“超强动力、底盘强悍，驾驶的感觉却非常灵活”，这是在试车场，行业专家、专业媒体和现场试乘试驾人员说得最多的一句话。

　　2018年5月15日，唐骏汽车升级换代产品“绿巨人”、“绿超人”隆重上市。在唐骏汽车专业试车场，“绿巨人”和“绿超人”在这里接受了专业媒体、大客户代表以及潜在用户们严苛的试乘试驾。

　　♦外观印象，驾驶室宽大，货箱容积大

　　绿巨人从外观来看，它比普通版明显要宽大了许多。体现了六宽：

　　宽驾驶室2150mm；宽货箱最宽达到2450mm；865mm宽体车架；1800mm宽轮距；2150mm宽后桥、130mm宽刹车片。

　　搭载朝柴CY4SK发动机，动力大幅提升

　　除了外观，绿巨人重载版有三大：大动力。这台车搭载了朝柴动力：CY4SK国五发动机，最大功率达到115千瓦，160马力，最大扭矩达到了500牛米；大变速箱。法士特8JS85TE-C八档带同步器变速箱；大后桥。1092超级重载性后桥。让整车的动力性得到极大的提升，良好的动力匹配且具备较高的可靠性。

　　底盘全面升级，设计承载能力12吨

　　重载就需要高强度的底盘，绿巨人就具备了这一特点。强壮：车架大梁高度234毫米；而且是双层加重车架；槽钢结构货箱，承载能力实验值达到了15吨的能力，更加彰显了巨人本色。

　　前后桥都是加强型车桥， 1092超级重载性后桥。并且带有横向稳定杆，整车标配断气刹车。

　　悬挂系统也是做了加强设计，前后都采用了多片式钢板板簧，前板簧10片，后主副板簧为9+9片。

　　轮胎是8.25R16的全钢子午线轮胎。

　　♦试乘试驾，重载却不失灵活性

　　在唐骏集团的专业试车场内，行业专家、媒体、大客户以及专业人士在这里进行着苛刻试驾体验。宽大的驾驶室及前风挡视野非常辽阔，框架式后视镜司机视野无盲区。起步、加速、离合换档行云流水，得益于气压助力，离合器踩下去的力度很轻，短时的半联动也接合得非常平稳。轻松的离合器和精准的档位。一些细节设计也很人性化，比如驾驶员中央扶手、中控门锁、USB插口、大屏幕显示、双人卧铺以及选装气囊座椅等等都会让你感觉到旅途中的乐趣。

　　朝柴CY4SK发动机500牛米的大扭矩，使得车辆提速表现很迅猛，时速很快就达到了100公里。这时驾驶室的密封效果还是很不错的，此时的车内的发动机声音很小，重载高速行驶时地噪也很小。这些都得益于60多年来唐骏汽车“专一、专业、专注”的严谨工匠品质。动力强劲再加上超强的底盘系统 ，名符其实的绿巨人

　　对于专业人士来讲，现场体验带来的感受是非常深刻的。绿巨人的超大货物装载空间，也适应当前物流运输趋势，朝柴160马力发动机的加盟，也给整车的动力性和驾驶体验都带来很大的提升；当然，加强的底盘和悬挂系统，也给整车的承载能力，带来更多的信心和保障。

　　无论你是长途运输还是中、短途物流，偶尔的超载在所难免，这款动力强劲，底盘强壮的绿巨人可能就是你最理想的选择。唐骏绿巨人，卡车中国龙，唐骏绿巨人承载重托，绿巨人在此助力天下的卡友们：家庭幸福，财源滚滚。