科力远CHS佛山工厂正式投产混合动力技术吹响集结号-中国汽车报

科力远CHS佛山工厂正式投产混合动力技术吹响集结号

中国汽车报 · 李争光 · 2018-06-28

　　6月27日，备受业界瞩目的科力远CHS佛山工厂正式投产。佛山市、禅城区主要领导以及汽车产业企业代表共同出席，见证了这一里程碑事件。投产仪式上，CHS公司向大家展示了具有国际领先水平的深度混合动力系统平台、佛山工厂智能化生产车间以及构建中国混动产业繁荣生态的勃勃雄心。

　　随着新能源汽车补贴退坡，双积分政策正式实施，混合动力技术路线不断迎来政策利好。科力远作为混合动力的坚守者，也将守得云开见月明。CHS正式投产对于科力远来说，意义十分重大。

　　坚守混动初心不改 CHS擎动中国混动汽车产业版图

　　“4年前，科力远新能源股份有限公司和吉利控股集团、长安汽车以及云内动力共同发起成立CHS公司，4年后，CHS公司不仅培养除了一支精锐之师，同时形成三大研发基地，并且于多家整车企业形成合作关系。” 科力远董事长钟发平指出，混合动力技术路线是科力远始终坚持的方向，近年来混合动力技术已经形成全球化的发展趋势。混合动力技术路线对于中国汽车产业的发展具有重要意义，是我国汽车产业转型升级的必由之路。

　　作为中国节能与新能源汽车产业端到端的服务商，科力远旗下CHS将佛山基地作为节能与新能源产业布局的重要一步棋。总投资约100亿元的佛山工厂总规划100万台/套产能，此次投产产能为10万台/套，当产线隆隆开动，意味着一个集聚汽车零部件供应商、整车企业及汽车服务行业的产业集群将正式起航，料将带动国内自主混动汽车产业链从原材料、电池、动力系统到整车的飞速发展，起到相当程度的龙头引领作用。

　　CHS公司总经理刘彩云介绍，佛山工厂在当地政府的大力支持下，经历了一年多的建设，此次投产的一期工程整条产线实现了高自动化、高智能化生产，113秒即可完成一套混动系统产品，大大提高了生产效率，可以更好地满足混动市场日益增加的需求。作为中国混动的引领者和行业标杆，CHS已经成功搭建起一个技术水平领先、实用性强、生产效率高、产业化前景广阔的国家级深度混合动力系统平台。

　　值得一提的是，目前科力远正着手进行CHS第二代产品的改进与验证，以进一步提高整机NVH性能。CHS公司将借助现有HT1800平台，以及即将上线的HT2800、HT3800、HT18000三个平台，生产制造全面覆盖轿车、SUV、轻型客车、大巴等车型的总成系统。“同时我们还为曹操专车等公共出行品牌提供环保节能的个性化产品及技术服务。目前已经初步完成公共出行领域的布局，我们在国内公共出行市场的混合汽车已经超过3000辆，预计年底前将达到上万辆。”刘彩云说。

　　政策逐步利好共建混合动力产业联盟

　　近期公开报道显示，目前发改委正在就《汽车产业投资管理规定》征求意见，其中主要一个导向就是鼓励中国汽车产业建立统一战线，这与此前汽车产业政策对“自主品牌”的强化也明确呼应，预示着中国自主汽车产业只有团结起来才能更强大。加强产业合作、互利共赢将使国产节能与新能源汽车迎来新的战略转机。

　　2014年科力远与吉利汽车、长安汽车以及云内动力合资成立CHS公司，专注于国产混合动力自主研发，以实际行动助力国家实体经济，响应中国制造2025的目标，随着政策逐步利好，科力远坚持的理想将逐渐成为现实。在迎接市场机会的过程中，CHS公司两路并进：与吉利、长安、云内动力等诸多伙伴达成或持续升级了整车定制生产、技术产业化等战略合作，联手自主品牌汽车产业链企业共同开发混合动力汽车市场。

　　“两年前吉利与科力远共同宣布CHS混合动力技术向全行业开放，也希望更多的企业加入到这个项目当中，以共同推进中国汽车企业的发展。”吉利控股集团董事局主席李书福积极为混合动力技术站台。他在活动现场表示，开放合作包容发展，能使汽车工业出现持续发力。全球上下游的产业企业，共同开展各种合作，共同推动汽车工业更好更快的提升，为全球汽车工业持续发展贡献力量。开放共享，也是新能源汽车发展的必然需求。

　　长安新能源汽车有限公司常务副总经理苏岭强调，2017年，长安汽车开始第三次创新创业计划，发布了香格里拉战略，开始传统汽车转向新能源汽车的转型篇章。到2025年，长安汽车将全面停售传统意义的燃油汽车。“今天佛山CHS基地的投产，将助推长安香格里拉计划的落地实施，正如钟总所言，佛山CHS基地投产，不仅是CHS发展史上值得铭记的时刻，也是中国汽车产业发展的里程碑。”

　　作为科力远CHS系统的壳体供应商，广东文灿压铸有限公司董事长唐杰雄指出，文灿股份在CHS技术等方面与科力远全力合作，与研发团队共同克服困难，经过双方共同努力，顺利完成了该项目的开发。云内动力是轻型柴油机领军企业，也一直致力于与科力远合作开发柴油混合动力技术产品。云内动力总经理杨永忠指出，混合动力技术更值得业内在经济性方面继续探索。云内动力作为国有上市公司，中国汽车零部件龙头企业，也是行业排头兵企业，将始终坚持创新驱动转型升级的理念，与CHS公司共同努力，精心打造国内柴油混合动力总成的平台，要依据各方的资源优势，共同开拓国内柴油动力市场。

　　在投产仪式上，科力远董事长钟发平表示，作为中国混动的引领者和行业标杆，CHS的发展成了中国混合动力汽车行业发展的重要组成部分，科力远愿意扛起中国混合动力自主品牌的一杆大旗，与更多产业链伙伴共同奏响中国自主汽车品牌更强音。

　　混合动力技术将迎来市场上升期

　　据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源技术路线图》显示，未来的中国汽车市场将大力发展混合动力，预计2020年混合动力汽车销量占比达到8%，2025年升至20%，2030年再提升至25%。加之双积分政策落地的现实压力，车企发力混合动力已成必然选择——这一点从越来越多的混动新车发布可见一斑。

　　2017年是我国混合动力汽车快速发展的一年，这一年共计生产HEV13.8万辆，同比增长60%。2018年以来，国产混合动力汽车依旧保持高增长的姿态。未来，只有真正满足消费者需求，适应市场的产品，才能拥有真正的发展空间。

　　东风小康有限公司总经理刘昌东表示，近十年是中国汽车市场迅速发展阶段，中国汽车市场已经成为了全球的最大市场，汽车总量将继续扩张，更重要的是表现市场结构的转型。在传统传统能源汽车向清洁汽车产业转型的大趋势下，随着汽车补贴政策退坡和双积分政策落地实施，相信科力远一直坚持的混合动力道路一定会大有作为！

　　此次佛山基地的落成，加之CHS正进行的技术更新换代，正好能满足整车企业布局混合动力的需求。随着越来越多的车企加入CHS，更多明星车型也将会搭载“科力远芯”。在助力CHS公司快速推广混合动力总成系统技术应用落地的同时，也加速了自主品牌混合动力汽车产业国际竞争力的提升，为我国实现汽车产业强国提供了有力支撑。