“在我国，福田欧马可是高端中轻卡行业的领军者；在北京，欧马可是当之无愧的市场领导品牌。我们有实力、更有责任为北京‘蓝天计划’贡献一己之力，让北京用户提前享受到代表行业最先进水平的欧马可智慧物流一站式解决方案。” 3月7日，由北京环境交易所主办，福田欧马可承办的“保卫北京蓝天、国III置换先行”专场活动在北京举行，福田商用汽车集团副总裁、欧马可业务总裁顾德华表示，在国Ⅲ置换的关键阶段，福田欧马可要以高端中轻卡行业领导者姿态，为北京蓝天保驾护航。
全新平台欧马可超级卡车
据悉，这是继福田汽车集团与北京环境交易所签署关于“联合推动北京市老旧货车淘汰”战略合作协议之后，福田汽车针对中轻卡领域，践行国三置换政策的又一次具有代表性的重要活动。
率先拉开环保升级大幕
北京，既是中国的政治文化高地，更是中国商用车行业转型升级的战略市场。2017年是北京“2013年至2017年清洁空气行动计划”的收官之年。5年大气治理，作为城市货运主力的轻卡是城市排放污染的源头之一。加快中轻卡等城市物流车辆升级换代，成为确保实现北京“蓝天计划”的重要举措。
北京环境交易所有限公司常务副总裁王辉军
北京环境交易所有限公司常务副总裁王辉军表示，2017年12月12日，福田汽车集团与北京环境交易所达成战略合作，双方利用各自优势资源，在旧车淘汰、补贴申领、新车购买、金融贷款等货车置换环节展开一系列的便民举措，加速老旧柴油货运车淘汰。
作为福田汽车面向中轻卡行业的战略业务，欧马可肩负行业领导者的责任感，其积极响应《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》，率先在北京启动国三置换行动，以星火燎原之姿推动排放法规在全国各区域的快速迭代。
欧马可事业部营销副总裁兼营销公司总经理刘海波
“目前在北京地区，福田欧马可的市场占有率超过30%，作为市场引领者，欧马可率先拉开了环保升级大幕。” 欧马可事业部营销副总裁兼营销公司总经理刘海波表示，福田欧马可针对国三置换推出的欧马可京V超级卡车，通过采用SCR、EGR、DPF或POC等后处理技术，可有效降低颗粒和氮氧化物，满足更高的排放需求，减少碳排放、降低污染和燃油消耗，是目前能够满足并进行特京V认证的产品；并且随着旗下超级卡车系列国五精品陆续投放市场，福田欧马可有望进一步推动中国中轻卡行业向绿色高效、智能高端发展的升级进程。
最大力度助力用户置换升级
在会议现场，北京环境交易所有限公司排污权交易中心主任岳鹏介绍，根据2017年9月20日印发的《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》规定，采用分阶段补贴模式：第一阶段为2017年9月21日起至2018年6月30日，在此期间报废或转出的轻型载货柴油车最高可享3.6万元补贴、中型载货柴油车最高可享4万元补贴。
北京环境交易所有限公司排污权交易中心主任岳鹏
为了更顺利、更快速地推进北京地区国三置换进程，并帮助用户解决资金上的后顾之忧，福田欧马可在上述政府补贴之外，推出全系每辆3000元的限量购车补贴政策，以及一站式换购金融服务。零利率、零首付、长期限等置换专享产品，以及“保险+购置税”打包贷款、休眠还款等特色贴心服务，真正做到用户换购省钱又省心。
北京环境交易所国三置换绿色通道办公网点正式入驻欧马可经销商门店
此外，福田欧马可联袂北京环境交易所，不但将国三置换办公室设在购车驻点，就近提供便民服务；还开通了线上、线下并行的一站式绿色置换通道，设身处地时刻关注用户，简化手续、节省时间，切实帮助用户实现产品全生命周期内的最大价值。
福田欧马可发布践行“北京蓝天计划”倡议
据介绍，凡是符合“淘汰方案”的任意品牌卡车换购欧马可京Ⅴ全系新品，可通过北京环境交易所官网或福田欧马可授权的北京4S店，办理资料审核、转出与报废手续、申请政府补助等全过程支持。相比普通国Ⅲ车主申领过程，绿色通道可至少节约20天左右的等待时间，大幅加快用户拿到补贴的速度。
刘海波强调，随着国家对环保治理的力度加大、排放法规进程加快以及执行力度日趋严格，福田欧马可将始终坚持践行绿色低碳理念，以领先的技术、制造和市场优势，前瞻布局排放市场，在中轻卡行业转型升级潮流中，以领军姿态担当责任、践行承诺。
编辑：薛亚培
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