一场突如其来的新冠肺炎疫情席卷全球，给汽车供应链带来了极大的挑战。与此同时，汽车行业的数字化转型步伐正在加快。
Infor大中国区及韩国商业咨询总监鹿崇
7月24日，Infor大中国区及韩国商业咨询总监鹿崇、东风汽车有限公司装备公司IS规划首席师方明强就如何打造智能制造新范式、汽车企业如何数字化转型等热点问题接受了《中国汽车报》等媒体的采访。
东风汽车有限公司装备公司IS规划首席师方明强
■打造智能制造新范式
经过4年多的时间，东风装备公司在Infor的助力下，数字化转型已渐成气候。
东风汽车有限公司装备公司是东风汽车有限公司下属事业部，有8个职能部门、两厂两公司。“今年6月30日，我们新成立了数字智能科技作业部。”方明强对记者如是说。
目前，东风汽车有限公司装备公司拥有两大业务，三大业态。两大业务，一是汽车零部件业务。2013年底，装备公司就做了数字装备转型规划，通过构建装备公司统一全业务，这是第一个统一；第二个统一是销售、采购、生产、财务全价值链覆盖，自主开发建设工业网络和设备联网的数据集采，实现装备公司数字化转型。三大业态，包括提供车身制造技术的装备业务；提供动力总成及关键零部件智能加工、数据采集及智能管理的装备业务和服务业务；提供服务东风集团支撑装备发展的零部件业务。
随后，方明强向记者介绍了东风汽车有限公司装备公司在数字化转型方面的一些实践。
通过“数字装备”项目，构建装备公司统一，全业务以及销售、采购、生产、财务全价值链全覆盖的信息化平台，自主开发建设工业网络及设备联网和数据采集，实现装备公司数字化转型。
方明强介绍，2014年之前，东风装备公司IS现状是大量手工作业、信息孤岛严重、业务/财务隔断、IT和OT不互联。也就是说，他们之间都是相互独立的系统。随后，在Infor产品的支持下，东风装备公司以ERP为核心，主线打通了ERP、MES和数据采集，实现了BI与MES、PLC、HMI相贯通，同时两翼展开PDM和PMS，打造同期化生产计划执行体系，实现了从订单到服务的横向整合，达到财务业务一体化。基于事实决策，实现从战略落地到业务运营管理的纵向整合。“我们把所有的业务及价值链全覆盖系统集成了数字化平台，这是我们实施数字装备后在业务上达到的一个效果。”他如是总结。
据介绍，东风装备公司把销售管理、计划编制、采购管理、设备工装及质量库存管理，都集成到一个信息化平台之中。“我们构造了统一的编码，实现基础数据规范化管理，还建立了质量追溯体系财务业务一体化。”方明强对记者说。
东风装备数字化转型有三大目标，一是经营管理可视化，二是现场可视化，三是对趋势有效预判。
当记者提及Infor 与东风装备的下一步合作时，方明强对《中国汽车报》说：“近几年，东风装备一直使用Infor ERP等产品及后期优化设计方案。Infor ERP产品非常契合东风装备公司需求和业务形态。下一步，东风装备和Infor还将在效果评价、后期优化以及在工业互联物联等方面进行合作，打造真正的智能工厂、透明工厂。“
■Infor助力东风装备数字化转型
“一直以来，Infor都十分关注汽车行业的发展及变化，也积极助力汽车行业数字化转型升级。”鹿崇对记者说，今年4月，科氏集团正式完成对Infor的收购，Infor成为了科氏集团旗下独立子公司。目前Infor公司拥有诸多优势，一是Infor供应链网在全球领域都非常领先；二是Infor拥有数字化分析应用软件；三是Infor不断把AI应用到行业中；四是Infor拥有数字化团队，帮助企业在数字化升级方面减少阻力。
Infor软件产品也在与时俱进，不断迭代。鹿崇在接受《中国汽车报》记者采访时说：”汽车行业的竞争越演越烈，车企不遗余力地进行数字化转型。其实，数字化转型离不开ERP，同时AI在汽车行业的应用也越来越广泛。Infor发现，ERP在AI时代的新特点，一从软件角度来说，ERP属于重资产，是最重要的数字化应用。二是它又在向敏捷性、智能化方面转型。
为此，Infor公司在此方面也做了延伸。鹿崇说：“我们把ERP进行行业深化，针对不同行业推出相应ERP云套件，比如说针对汽车行业，我们推出了汽车行业的云，称之为汽车的行业云，即CloudSuite Auto。简单来说，第一，行业化，第二，云化，这是我们在ERP方面做的一些进步。”
疫情对于整个全球汽车供应链的影响实际上非常大。鹿崇认为，新常态之下，车企更需要加强自己研发能力，也应加强数字化转型，除了传统ERP现场管理数字化之外，整个供应链的可视化要求也更加强烈。还有，劳动力管理可视化也很关键。
最后，鹿崇提到，国家新基建里涉及众多核心技术，包括5G应用、AI应用、大数据、云计算等。可以看出，目前是整个国家及企业数字化转型的关键期。当然，应对挑战与机遇，Infor公司已经做了充分的准备，并将配合国家新基建的需求，助力更多企业数字化转型。
编辑：黄霞
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