4月17日，由亿欧汽车主办，上海虹桥临空经济示范区协办的“新动能时代 · GIIS 2019智能网联产业创新峰会”在上海举行，亿欧公司副总裁兼亿欧汽车总裁杨永平在会上首次发布了《2019汽车智能座舱产业发展研究报告》。

　　据介绍，该报告由亿欧公司旗下专业研究与咨询业务平台亿欧智库撰写完成，基于目前新能源汽车高速增长，云计算、大数据、自动驾驶等技术迅速发展的背景，聚焦座舱电子这一细分领域，通过解读智能座舱概念、拆分智能座舱产业链，重点梳理了智能座舱各细分市场规模和参与企业的现状，从而对这一领域的未来发展趋势和挑战进行了预测，并为企业成长提出建设性意见。

　　报告指出：

　　◆ 从产业链角度看：

　　智能座舱产业链呈现出明显的融合、跨界趋势。参与的各主体需要在把持自身优势的基础上积极寻求合作，强强联合，任何单独的一方都无法在产业中占据主导。

　　◆ 从价值链角度看：

　　在跨界合作的大背景下，互联网科技企业主要提供了数据支撑以及算法软件等部分，为传统汽车座舱产品赋能。而车企和Tier 1 则提供了整车及零部件生产经验，在对供应链各环节的认知把控上更有优势。在这其中，价值链重心或将向软件和算法转移。

　　◆ 从产品角度看：

　　汽车座舱产品的发展方向是集成化。主控芯片的出现整合了分管不同功能的ECU，虚拟机则整合了不同底层操作系统，在此基础之上，不同屏幕（中控屏、仪表盘等）也趋向于融合。

　　◆ 从市场角度看：

　　在涉及诸如芯片等核心技术的座舱产品中，国外科技巨头目前依旧掌握绝对优势。国内厂商期望向高利润环节切入并非易事，具有资本实力的厂家可通过收购方式获取核心技术，逐渐渗透进产业链。

　　此外，国内厂商在智能座舱各细分产品的市场潜力主要集中在合资品牌的中低端车型。随着产品定位的调整，越来越多合资品牌推出低价位车型。由于国内供应商具有成本优势，合资品牌选择国内供应商的机会增大。

　　杨永平现场表示，由于自动驾驶与智能座舱的共同发展，在L5级别自动驾驶背景下，未来 的座舱将摆脱单一的驾驶场景，进而成为集娱乐、社交、出行、办公等为一体的综合空间。