又一年上海国际车展如期而至。作为引领汽车技术和市场风向标的行业盛会，本届上海国际车展以“拥抱变化”为主题，不少企业带来各自的新能源产品亮相，成为新能源产品同台竞技的舞台。

　　此次上海国际车展，博世携动力总成前沿技术及解决方案亮相，并首次展示了其燃料电池动力模块、轻型商用车电气化解决方案以及燃料电池关键零部件、中重型商用车电气化解决方案及领先技术。

　　♦ 前瞻行业发展趋势 加速燃料电池业务布局

　　当下，在电动化的浪潮下，汽车产业正处于转型升级的关键阶段。而燃料电池作为新能源汽车的重要技术路线，近年来，在国内政策的推动下，相关产业得到了迅猛发展，尤其在《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中更是明确提出，商用燃料电池汽车将在2030-2035年进入大规模推广应用阶段。

　　作为动力总成领域的重要引领者，博世在燃料电池方面也有着提前规划和布局。2019年，博世率先在无锡建立首个在德国以外的燃料电池中心，并于今年3月正式投入使用，集前瞻研究、工程开发、小批量产品产业化能力为一体，具备从关键零部件到全系统的测试能力。据悉，博世燃料电池电堆将在今年6月在无锡实现小批量量产。

　　此外，为推进燃料电池在中国的产业化进程，今年3月，博世还与国内商用车制造商庆铃汽车（集团）有限公司合资成立了博世氢动力系统（重庆）有限公司，更好地满足中国本土客户的需求。“新的合资公司将聚焦于为中国整车企业开发和生产先进的燃料电池动力模块，这是博世在中国推动燃料电池技术商业化的又一关键性战略举措。”博世氢动力系统（重庆）有限公司总经理朱继峰介绍道。据悉，今年，70辆搭载博世燃料电池系统的卡车将在重庆投入示范运营。

　　在中、重型商用车解决方案上，此次与燃料电池动力模块共同展出的还有独立电机、碳化硅逆变器及动力总成控制单元等关键零部件，共同构成了博世灵活、高效的商用车电气化动力总成解决方案。据悉，该方案兼具经济性、低噪音和节能的特性，助力卡车、城市公交及长途汽车的节能减排，提高车辆运营效率。

　　♦ 立足本土、拥抱变化 助力中国汽车高质量发展

　　在新能源汽车动力多元化的背景下，在新能源领域，博世的商用车电动化业务正全面铺开，致力于开发技术中立的多元化动力总成解决方案。而除了新能源动力的加速推广外，传统动力的减碳也是行业发展的另一主线，在充分挖掘内燃机潜能上，博世从未停止其创新的步伐。

　　一方面，博世不断对内燃机技术本身进行优化，打造面向未来的高效内燃机。去年，博世和潍柴成功将潍柴柴油机热效率提升至50%，取得中国内燃机技术上的新突破。今年，博世将以先进的燃油系统和尾气后处理技术和产品，全力支持国六的平稳切换。

　　另一方面，博世也通过车联网、48V微混技术等，进一步提升内燃机表现，支持内燃机降碳。其中，48V微混技术可方便高效地降低车辆油耗，同时提升车辆驾驶性能。目前，博世的48V电池已供货给本土及海外市场的30多个国际知名客户。在48V电池大量批产的同时，新一代电池产品也正在开发过程中，预计于今年会实现小批量生产。

　　去年以来，在疫情之下中国经济所表现出的强大韧性为全球汽车行业注入了新的动力，与此同时，中国汽车市场蕴藏巨大潜力，也在持续引领智能汽车产业的变革与创新。

　　在进入中国市场以来，博世始终坚持从本土市场需求出发，践行本土化战略，根据本土客户需求进行创新研发与投资。博世动力总成解决方案事业部中国区总裁王伟良表示：“当前，在中国碳中和、碳达峰的目标下，中国汽车产业迎来了新的机遇与挑战。而博世凭借在动力总成领域的丰富经验及创新技术，助力转型变革中的中国汽车产业是我们不变的初心。今后，博世将全力推进动力总成电气化，加速电动化及燃料电池在中国的战略布局，一如既往地拥抱变化，全力支持中国实现碳达峰和碳中和目标。”

　　编辑：李沛洋