12 月 16 日，万里扬第100万台 CVT（无级自动变速器）在金华工厂正式下线。万里扬仅用4年时间就达成了 100万台CVT产量的里程碑。

 　　变速器技术复杂程度高，前期投入多，开发难度大。近年来，以万里扬为代 表的一些企业开始深耕自动变速器领 域，彰显了国内汽车零部件行业高质量 发展的努力。

　　■ 产销规模快速扩大

　　万里扬秉持与时俱进、不断创新的 精神，一直挑战自我，不断开拓，深度耕 耘汽车变速器市场，成为同行业引领者。

　　100万台是万里扬在自动变速器领 域迈出的重要一步。2016 年至 2020 年，万里扬生产的CVT已经累计配套超 过16个车型，产品覆盖吉利、奇瑞、比亚迪等国内主流汽车品牌。

　　20多年来，万里扬的产品从汽车配 件发展到变速器总成，业务从商用车变速器配套拓展到乘用车变速器配套，乘用车 变速器从MT进一步向CVT快速发展。

　　万里扬在2015年、2016年先后收购了吉利乘用车手动变速器业务和芜湖奇瑞变速箱有限公司，成为国内首家实 现产品覆盖商用变速器车、乘用车变速 器两大市场的变速器公司，仅仅用4年时间，就实现CVT 销量100万台。如今，乘用车CVT业务已经成为万里扬的 核心增长点。2020年，万里扬变速器销 量实现大幅增长。前11个月，CVT累计销量达40.6 万台 ，同比增长102.75%。

　　变速器是汽车核心部件。其中， CVT特别适合配套中小排量轿车，优势 在于性价比高、平顺性好、燃油经济性 好。当前，万里扬 CVT 已配套奇瑞汽 车、吉利汽车和比亚迪汽车多款国六车 型并量产。其中，奇瑞汽车的艾瑞泽系 列、瑞虎系列，吉利汽车的远景X3、远景 X6、帝豪GS、帝豪GL、缤瑞以及比亚迪 汽车的小秦和F3等车型都配装了万里 扬CVT并量产上市。

　　万里扬CVT产品配套奇瑞捷途系列车型，将于2021年上半年量产上市。 市场开拓力度不断扩大，配套车型不断量产，有力地推动了万里扬产品产销规 模快速扩大。

　　■ 加强与整车企业协同合作

　　近几年来，万里扬不断加大乘用车 变速器技术研发、质量管理、过程能力提升等方面投入，按照“中国制造2025”标准要求，引进国际先进的生产、检测设备，建成国内领先、国际先进的智能化生 产工厂。

　　“高效”、“精密”、”严谨”，是万里扬智能制造工厂的三大核心理念。工厂拥 有全球知名的日本牧野加工中心、ITF 清洗机和KUKA机器人等先进设备，自动化程度极高；变速器壳体、阀体的机加工、液压控制模块的装配以及变速器的 总装和在线测试，工厂的生产设备和工 艺加工技术均属于国内领先水平。在CVT生产过程中，为保证产品一致性， 万里扬采用专用洁净厂房，保证产品清洁度；机器人自动拧紧螺栓防止错漏装；采用进口电缸压装，提高数据采点 精度；百分之百在线检测，严格把控 1404道质量检测环节；轴齿、壳体等关 键零部件均为自制，为产品制造质量提 供可靠保证。

　　万里扬自主开发生产CVT，秉承 全球领先标准，恪守对技术的信仰和对品质的坚持，经过在世界级严苛测试中反复锤炼 ，全方位打磨精品。 CVT各重要零部件均配备了测试设 备，有阀体试验台、油泵单体试验台和带轮轴摩擦性能评价试验台等。单体 试验台架可排除总成系统干扰，对各重要零部件的技术参数进行性能和耐 久性测试，确保总成系统的性能和可靠性。

　　另外，在配装车型上市前，万里扬都会对CVT完成相当于整车30万公里的 台架强化试验以及整车各种路况的强化试验，并经历极端环境温度、高海拔及高 原低气压等一系列恶劣自然环境的严苛考验。

　　近年来，万里扬CVT系列产品凭借其可靠性和成本优势，满足了不同客户的特定需求。随着市场总保有量逐年提 升，万里扬CVT质量稳定性和可靠性已经得到了充分验证。

　　一直以来，万里扬致力于为自主品 牌汽车提供高性价比产品，积极加强与整车企业协同合作。基于各大主机厂平台化、通用化的产品设计理念，万里扬在与重点整车企业的配套过程中逐渐形成 以模块化、通用化为基准的开发理念。

　　当前 ，万里扬推出的 CVT18、 CVT25两款不同扭矩的CVT产品，从 启停、电子换挡、液压系统等关键部件的 模块化配置入手，形成了以基础变速器本体方案为主的模块化增配设计方案， 大到整车布置设计、变速器生产线工艺设计，小到螺栓、密封件等零部件级方案，都实现了平台化、通用化设计。

　　■ 布局转型发展新赛道

　　汽车电动化趋势势不可挡。

　　当前，全球汽车产业进入电动化转型的重要机遇期。在这个转型升级过程中，对汽车零部件企业来说，给新能源汽 车匹配更适合的自动变速器，既是挑战，又是机遇。

　　在新能源汽车产业赛道上，万里扬顺势而动，积极筹划研发投入，注重现有 产品技术升级，基于企业技术特色进行 电动化产品开发，已经形成以ECVT纯 电动技术和HCVT混合动力技术为主的双路线电动化产品规划。

　　在纯电动技术方面，万里扬与博世达成了战略合作，共同推进CVT在新能 源汽车上的应用和发展。这两家企业联合开发的 ECVT在去年完成了样车开发，并且进行了整车驾评和测试，综合工 况节电率达 5%，高速工况节电率达 7%。

　　在混合动力技术方面，万里扬完成了HCVT混动样车开发，已经完成油耗 测试及吉利、奇瑞等客户驾评，节油率在 NEDC工况下达到27%，WLTC工况下 达到23%，部分配装该混动系统的产品 正在进行样车开发。

　　未来，万里扬还将在新能源领域加 速布局，将重点在ECVT和ECVT专用化电机开发上进行投入，同时将加大DHCVT专用双电机混动技术开发投入。另外，在汽车智能化的发展趋势下，万里扬将在电机、电机控制器等前沿技术领域进行规划部署，对变速器产品的模块化设计及可拓展性提出了更高要求，以实现对市场的最优匹配。

　　4年实现100万台CVT下线，凝聚着万里扬人的辛勤汗水和艰苦努力，离不开客户的信任和合作伙伴的支持，是万里扬发展历程的重要里程碑，更是万 里扬乘用车变速器迈入新发展阶段的新起点。 （图片由企业提供）