5月21日至22日，全国政协十三届三次会议和十三届全国人大三次会议(以下简称“两会”)在北京正式拉开帷幕。作为两会用车的重要动力产品供应商，玉柴与首汽集团等合作伙伴一起承担全国两会期间用车保障的重要任务。

　　当好幕后英雄，不仅是玉柴对自己的要求，还是玉柴一直实践的行动。

　　■承受疫情考验

　　两会是我国人民政治生活中的一件大事，今年两会是在新冠肺炎疫情防控常态化的背景下召开，更具非同寻常的意义。对于疫情期间的用车保障，也提出了更高的要求。

　　广西玉柴机器股份有限公司销售公司京津冀大区总经理刘明表示，疫情为保障工作带来的挑战主要有几大方面：配件储备的流通问题、会议车辆排查的服务人员的参与数量增加；参会车辆的数量增加；服务保障人员不能进入代表驻地开展服务排查工作。

　　广西玉柴机器股份有限公司销售公司京津冀大区总经理刘明

　　针对今年的特殊情况，玉柴进行了详细的两会服务工作布置规划。突发疫情后，两会召开时间也随之延后，在不知道何时召开的情况之下，玉柴总部保障指挥小组要求北京区域的服务保障团队按照“战备状态”等候指令。

　　刘明表示，针对今年特殊情况，保障服务排查的计划采取了分步开展的方式。从2月9日开始，玉柴京津冀大区的所有人员全部到达北京驻地等候。玉柴服务体系的服务站团队积极鼓励已经返回各地过春节的员工尽快返到服务岗位待命，由于人员流动控制，无形中增加了服务压力。2月9日京津冀大区召开驻地的紧急会议，采取通过“玉柴总部大数据库”来对全部车辆历史故障摸底的办法，先期排除故障率高的车辆，逐步对这批车辆进行维护。在4月21号获悉“两会”召开时间和参会车辆的数量后，玉柴总部马上安排由玉柴后市场事业部服务中心组成的指挥小组抵达北京，展开会议前的精准排查。

　　■在服务中展现风采

　　“今年首汽集团承担政协委员的用车任务，一共出动136台车。其中7米以上的柴油客车全部采用了玉柴发动机。目前两会任务过半，玉柴的发动机表现非常优秀，预计保障任务将圆满完成。”北京首汽（集团）股份有限公司腾宇客车修理厂副厂长张斌表示，受疫情影响，今年两会的用车保障遇到了更多挑战。特殊时期、特殊情况、特殊周边环境给首汽集团与玉柴提出了新的要求。“玉柴在历次两会中都为用车保障任务提供了强有力的支持。保障两会期间，玉柴派遣了大量技术人员，与本地服务厂家一起提供24时嵌入式服务。”

　　北京首汽（集团）股份有限公司腾宇客车修理厂副厂长张斌

　　据了解，共有360辆搭载玉柴YC6L系列产品的车辆参与两会的保障服务，产品涉及首汽集团、北汽集团、新月公司等主要合作伙伴。纵观历年，玉柴从未缺席国家各类重大活动，体现了玉柴产品的高可靠性和服务的及时性。

　　“多年来，福田欧辉客车与玉柴一起为北汽集团、新月联合汽车、首汽集团等公司定制的车辆中，有大量车型用于两会等重大活动的保障。福田欧辉客车作为北京本地企业，有着服务迅速、配件储备充足、联动能力强等优势，可以说是‘天时地利人和’。玉柴机器也将持续联合欧辉客车为北京公交集团及北京各旅游客户做好服务工作。”刘明表示，玉柴参与此次保障工作的服务团队共有六个，包括现场指挥组、配件保障组、驻点保障组、机动保障组等。玉柴总部还派出6名骨干工程师到达现场进行技术指导，对服务站及驻外大区相关人员进行产品、服务技能培训，提高保障水平。

　　“下半年开始将在北京全面布局国六产品，玉柴国六YCK08、YCK09 系列发动机预计将服务于明年的两会和其他重要会议。”刘明说。

　　“在平时的运营中，玉柴发动机的表现非常令人满意。车辆燃油经济性、环保性能突出。与玉柴的十几年合作中，玉柴的产品不断提升，几乎没有出现较大问题。同时，玉柴对客车动力源的解决办法非常重视，而且非常具有前瞻性，希望在明年国六车型中继续采用玉柴k系列产品。”张斌说。

　　据记者了解，玉柴国六研发采取提前启动、国六B阶段一步到位的策略。截止目前，玉柴国六柴油机10个系列、气体机7个系列产品大部分均已小批量投放市场。

　　编辑：黄霞