3月31日，华为发布了2020年年度报告。根据报告，华为业绩增长速度放缓，但基本实现了经营预期，其中销售收入8914亿元人民币，同比增长3.8%，净利润646亿元人民币，同比增长3.2%。

华为轮值董事长胡厚崑

　　在年报发布会上，华为轮值董事长胡厚崑表示，这一年，华为不畏艰难，依然坚持以创新的ICT技术持续为客户创造价值，助力全球科技抗疫、经济发展和社会进步，改善经营质量，全年经营业绩基本达到预期。

　　目前，汽车产业的智能化和电动化转型已经成为共识。技术和用户体验的双重驱动，成为全球新能源汽车市场快速成长的关键要素。数据+软件定义汽车驱动传统汽车向智能化转型，智能电动汽车时代，车企如何“造好”车、造“好 车”的内涵发生了巨大变化。

　　华为在智能网联汽车领域的定位是增量部件供应商，目标是帮助车企“造好”车，造“好车”。根据年报，华为去年在稳步推进智能汽车解决方案业务。

　　在标准建设方面，华为积极参与国内外智能网联汽车领域标准制定，确保自动驾驶上路安全，同时牵引车载操作系统、车载传感器和车载通信等领域的技术创新。联合业界推动智能网联汽车法律法规发展，构建产业发展的重要基础。

　　在生态建设方面，华为协同上下游产业链展开智能驾驶、智能座舱、智能网联和计算与通信架构等领域的联合创新，加快汽车智能化和电动化产业进程。积极推动智能驾驶人才培养，发起高校智能驾驶人才培养计划，与超过20所高校建立合作。积极参与长沙、武汉、深圳、上海等多个智能网联示范区建设。广泛地与国内外车企、软硬件零部件供应商、开发者、行业组织等超过100个生态伙伴展开合作。

　　在平台化能力建设方面，华为积极迎接汽车新四化（电动化、网联化、智能化、共享化）带来的产业变革，开发了下一代智能网联汽车全新的计算与通信架构，包括智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台，以及三大操作系统智能驾驶操作系统(AOS)、智能座舱操作系统(HOS)和智能车控操作系统(VOS)。据悉，围绕开放的计算与通信架构和数字化平台，华为打造的30多个智能化部件将陆续上市。激光雷达、AR-HUD、多合一动力总成等产品已经实现了多项技术突破。

　　编辑：李沛洋