为响应习近平总书记“精准扶贫”的号召，助力十九大提出的2020年全面建成小康社会的战略目标，今年一开春，山东唐骏欧铃汽车制造有限公司（简称“唐骏汽车”）分别向四川省通江县和云南省梁河县捐助了10辆总价值60余万元的国五排放标准车辆。

　　当被问及为何捐赠车辆时，唐骏汽车董事长薛兴震说：“扶贫帮困，本就是我们应该做的。”

　　■对品质始终如一的执着

　　唐骏汽车创建于1956年，是国家定点汽车生产企业，也是国内最早生产轻型汽车的厂家之一。凭借60多年专业汽车制造的积淀，唐骏汽车厚积薄发，战略转型后在2017年实现了业务的爆发式增长。

　　其中，T系列轻卡同比增长88.4％，以T7为代表的中卡产品增幅高达200.5％；K系列同比增长256.7％；专用车同比增长90％；特种车销量同比增长39.8％；新能源汽车同样实现了大幅增长。同时，唐骏汽车积极响应国家“一带一路”倡议，海外出口同比增长30％，连续四年实现大幅增长。目前，唐骏汽车已遍布全国城乡和世界五大洲。

　　在商用车市场增速放缓的当下，唐骏汽车能够实现逆势增长，这与其产品拥有卓越的品质密不可分。薛兴震告诉记者，上世纪90年代，为提升国内产品质量，国务院和首都新闻界联手掀起了一场轰轰烈烈的“质量万里行活动”。“近年来，虽然这项活动早已结束，但我们仍在坚持，依旧沿袭传统，将每年的9月定为质量月，为下一阶段生产提出新的目标和要求。”

　　据了解，唐骏汽车在行业内首创了“自检互检”制度，即“两检三不”，在自检互检的基础上不接受缺陷、不制造缺陷、不输出缺陷。“我们在2016年提出了这一口号，去年逐渐落实完善，今年形成了制度并列在考核标准的第一条，希望从奖惩规范开始，逐步培养员工形成质量意识，最终达到全部产品零缺陷。”薛兴震说道。

　　■“唐骏村”在全国遍地开花

　　良好的市场表现源于对潮流节奏的精准把握。近年来，唐骏汽车在新能源汽车领域异军突起，尤其是纯电动物流车板块增势强劲。

　　“我们从2008年开始就在研发纯电动物流车，虽然那时还没有市场，但我们已看到这一类车辆的发展趋势。”薛兴震表示，由于布局早，在电动化机遇来临之时，唐骏汽车显得格外得心应手。“去年，我们纯电动物流车打入了北京市场，值得骄傲的是，唐骏是惟一入围的外地品牌。”他说。

　　强劲的产品力更需要配以优质的服务，唐骏汽车提出的口号是“两全服务”，即从售前选购到售后维保全程呵护、全程陪伴。也正因如此，在全国500多个销售网点、上千家服务站覆盖的区域内，因为口碑相传，很多村子几乎家家户户都买了唐骏汽车，这样的“唐骏村”已在全国遍地开花。

　　■向“中国轻卡第一车”目标迈进

　　在做好产品和服务的同时，唐骏汽车也不忘回馈社会。捐出一天收入的“慈心一日捐”、援建希望小学、帮助贫困大学生、灾区救助等大大小小的公益活动，唐骏汽车每年都要组织和参与很多次。

　　如今，唐骏汽车在新能源汽车、无人驾驶、车辆排放升级等行业热门领域上，都走得很早、也走得很稳。薛兴震回忆说，在国四排放标准实施后，有些同行预测像唐骏这样没有资本背景的车企，会在新一轮市场竞争中被最先淘汰。“然而事实证明，我们不仅没有被淘汰，反而市场份额提升了，行业地位提高了，我们的企业虽然不大，但是扎实走好每一步，让唐骏汽车很有底气。”他说。

　　2018年，唐骏汽车的目标是市场份额再次提升，同时增加至少100个销售服务网点，为用户提供更周到的服务，笃行务实地向“中国轻卡第一车”的目标迈进。而如何更好地回馈社会，薛兴震的回答质朴而真切：把企业做好，让员工过上好日子，为国家多纳税，如果还有能力再尽可能去帮助需要帮助的人，这就是我们想做的那种有社会责任感的企业。

　　编辑：孙伟川