　　“体育强国”彩车是以2022年北京冬奥会“冰丝带”速滑馆造型为底座，前端滑雪运动员要悬在空中，距地面9.9米。经过多轮探讨分析，最终通过采用高强度钢的8.5米超长悬臂进行支撑，成功展现“腾空”英姿。 

　　海南省和香港特别行政区的两辆彩车虽都是游艇造型，但海南彩车的车长是15米，游艇底部长度只有10.4米左右。标准底盘的长度是12米，根本放不进去。几番论证，甚至请教了雷萨重机的改装专家，最后决定把底盘截断1.6米，并且在游艇造型的尾部增加一个配重块，达到平衡前后桥负载，避免前轮超重。 

　　■选材工艺标准为先 

　　“底盘车辆的承载能力是31吨，我们的结构设计占用越少，留给上装彩饰的设计余量就越充分。最终我们选择采用强度最高的700高强度钢作为主材。”制造保障组组长庞洪辉说道。欧辉为5辆彩车选择了类似于客车的桁架结构，并在车内增加了一些支撑柱，不仅使结构更规整，而且空间大、重量低、强度高。 

　　最后一点是消防安全。每辆车配备3只7kg的干粉和6升的水击灭火器，电线布置在不锈钢防火管中。内饰及座椅的软包材料，也全部是A0级的难燃材料。地板则采用铝合金的防滑地板，达到不燃要求。 

　　■质量第一保障有力 

　　由于庆典当天车辆需要以小于等于4.2公里的速度行驶，对车辆的可靠性提出极高要求。欧辉交付的每辆车都要经过80公里的怠速稳定测试，2000公里强化路试。另外，每辆车在增压器、发电机、接线头、刹车区域、排气等关键位置设定37个测温点，实时确保车辆状态完好。 

　　据服务保障组组长胡兆俊介绍，“每辆车随车配备一机一电两名维修保障人员，全部来自于欧辉工厂技术、质量各个部门最精良的力量，以及一级维修站实际动手能力最强的技师。 

　　在三次大型演练和庆典当天，欧辉直接参与游行服务的彩车随车服务人员56人。另外有6人4辆服务车，车上包括各种维修配件，确保车辆在演练过程中遇到问题随时处理，5分钟之内备件及时到位。 

　　“这次的70周年活动标准大幅提高。考验团队的综合实力、反应能力、思维灵活度和服务拓展能力。这对欧辉客车在今后的大型活动保障服务是非常宝贵的经验。”胡兆俊表示。 

　　编辑：孙伟川