3月31日，潍柴动力发布了2020年年度报告。报告显示，潍柴动力实现营业总收入1974.91亿元，较上年同期增长13.27%；实现归母净利润92.07亿元，同比增长1.12%。作为国际化跨国集团，潍柴已经成功构筑起了动力总成、整车整机、智能物流等多元化产业格局，形成了传统业务+新能源业务协同并进的发展业态，致力于打造受人尊敬的智能化工业装备跨国集团。所有潍柴人在艰难的疫情时期，迎难而上，不断攻坚克难，最终实现了全年增长的优异业绩。

　　♦ 加强研发创新 科技引领行业力量

　　2020年，潍柴克服疫情不利影响，实现了业绩的稳健上升，展示了科技创新优势，竞争力进一步得到提升，智能物流总订单额同比增长4%，实现逆势上扬。体现了出色“潍柴速度”。

　　深谙高质量发展的重要性，潍柴以“十年磨一剑”的精神勇攀科技“珠峰”，突破一个又一个尖端技术，引领行业高质量发展。近五年来，潍柴不断加大研发投入，从2016年投入35.6亿元到2020年投入82.9亿元，同比增长132.9%。潍柴董事长谭旭光表示：“作为我国装备制造业的龙头企业之一，潍柴对于研发投入多年来都非常重视。到2020年，公司研发投入占比达到4.2%。”在研发投入上绝不含糊已经成为潍柴近几年的共识，谭旭光指出：“在研发投入上升过程中，潍柴的利润一直是稳定上升的，在未来，潍柴的研发投入占比不会减少，这也是潍柴这些年净利润持续稳健上升的一个非常重要条件。”

　　在研发的大力投入下，潍柴发布了一系列热门产品。全球首款热效率突破50%的商业化柴油机，树立了全球商用车柴油机热效率的新标杆；商业化配套设施方面，全新上市发布的陕汽重卡德龙X6000配备，标志着潍柴全球首款突破50%热效率的柴油机实现商业化配套。配备潍柴动力总成的法士特AMT产品，已经全面批量投放市场。还有高效、高可靠性柴油机的关键技术及应用项目，荣获了中国机械工业科技进步特等奖。另外，围绕“2030年碳达峰”目标，潍柴动力率先布局氢能动力，形成了全面领先的技术和商业优势。

　　♦ 开拓战略版图 产业布局全面发力

　　在现有的产品和市场方面，潍柴开始在各领域全面布局，一方面继续耕耘自己的优势领域，发动机、变速箱和车桥均实现了不同程度的增长。2020年发动机产销98.1万台，同比增长32.2%，变速箱产销118.6万台，同比增长18.4%，车桥产销109万根，同比增长39.7%。

　　另一方面，潍柴注重开拓全新领域，过去一年，轻卡动力强势突破，跃居行业第二位；发力非道路机械动力，配套农业装备和挖掘机发动机，销量实现大幅增长，同比增幅分别为56.8%、324%，全面补充了中国重汽全系列动力需求的短板。此外，大缸径发动机一经推出，迅速切入全球高端市场，增长表现十分亮眼。500-4000KW大缸径发动机发力5G大数据中心、远洋捕捞及内河航运等领域，配套量节节攀升。

　　液压业务本地化高效推进，核心技术加速落地。潍柴发动机和旗下的林德液压通过优化匹配，组成的液压动力系统本地化生产比例提升至90%，挖掘机液压动力总成相比竞品，油耗低15%，噪音低2分贝，挖掘机液压系统收入同比增长238%。潍柴自主开发的农业装备CVT动力总成，是首款完全自主知识产权的拖拉机CVT系统，240马力产品已经进入小批量市场验证，首款340马力CVT动力总成配套雷沃重工高端拖拉机，将于2021年上半年正式下线。

　　重卡整车方面，潍柴更加注重优化结构，盈利能力持续增强。2020年潍柴重卡整车销量18.1万辆，实现同比16.4%的增长，物流重卡占比65.3%，实现3.5%的增长。智能物流逆势增长，回升态势持续向好。潍柴克服疫情影响，第四季度收入增速转正，同比增长2.6%。

　　高质量发展是‘十四五’规划期间，乃至更长时期我国经济社会发展的主题，关系到我国社会主义现代化建设全局，坚持不懈推动高质量发展，需要继续转变发展方向，加快产业转型升级和新旧动能转换。潍柴坚持以“高质量发展”为目标，不断提升科技创新，加强全面布局，在努力做好自身建设的同时，瞄准市场需求，发挥企业禀赋和产业体系优势，努力交出了一份属于自己的满分答卷。

　　编辑：李沛洋