今年一季度的中轻卡市场就像遭遇了“倒春寒”一般，1～3月总销量持续走低。然而在一片萧瑟笼罩下，福田欧马可却实现了逆势上扬，截至3月底销量已突破5000辆，实现两位数增长。

　　这是在情理之中还是预料之外？为探寻答案，记者查询了福田欧马可历年销售数据，发现其近年来的第一季度销量呈现逐年递增的态势。更值得一提的是，近五年来，福田欧马可销量年复合增长率超过30％。

　　记者不禁好奇，在我国中轻卡行业销量下滑的大背景下，福田欧马可是怎么做到“独善其身”的？

　　■理念：环保升级敢为人先

　　2018年伊始，各地就开始打响了大气污染治理的“攻坚战”。

　　其中，深圳要求自1月1日起，在本市上牌的货车必须是安装DPF（颗粒物捕集器）的国五及以上排放车型。由此，深圳的货车市场成为继北京之后，检验卡车整车生产企业环保科技与技术实力的又一块试金石。各个企业在大限来临之后的表现也迥然不同。泰然自若、货源充足与手忙脚乱、无车可售成为两个不同的市场景象。

　　据了解，福田欧马可率先供应了安装DPF的中轻卡车型，成为深圳市场占有率领先的品牌之一。能够对深圳的超前环保要求及时响应，首先得益于福田欧马可的战略定位与资源实力。福田欧马可是福田汽车与世界汽车动力巨头康明斯深度合作，打造的高端中轻卡品牌。福田欧马可S1、S3超级轻卡和S5超级中卡，全系配装康明斯为其量身定制的ISF系列动力。

　　记者了解到，康明斯ISF动力被业内称为“绿色引擎”，排放达到国五、京五，并可顺畅升级至国六标准。福田欧马可与康明斯强强联手，以前瞻性的战略眼光、快速的响应能力，在完成各地环保升级、排放标准特殊要求方面总是能快人一步。福田欧马可致力于成为排放升级的引领者，为此充分做好了相关的技术储备。据介绍，福田欧马可出口海外的产品已达到欧Ⅵ排放标准，若国内有地区提前实施国六标准，福田欧马可立刻就能提供相应的产品。

　　实际上，福田欧马可对促进排放升级非常“上心”，从其过往的市场发展轨迹中就可窥见一斑。在历次排放升级的过程中，福田欧马可以起步即国四排放的技术实力大踏步领先行业排放升级进程，而且凭借成熟的技术，实现“人无我有、人有我优”。在北京，福田欧马可同时提供“京五”、“特京五”两种技术路线，率先满足市场排放法规要求，并创造了占有率超过30％的耀眼业绩。2017年，《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》实施，大批货车用户面临车辆淘汰和更新换代。当如何选择一辆既符合国家法规又能给用户带来超高价值的车辆，成为摆在用户面前的一个问题时，又是福田欧马可率先在北京启动国三置换行动。另外，为帮助用户解决资金上的后顾之忧，福田欧马可还在北京市政府的补贴之外，推出全系每辆3000元的购车补贴政策，以及一站式换购金融服务。同时还开通了线上、线下并行的一站式绿色置换通道，简化手续、节省时间，切实帮助用户实现产品全生命周期内的最大价值。

　　目前在北京地区，福田欧马可的市场占有率已稳居第一。可以看出，福田欧马可紧紧抓住环保升级这根主线，与康明斯联合，先于整个行业的进度开发满足更高排放水平的产品。正所谓“兵马未动粮草先行”，有了先期的产品研发准备，再加上果断的执行能力，才能真正实现引领市场。

　　■产品：做专做精定制化优势凸显

　　随着我国物流行业快速发展，传统物流快速向现代物流转型，快递快运、冷链、高附加值工业品等高端物流占物流行业的比重不断提升，对高端物流运输装备的需求日益旺盛。从诞生之日起就定位高端的福田欧马可一直坚持为用户提供既专且精的定制化产品。因此，在我国物流行业精益化发展的过程中，福田欧马可的产品优势日益凸显。比如，现在北京冷藏车市场的绝对主力就是福田欧马可。因为福田欧马可冷藏车充分考虑到冷链物流的专业性，从产品设计上帮助用户提高效率，同时降低使用成本，为用户创造更大价值。值得一提的是，在《中国汽车报》主办的“2018中国卡车极限挑战赛”上，在-30℃的极寒环境下，福田欧马可S3超级轻卡以其卓越的操控性和可靠性，获得“冰雪操控王”奖项，这是对福田欧马可卓越性能的再一次验证。

