产品好不好，用户最有发言权。作为中国内燃机行业的领军者，解放动力在77年的发展中始终以引领的技术、高端的产品、无暇的品质、完善的服务赢得市场和用户青睐。日前在解放动力“311用户日”卡友狂欢节上，又一名用户向解放动力真情告白。　　

　　创造更多价值 每百公里至少省两三升油

　　“我从父辈开始就经常接触解放卡车和解放动力，多年来开解放车、配装解放动力发动机早已经成为我们当地的一种习惯。”李刚是吉林市的一名普通的卡车司机，是一汽解放车联网节油大赛上J7竞赛组的亚军，在接受《中国汽车报》记者采访时，他毫不掩饰对解放动力的喜欢，“开车十一二年来，我一直都是使用的解放动力，从300马力开始到现在，解放动力一流的技术、性能和质量，为我们提供了更具市场竞争力的产品，也为我们创造了更多的价值。”

　　这次在一汽解放组织的车联网节油大赛上，李刚以百公里油耗27.62L的成绩让大家见证了解放动力的节油性。用他的话来说，“解放动力就是‘省油’的代名词，比其他品牌的发动机而言，每百公里至少要省两三升油。”　　

　　李刚告诉记者，他主要以散货为主，主要集中在江苏、福建一带，跑车路线并不固定，所以跟其他跑干线物流运输的用户相比，他更注重车辆的节油性。他表示，油耗一直以来都是所有用户最关心的问题，油耗的高低也直接影响了他们的收益，在降本增效的时代，解放动力以节油技术为主线为他带来了更为可观的利润。

　　据悉，解放动力发动机经过全新的设计和精确的计算，使各项结构最大程度合理匹配，确保了其具有更低的燃油耗。同时，四气门顶置凸轮轴结构及独有的FCCT燃烧控制技术，保证了供气量充足、燃油雾化充分;在最佳的时机、在最佳的燃烧室空间位置处喷射最佳数量的燃油，达到了彻底燃烧的效果，实现了发动机有劲且节油。

　　目前，一汽解放发动机事业部正在积极进行高效燃烧、高效增压、低摩擦技术、智能附件等技术的研发，以期在不久的将来可以实现发动机的近零排放，并且在热效率方面提升至50%左右的的水平。

　　节油强劲还保值 投资回报更有吸引力

　　“使用解放动力这么多年了，对它的产品品质和性能已经再熟悉不过了。第一省油，第二动力性能强，第三就是保值率高。”李刚表示，质量过硬、技术领先的解放动力发动机已经不输于任何进口品牌。

　　记者了解到，目前解放动力多项具有自主知识产权的关键核心技术已经走在国际技术的前列，特别是在重卡领域，解放动力面对不断迭代升级的排放标准和产品标准，推进技术升级，打造了15万公里超长换油周期的国六产品，以节油可靠的产品特质引领行业不断前进发展。

　　在打造卓越产品的同时，解放动力更持续发力服务领域，以最优的“精芯服务”为全国用户带来了福音。

　　“我现在的这辆车，一年跑了20多万公里，不仅一点毛病没有，而且解放动力还时不时的主动来检测，提供一些保养、维修技巧。”李刚表示，对每一位用户而言，多拉快跑是他们的最终诉求，尤其是在出勤率上，如果因为发动机故障而影响运输，无疑是致命的打击；而解放动力的服务网点特别多，不管在什么地方，只要发动机出现了故障，解放动力总能第一时间赶到，及时解决用户燃眉之急。

　　特别是在售后服务上，解放动力将服务站增加到2000余家，服务专家增加到230名，平均服务半径小于50公里，以精湛的服务能力、精益的服务网络、精诚的服务态度，为用户提供全生命周期的高效服务。

　　“从长远考虑来看，解放动力的出勤率、运营率以及油耗、寿命、舒适性以及安全性都是行业的标杆，尤其是在投资回报上具有非常大的吸引力。”李刚补充说。

　　编辑：黄霞