11月18日，在“2020北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会”上。精进电动在现场举行了“精进电动高功率车用碳化硅控制器产品发布会”，交通运输部科学研究院党委书记、副院长周晓航，中国公路车辆机械有限公司总经理、党委副书记宋金刚，福田汽车集团业务副总裁、欧辉客车事业部党委书记、总裁梁兆文，和精进电动董事长、CEO、总工程师余平总一起揭幕了精进电动高功率碳化硅控制器。

　　“高功率碳化硅控制器是精进电动几多年研发的结晶。随着新能源商用车的快速发展，客车进入了技术升级换代的时期，而且，重型和中型卡车成为了新的增长点。无数的论证已经证明，解决商用车的燃油和排放问题，各种电动化技术的组合是必须的；不论是纯电动、燃料电池还是混合动力，都需要高效、高功率的电驱动系统。”余平说。　　

　　碳化硅作为世界公认的替代硅的下一代半导体材料，具有耐压高、开关速度快、开关损耗小的优势，是实现车用电机控制器功率密度提升的关键要素。而第三代半导体碳化硅的普及和应用是电驱动系统发展的必然趋势。如果说碳化硅在乘用车市场的优势体现在性能和效率，在商用车市场的优势则是在高效。客车、货车是生产工具，经济性的重要性是远高于消费者市场。精进电动的碳化硅控制器通过先进的设计和出色的电控软件，再结合精进的电机和传动技术，可以更充分地发挥碳化硅的效率优势。

　　这次精进电动推出的碳化硅控制器，功率范围达到300千瓦直至近600千瓦，根据车辆不同的工况循环，相对于硅基控制器的节能率在3%到6%，而且继续保持了精进电动控制器传统的优势，如高功能安全等级、自由拖车、下山安全等，使精进电动保持电驱动行业的技术领先。　　特别值得关注的是，这个系列的碳化硅控制器的一个定制版，刚刚获得了大众旗下的商用车集团，TRATON集团的批量定点，将大批量配套TRATON集团在全球市场的客车和重卡，包括德国曼、瑞典斯堪尼亚等知名品牌。精进电动经过了和德、日、美等顶级供应商一年多的竞争，拿下了这个订单。产品上市后将连续批量生产多年，成为精进电动历史上最大的单一商用车产品订单。

　　编辑：黄霞