“照明是有情感的，更是潜能无限。”

　　3月9日，在中国媒体见面会上，帅气的欧司朗中国区总裁兼首席执行官顾纳对记者如是说。

　　拥有110年历史的欧司朗，以创新科技为全世界的人们满足照明需求，并不断致力于改善人们的沟通、出行、工作和生活。截至2017财年末（9月30日），欧司朗全球雇员总数约26400人，财年收入超过41亿欧元。欧司朗主要产品基于半导体技术，并且广泛应用于各个领域，从虚拟现实、自动驾驶、智能手机，到建筑和城市中的智慧互联照明解决方案。顾纳说：“虚拟现实、自动驾驶等会成为欧司朗未来业务增长的支撑点。为此，欧司朗启用了新LOGO，正在积极转型成科技型公司。”

　　■汽车照明的销售冠军

　　说起汽车照明，法雷奥、海拉等知名的一级供应商浮现眼前，其实二级供应商欧司朗更是照明行业的冠军。欧司朗亚太区特种照明事业部CEO吴君斐对记者说：”随便从大街上找到一辆车，想从中找不到欧司朗汽车照明产品还是满有挑战的。“欧司朗与多家全球领先的汽车企业、一级供应商都有合作。吴君斐介绍，欧司朗特种照明事业部（SP）负责开发、生产及销售面向多领域及特殊应用的光源、模块、灯具总成及系统。SP事业部，汽车业务最大。除了传统照明外，欧司朗还提供高质量激光与 LED 照明的最新研发成果包括新式激光模块和有机发光二极管（OLED），其产品可以实现现代化汽车上的多种应用，包括疲劳或分心驾驶提醒、抬头显示、车道偏离和盲点警告、停车辅助、近光、远光、信号、侧方、尾部和车内照明等。”

　　随着智能汽车的兴起，照明在汽车上的应用更为广泛。吴君斐告诉记者，欧司朗为即将量产的蔚来ES8提供整体LED汽车光源解决方案。他用ES8来举例，ES8装配的远近光的大灯、抬头显示、环境氛围灯、轮眉灯、刹车灯、倒车灯、尾灯，都是欧司朗提供半导体颗粒。

　　欧司朗于2016年收购了NovitàTechnologies——美国汽车尾灯、雾灯和日间德国灯的LED模块生产商，进一步扩大了在汽车照明领域的领先优势。欧司朗还将于今年与大陆集团成立合资公司，致力于创新照明技术与电子和软件技术相结合。吴君斐对记者说：“合资企业总部设在慕尼黑地区，欧司朗集团和大陆集团将各持有50%股份。届时，欧司朗集团将把汽车固态照明 (SSL) 业务转移到合资企业，而大陆集团将把车身与安全业务单元的照明控制业务转入合资企业。

　　由此，未来的合资企业Osram Continental将拥有基于半导体的照明模块、先进的电子、光学和软件技术，同时集传感器技术与创新性光源于一身，从而推出多种多样的、端对端、专为前车灯和尾灯设计的、创新照明解决方案产品组合。他解释，合资公司主要从事汽车LED产品，但卤素灯、辅助共享灯泡、气体放电灯及LED的组件及光电半导体颗粒仍会留在欧司朗。

　　未来汽车照明发展方向趋于更加智能，不再是简单的传统卤素灯、气体放电灯，且各种控制系统软件也会更复杂。吴君斐告诉记者：“欧司朗在光学探索上优势出众，大陆集团在控制器件、软件方面突出，双方合力后，就有非常完整的知识结构和竞争力水平。”

　　■激光技术助力自动驾驶

　　自动驾驶已然成为不可逆转的趋势。如果要彻底解放人的双眼，传感器的应用会非常多，激光雷达（LiDAR）更是必不可少。

　　”在L4-L5的无人驾驶阶段中，激光雷达是必需件。”吴君斐说，欧司朗结合百年的光化研究的经验，研发出了红外激光颗粒，它是激光雷达的核心部件，即发射器件。为了进一步提升在自动驾驶领域的地位，欧司朗于2017年投资了激光雷达专家LeddarTech Inc.，。

　　在2018 年CES国际消费电子展上，欧司朗就展示了其用于实现自动驾驶的LiDAR中扮演重要角色的激光技术、实现先进驾驶员辅助系统的红外技术、能够对道路障碍物作出警示的智能头灯、探测到驾驶员紧急健康状况的生物监测等技术。期间，欧司朗更携手Rinspeed推出Snap自动驾驶概念车，通过多种LED、激光和光电感应解决方案，重新定义驾乘体验。

　　欧司朗的激光、红外及光学传感器技术正在加速推进自动驾驶的实现。

　　◇◇策划编辑：黄霞◇◇