6月18日，北汽集团与麦格纳在江苏南京举行战略合作签约仪式。

　　北汽集团旗下的新能源汽车子公司——北汽新能源，将与麦格纳成立两家合资公司：工程开发合资公司与制造合资公司，为中国市场进行高端智能纯电动汽车的开发和制造。

　　这两家合资公司将以北汽集团位于江苏镇江的现有工厂为基地，2020年首先投产北汽新能源高端品牌ARCFOX的相关车型。该工厂还将进行改造升级，年产能可达18万辆。

　　麦格纳在声明中强调，两家合资公司向潜在客户开放，提供电动汽车研发和制造服务。这就意味着，合资公司可以为一些不太具备生产能力的厂商，例如造车新势力，提供代工服务。

　　有着“车界富士康”、“汽车界代工皇帝”等称号的麦格纳很有这么做的底气。作为汽车代工厂，位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂声名遐迩，且代工的车型大多是豪车，例如奥迪TT、奔驰G级、宝马X3、宝马5系、MINI Paceman、JEEP大切诺基等，去年麦格纳在整车代工方面的营业收入将近30亿美元。

　　“新合资公司对麦格纳而言具有非凡的历史意义。我们将首次在奥地利格拉茨以外的地区为客户提供整车工程及整车制造服务。”麦格纳国际首席执行官唐沃克说道，“麦格纳在整车解决方案上的专长，尤其是电动汽车方面的制造经验使我们在业内独树一帜。”

　　所谓“电动汽车方面的制造经验”，其中一个例子可能是捷豹I-PACE纯电动SUV，这款车已在麦格纳斯太尔工厂投产。另外，麦格纳今年5月表示，该公司今年将增加一亿美元研发资金，用于深化电动化及自动驾驶技术开发，未来两年还将继续追加两亿美元。

　　北汽集团董事长徐和谊在现场表示：北汽新能源与麦格纳成立合资公司，符合两家公司在中国发展的战略需要。双方基于开放共享的战略，致力于新一代智能电动汽车的共同开发，有助于进一步提升新能源汽车行业的整体研发和制造水平。”

　　今年4月，奥地利总统与总理访华期间，北汽集团与麦格纳签署了战略合作协议，双方宣布将为中国市场共同打造下一代智能电动汽车平台。该电动汽车平台将会转移至工程开发合资公司，未来将成为合资公司电动汽车产品的基础平台。

　　“我们十分兴奋能够把整车能力引进到中国来，为蓬勃的中国汽车市场奉献一己之力。”唐沃克这样说。

　　看来，中国蓬勃发展的新能源汽车市场让麦格纳心动不已。选择北汽，也不失为明智之举。去年北汽集团新能源汽车年产销突破10万辆，连续5年蝉联国内纯电动市场首位。

　　国际能源署（IEA）近日发布的最新报告显示，到2030年全球电动汽车保有量将达1.25亿辆。从政策角度解读，IEA认为中国和欧洲会成为电动汽车最好的发展沃土。目前，中国已经占据全球电动汽车市场的半壁江山。按计划，2020年中国电动汽车保有量将达到500万辆。

　　在这种背景下，麦格纳、博世、大陆等Tire1动作频频。去年采埃孚与北汽集团旗下子公司北京海纳川公司签署谅解备忘录，协议成立合资企业，为中国市场生产电动汽车部件。今年3月上旬，大陆集团与四川成飞集成科技股份有限公司通过各自旗下子公司成立合资公司，开发生产48V汽车电池系统。3月下旬，博世集团车用48V电池项目在江苏无锡开工建设。

　　◇◇策划编辑：黄霞◇◇