8月21日～22日，第二届汽车整车研发测试研讨会在无锡召开，来自全国200多位专家学者以及检测行业的同仁参加会议。此次会议由宝克（中国）测试设备有限公司主办、北京博科测试系统股份有限公司协办。本次论坛围绕“新能源整车测试、商用车测试、智能网联车辆测试”等方向展开讨论，重点关注重型车辆试验、氢燃料电池汽车测试、智能网联测试等技术，同时就一些典型的产品测试应用，进行现场的演示。

　　宝克（中国）测试设备有限公司总经理吴彤在致辞中表示核心技术掌握在自己手里。作为光大控股旗下的子公司，宝克（中国）测试设备有限公司表示要不断提高检测技术水平。目前，宝克（中国）和博科测试拥有了比较完整的汽车检测技术，在此基础上从去年开始组织汽车整车研发测试研讨会，未来，博科测试将把研讨会办成共同讨论汽车前沿检测技术的平台。

　　智能网联汽车是未来的发展方向，但是该如何测试？清华大学苏州汽车研究院智能网联中心主任/江苏省智能网联汽车创新中心主任戴一凡博士发表了自己的看法，自动驾驶测试相比较传统汽车的变化主要有三个方面，一是测试评价内容发生变化，二是测试评价工况发生变化，三是测试评价工具链发生变化。围绕三个变化，戴一凡博士进行了详细阐述。

　　中国汽车技术研究中心有限公司是我国汽车检测的重要机构，对智能网联汽车、自动驾驶，进行了深入的研究，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家/国家智能网联汽车监督检验中心智能网联部部长秦孔建博士作了《智能网联汽车测试评价体系》的演讲。

　　智能网联汽车是推动产业变革的新力量，中国，美国，欧盟，日本，韩国都在抢占发展的制高点。中国以技术创新、产业生态基础设施、法规监管和网络安全组成的体系将在2025年建成。美国采取技术中立原则，自动驾驶政策不断丰富完善政策体系，极大的促进了自动驾驶技术发展。欧洲的目标是在完全自动驾驶领域，处于全球领先地位。日本制定的路线图规划，测试验证，政企合作的方针，推动日本自动驾驶技术在全球的领导地位。韩国发展自动驾驶的积极性相当高，将在世界范围内率先实现无人驾驶商用化。

　　下午，大家参观了宝克中国最新研发生产的检测设备。记者注意到去年的检测设备中有很多底盘测功机类的产品。今年新增加了很多新能源汽车检测设备，这些检测设备既有用于研发试验的检测设备，也有用于产品下线检测的。记者在现场还看到很多NVH检测设备。这与去年有很大的不同。据博科测试总经理段鲁男介绍，这些新研发的新能源汽车检测设备都是应客户的要求，最新研制生产的。有些正在调试，有些已经准备发货。

　　在研讨会上，大家还交流了汽车整车检测的细节。

　　编辑：黄霞