作为开放、创新领先的国际都市，上海的视野一向开阔。每天都会有许多新鲜事物诞生，奋斗在这片土地上的物流人对新生事物的接受能力也非常快。物流人徐广标就是其中之一。

　　■国六品质受信赖

　　徐广标曾从事客运多年，对客车及各总成部件的性能如数家珍，其中，让他感触最深的就是和玉柴的合作。在与笔者交流时，他说，玉柴机器在业内早已是技术成熟、品质过硬、服务给力的代名词，更是客车动力的领军企业，尤其是稳定性和低故障率格外突出。因此，他一直认可并信赖玉柴发动机。

　　随着客运出行模式不断重构，公路客运红利持续退潮。反复斟酌许久之后，徐广标转行到了货运运输行业。2011年，他投资兴建的上海成同运输有限公司（以下简称“成同运输”）正式成立。对于他来说，这是人生中一次重大转折。

　　业务变革，徐广标依然是和车打交道，依然需要选择靠谱的动力来支持自己的运输事业。毫无悬念的，他在购车时再次选用玉柴燃气发动机作为物流运输的“动力之源”。徐广标说：“我们这些玉柴的老伙伴，之前接触的都是玉柴国四、国五阶段的经典机型。尽管玉柴国六产品是基于全新平台，但是，出于对玉柴品质的信任，我依然选择玉柴。事实证明我没有选错。”

　　在上海现有的传统卡车动力市场，怎样在激烈竞争中提升市场占有率，是一个非常现实的课题。玉柴国六发动机从规划、设计方案开始，就引入了系族化、模块化的概念，产品在舒适性、轻量化、外观颜值、可靠性、经济性等方面相比国五时期提升显著，当前的主流动力涵盖S、K、Y三大技术平台，覆盖轻卡、中卡、重卡等不同细分市场。

　　据徐广标介绍，他这次采购的是东风天龙VL车型，配装的是玉柴YC6K1346N-60燃气发动机。他说：“当前，该款机型是玉柴国六燃气机中最畅销的机型。与同级别产品相比，玉柴燃气发动机气耗低、品质好，同等工况比竞品气耗节省10％至15％；YC6K13N是一款顶置凸轮轴发动机，以后二手车售价肯定要比配套底置凸轮轴发动机的整车高，而且更容易出手。”

　　■配件储备非常到位

　　“除了优异的产品性能之外，玉柴‘捷·诚’服务也让我十分满意。”徐广标说。这也是上海锐洪汽车销售有限公司总经理罗锐为玉柴频频点赞的地方。

　　做好充足的配件储备是服务前期的基础。对此，罗锐深有体会：“我们与玉柴机器有着相同的服务理念，全面以用户为中心，将风险前置。其中，玉柴会为我们做好充足的配件储备。无论用户什么时间来店里，都能及时进行维修与更换。在这方面，玉柴做得非常到位。”

　　“现阶段，我们代理的天龙VL国六燃气牵引车配装玉柴YC6K1346N-60燃气机。2019年前10个月，玉柴国六发动机订单数量超过2.6万台，仅燃气发动机就接到一万多台订单。这款车型在市场上销售很不错，受到很多物流客户关注。因此，我们更是要做好储备工作，以备不时之需。玉柴给我们的支持也是我们前进的动力。”罗锐说。

　　“除了充分的前期准备以外，成熟的维修技术也至关重要。为了能将售后服务做得更好，玉柴还为我们提供服务培训。现阶段是国六产品的推行阶段，需要更加专业的维修知识储备。我要为玉柴的维修师傅点个赞。只要用户有需求，无论天气多么恶劣，他们都会在第一时间赶赴现场。”

　　■极力满足用户需求

　　玉柴“不畏风雨，砥砺前行”。上海乘隆汽车销售服务有限公司总经理徐兰对此理解深刻。“每当我的用户出现困难时，玉柴工作人员首先想到的是先帮用户解决问题，等问题解决后再区分究竟是谁的责任。相反，有些企业在用户报出故障后先划分责任，来回踢皮球，极大地降低了服务效率，也间接砸了招牌。将用户放在首位的理念是玉柴长期受到客户喜爱的主要原因之一。”

　　“我们是2018年9月才正式入网乘龙汽车的，玉柴给予我们很大支持。当前，我们门店经营的是乘龙载货车，用户群体多从事快递快运作业，对时效性要求较高。因此，在售后维修上，我们必须要快、稳。值得称赞的是，从店成立的第一天开始，玉柴就坚持不定期地为我们进行汽车修理、保养、故障处理、零部件更换等技能培训，以应对非可控时间内的特殊维修工作。”

　　多年来，玉柴秉承“倾我所有、尽我所能、竭诚用户、诚信天下”服务宗旨，以坚毅的品质以及国六的全方位布局创造了多个奇迹。

　　编辑：姚福太