全新热泵、FlexHeater、健康防护罩、360度照明解决方案、智能出行套装……这些是法雷奥在2021年上海车展上重点展出的六项创新技术，以应对当今中国乃至全球面临的重大出行挑战。

　　马法龙

　　在新闻发布会上，法雷奥已经量产的激光雷达、创新的热泵系统、自动驾驶解决方案等电动化、智能化领域的创新技术受到媒体的广泛关注。在随后的采访环节，法雷奥中国总裁马法龙(Francois Marion)、法雷奥中国首席技术官顾剑民就《中国汽车报》等记者关注的热点问题接受了采访。

　　■热点问题一：法雷奥非常重视二氧化碳减排和环境责任

　　顾剑民

　　二氧化碳减排和环境责任一直是法雷奥DNA的一部分。在采访中，顾剑民对记者说：“在碳中和、碳达峰的背景下，汽车会更环保、更安全、更智能。对此，不仅是汽车行业，所有行业都必须认真对待，我们更是如此。”

　　其实，法雷奥的所有创新，包括在2021上海车展上亮相的创新解决方案，均以实现更智能、减少对全球变暖的影响、低能耗、高辅助、更安全的移动出行为宗旨，从而确保驾驶安全、保障用户及其健康，以高性价比惠及大众。

　　这一切都来自于法雷奥的创新驱动型战略。2020年，集团94%主机厂配套销售额来自于减少二氧化碳排放及提高道路安全相关的技术。其中，56%的订单（包括法雷奥西门子新能源汽车合资公司）来源于近3年内开发的新技术。

　　■热点问题二：量产激光雷达受热捧

　　奥迪全球L3级别自动驾驶的最新两款车型将配备法雷奥第一代激光雷达技术。同时，在驾驶辅助系统方面，法雷奥处于全球领先地位，在全球生产的每四辆车中就有一辆集成了其技术。

　　在采访中，马法龙对记者说，除了第一代激光雷达技术已搭载在奥迪量产车上外，法雷奥第二代激光雷达将在另外一家欧洲车企的L3级车型上量产。此外，今年3月，搭载法雷奥激光雷达日产的一款新车也上市销售了。我们正在研发下一代激光雷达，其中包括固态激光雷达等多种技术路线。

　　■热点问题三：法雷奥两项首创配热系统

　　出行在电动化方面正在经历一场变革，人们的注意力往往集中在电气系统上，但我们应该知道，没有创新的热系统，这场变革就不可能真正实现。法雷奥通过其在电池热管理和空调领域的专业知识，在电动汽车的发展中发挥着关键作用，法雷奥在这些领域也是世界领先者。

　　从今年开始，法雷奥电池热管理技术将搭载在一家领先的德国汽车制造商的大型电动汽车平台上。一家大型欧洲汽车制造商正在首次展出其新型电动汽车平台的HVAC（暖通空调）功能，该平台融合了使用天然制冷剂的法雷奥热泵技术。热泵三分之二的能量需求来自周围的空气，从而减少了对机载电池的消耗。当与非常高性能的制冷剂一起使用时，在冬天可以使配备它的电动汽车比安装传统系统的电动汽车行驶距离更远（在-15°C时多行驶30％）。

　　法雷奥还将推出一项用于电动汽车的新型智能加热技术——法雷奥FlexHeater。它由隐藏在座舱衬里下的辐射板组成，可以集成到所有类型的表面（塑料、织物、皮革、木材等）。它可有效地为驾乘人员提供最佳的舒适度。与通过通风使空气流动达到所需温度的传统加热系统相比，法雷奥的创新装置耗电量减少了25%（车上有四名驾乘人员），而且当只有司机一人时，节电量可增加到50%。

　　■热点问题四：更加集成的自动驾驶系统

　　法雷奥拥有市场上最广泛的解决方案组合形式，可提供超声波传感器、摄像头、雷达以及车规级3D激光雷达。

　　“L1、L2级自动驾驶系统已经集成量产。”顾剑民对记者说，L3以上高级别自动驾驶系统，我们之前做了一些展示。比如，2018年，在法国巴黎我们展示了一个基于城市道路工况的L4自动驾驶系统，搭载在Democar上。此次车展，法雷奥展台展示了一辆无人物流车eDeliver4U——也是基于L4功能，但是这些还没有量产。其中，集成化，我们是有的，但最终提供什么，取决于客户的需求。客户有时候需要做集成系统，有时候只想让我们提供传感器或者其他硬件、软件等。

　　对此，马法龙的观点是，法雷奥的最终目标是提供传感器、软件、硬件等让汽车更加智能化的解决方案。我们有充分的信心，通过我们的投入和技术储备，能够做到高级别自动驾驶系统的集成。

　　编辑：黄霞