　　把产品做专做精，为每个客户定制不同的细分化产品，福田欧马可正是这样一以贯之。2016年福田欧马可推出全新平台超级卡车，集戴姆勒、康明斯、采埃孚等国际领先科技于一身，携福田汽车全球优势资源，链合超级卡车全球创新联盟，通过动力、底盘、电子电器和车身4个系统的全面升级，实现整车经济性、可靠性、舒适性及智能化的全面升级。同时，福田欧马可还对整车进行轻量化、一体化、模块化设计，大幅降低整车自重，承载力更强。这些都是用户享受定制化物流解决方案，提升实际运营效果的硬件基础。

　　此外，福田欧马可S1、S3超级轻卡和S5超级中卡还具有明显节油特性。其特有的EBP电子节油技术，较同类产品节油率提升5％～8％。针对卡车司机群体年轻化趋势及其对驾乘体验的高舒适性需求，福田欧马可采用全新的驾驶室设计，在增加驾乘空间的同时，还提供了一系列人性化的配置，满足用户对于舒适性的需求。针对智能化发展趋势，福田欧马可全系超级卡车采用欧洲最新网段设计的CAN总线架构，配装iFoton智能车联网系统，驱动整车智能化，为用户提供更好的产品体验和服务体验。

　　为了进一步提升用户运营价值，福田欧马可创新推出“平台＋需求”模式，在超级卡车平台上，根据用户物流运输特性及日常行驶工况，通过模块数量加减和变化来完成不同产品的变型，不仅有效提升产品可靠性，降低整车油耗、自重，更使物流装备与用户的日常使用工况更加匹配，更好的满足市场各项需求。

　　■价值：以用户为中心，TCO最低

　　为客户创造最大价值是福田欧马可坚定不移的追求。为实现这一目标，福田欧马可选择从TCO（全生命周期成本）入手，帮助用户从买车、用车、养车、管车的全生命周期实现运营成本的最小化、实现物流企业运营效益的最大化。

　　买车方面，福田欧马可联合福田金融，在销售旺季推出了促销低利率产品，年利率低至5.4％（等额本息算法）；促销打包产品，即购车款、保险、购置税及上牌费可一起贷款；零利率产品，购车贷款1年零利息；零首付产品，即无需首付，即可开车回家等一揽子金融产品方案供用户选择。得益于卓越产品和服务，福田欧马可在用车、养车、管车全价值链上，具有“时间省、出勤高、管理易、残值高”的四大显著优势。

　　同时，欧马可还推出了一系列领跑行业的服务标准。比如，2018年秉承“全程无忧”的服务理念，福田欧马可面向河北、山东、江苏、河南、上海、天津、北京“四省三市”区域S5超级中卡用户，推出24小时限时服务承诺。另外，根据故障的不同，福田欧马可给出了不同的服务承诺。简单故障，2小时完成；一般故障，4小时完成；重大故障且24小时内不能修复，维修期间福田欧马可为用户提供代用车服务或1500元/天补偿。另外，对装载生鲜、冷链、家禽、活畜类等高时效性需求的货物，预判车辆故障4小时内不能修复，福田欧马可将启用代用车或补偿服务，满足用户对于高时效性的需求。针对全国范围环卫类、冷链和快递类重点大客户，在不影响客户正常运营的情况下，依托定点服务站为客户提供维修保养服务以及每三个月主动上门进行常规的保养检修服务，免费对司机提供驾驶员使用注意事项等培训。

　　在环保升级领先、产品高效可靠、服务保障无忧“三驾马车”的拉动下，期待福田欧马可在为客户创造最大价值的道路上，跑出新纪录、创造新辉煌。

　　编辑：孙伟川