2月11日（腊月廿六），距狗年春节仅余三天，《中国汽车报》记者走进了传说中的“重卡王者”——一汽解放汽车有限公司。即便外面春节的锣鼓已经喧天震地、鞭炮也已齐鸣，但一汽解放依然埋头在热火朝天的紧张生产中。 

　　“订单太满了，不加班加点根本生产不过来。”这是《中国汽车报》记者见到一汽解放汽车销售有限公司市场部部长吕武峰时他丢过来的第一句话。他刚刚参加完关于“如何确保春节产能”的会议，话题也由此开始。 

　　吕武峰告诉《中国汽车报》记者，自2016年夺回重卡行业首位后，解放的重卡销量增长迅猛， 在2017年的国内中重卡领域全年销量第一，无人可敌。在各细分市场，一汽解放也持续领航。 　　

　　有数据显示，2017年，一汽解放全年销售整车29.1万辆，其中中重卡26.5万辆，市场份额达到19.7%，在国内商用车市场中重卡领域全年销量第一。在各细分市场，一汽解放也持续领航，牵引车、自卸车、载货车销量分别取得53.8%、152%、9.8%的增长，成为重卡领域当之无愧的王者。 

　　值得一提的是，在众多重卡生产企业都不看好的2018年，一汽解放首月就赢得开门红，取得了出乎预料的好成绩。 　　

　　“不是所有厂家的产品都是供不应求的，但解放产品是；也不是所有厂家在细分市场是供不应求的，但是解放是，包括在牵引车、天然气车辆以及500马力以上等大马力车型中等。”吕武峰表示，之所以取得上述成就离不开一汽解放营销体系的精准判断和对市场趋势的预估。 

　　他介绍，2017年，一汽解放根据市场趋势的变化，科学谋划了营销新节奏，不仅紧紧把握法规政策的变化，在治超政策以及新版GB1589后，第一时间满足了附和标准的车辆，赢得了市场先机；并且开展了如“撸起袖子加油干，确保首季开门红”等一系列营销主题实践活动。 

　　尤其是一汽解放以用户为中心，全年组织10场“3+X”产品研讨会，投放新产品50余款；以市场为指引，密切关注法规变化及实施节奏，制定了LNG、13L大马力等营销策略，投放了南方款、四季款、高原款等明星产品，不断深化“百千万”体验式营销内涵；以目标为导向，巩固牵引车领先优势、载货车份额逐步回升、夯实自卸车、专用车等策略。 

　　编辑：薛亚培