近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，“轻量化”一词被越来越频繁的提及。为了解决新能源汽车续驶里程不足的问题，各大车企均将轻量化设计视为破解这一难题的重要途径，而具备轻量化特性的铝材正成为时下热捧的优质金属材料。

　　2019年上海车展上，全球领先的铝压延产品制造商和铝回收领导者——诺贝丽斯展示了一系列汽车用铝最新解决方案。诺贝丽斯中国区董事总经理兼亚洲汽车业务副总裁刘清表示，诺贝丽斯将坚持用创新和定制的轻量化铝材解决方案，推动中国汽车行业发展和转型。

　　依托于政府对新能源汽车行业的大力支持，中国新能源汽车市场体量显著增长并具有更大的发展潜力。刘清强调：“虽然2018年亚洲只占全球汽车用铝量的10%，但预计到2025年，这一比例将达到三分之一。而中国将是汽车用铝最主要的贡献国。”

诺贝丽斯中国区董事总经理兼亚洲汽车业务副总裁刘清

　　在政府倡导“绿色发展”理念的带动下，诺贝丽斯已经与国内传统能源汽车和新能源汽车制造商建立了密切的合作关系，共同促进其定制化铝材创新的应用。“除了与蔚来汽车深度合作外，我们还与国内很多的传统能源和电动汽车公司有过合作，比如比亚迪、拜腾汽车和小鹏汽车等，现在诺贝丽斯在为这些客户做前期的配合服务以及后续的供货售后服务。”刘清介绍说。

　　2020年，新能源汽车补贴取消已经明确，国内新能源车企及相关配件供应商如何应对一直是业内外关注的焦点。

　　对此，刘清表示，补贴退坡只是一时阵痛，长远来看，对新能源汽车行业以及相关配套产业是利好的，特别是对有技术、有实力的生产商是一个好消息。“当然从短期来讲，对于消费者购买的心态来说，可能会有一定的影响，但是影响是有限的。一个产品、一个业态完全高速增长是不可能的，退坡是必然趋势。在这种情况下，企业只有做好技术研发，以技术作为附加值，做到技术领先，实实在在开发出高质量的产品，来满足用户需求，才是当下应该做的事。”他说。

　　2020年1月1日生效的《外商投资法》将为外资企业营造更加稳定、透明、规范的投资环境，也更加坚定了诺贝丽斯加强本土创新研发的决心。作为诺贝丽斯全球布局的重要一环，公司将在上海成立客户解决方案中心和研发中心，把客户为中心的创新理念引入中国市场，把全球先进铝压延技术推广到汽车行业，与汽车制造商共同研发新型铝材，促进中国汽车行业进一步发展。

　　“诺贝丽斯非常重视中国市场，我们致力于把最好的技术、产品，最先进的管理技术和研发经验带到中国。不仅如此，我们在中国不仅为客户提供轻量化的高端铝材，还会提前切入汽车铝板应用的前端、轻量化技术应用的前端，帮助客户在整个流程当中建立起相应的管理规范。”刘清表示，“我们期待与中国同行共同努力，推动铝材的广泛应用，更好地服务于下游行业和新能源汽车领域。”

　　为了更好地为中国铝市场做贡献，诺贝丽斯去年投资了1.8亿美元，使中国常州工厂产能在2020年建成后实现翻倍扩容（新增10万吨产能）。目前，诺贝丽斯的产品总共应用于全球225款车型，在中国市场近期推出的合作案例包括凯迪拉克CT6，奇瑞捷豹路虎的XFL和XEL系列，以及蔚来智能电动SUV ES8和ES6等车型。

　　编辑：齐萌