2020年上半年，受新冠肺炎疫情和全球经济衰退等因素的影响，我国经济遭受了多年难遇的严重冲击。中国银行发布的中国经济金融展望报告显示，今年一季度GDP同比下降6.8%，进入二季度，疫情防控取得决定性成绩，持续推进复工复产和复商复市，推出“六保”政策，国民经济呈全面恢复态势，预计二季度GDP增长2.8%左右。

　　在宏观经济增速仍有较大下行压力的情况下，汽车业对投资机构仍然具有较强吸引力。从2020年一季度的融资金额看，汽车业以265.43亿元的融资总额排在行业榜首，融资金额增长63.62亿元。在这其中，多家汽车后市场企业今年上半年完成了超亿元的融资，主要集中在汽配供应链、充电桩运营、智能洗车、保险科技、汽车流通服务平台几个细分领域。据《中国汽车报》不完全统计，今年上半年汽车后市场融资金额达到近60亿元。

　　钛马网联创新研究院院长，中国汽车工业协会信息服务委员会秘书长朱伟华表示，细究上半年获得融资的汽车后市场企业，最大的共同之处就是企业发展方向符合宏观经济政策导向和行业发展需求，自身的商业模式和团队情况都在细分领域中沉淀多年，位居头部梯队。新能源充电桩入选新基建之列，成为国家基础设施建设的重点方向之一，各地方政府都在加大力度给予政策倾斜，自然会吸引资本重金加码。汽配供应链企业受疫情影响，交易渠道从线下的汽配市场向互联网电商转换的趋势不可阻挡，同时此领域竞争激烈，资本必然会加大向头部企业倾斜，争取抢先占领市场。汽车流通服务电商属于资本运营型企业，无论什么样的市场环境，都会受到资本关注。

　　科技保险领域的CCCIS中国公司属于外资企业入华创业的特殊案例。成立四十年的CCCIS凭借强有力的技术竞争力，为众多财险公司、汽车经销商集团等提供汽车保险科技、大数据分析等服务。随着金融市场开放，保险行业本土竞争力有限，加大对外资背景创业公司的投资是资本的必然选择。

　　长期关注汽修板块的壁虎汽车创始人兼CEO张杰指出，汽修作为后市场入口，重要性无可取代，但从财务投资视角审视，则是效率和收益较低的选择，因此无论是新康众重金启动天猫养车，还是美孚启动孚创项目等，都在昭示汽修连锁正在逐渐告别投机式资本运作，转向战略投资。从汽配供应链领域看，易损件板块的打法相对成熟，资本也认定这是一个多头市场，因此即使前有新康众这一走到D轮的独角兽，也未阻挡资本押宝pre-A阶段的好美特。

　　从去年开始，全车件领域的创业公司陆续集体失声，开思是为数不多的还能持续获得融资的企业。众所周知，业务足够苦也足够复杂、利润相对不高，是全车件交易的特点。尽管开思的商业模式还不能看做是构建了完整的全车件供应链，但毕竟其具有更强调偏业务撮合型平台的定位，后续业务发展存在更多可能性。

　　长期专注汽车售后企业咨询指导的汽车后市场专家张新国更看好无人共享洗车。他接受《中国汽车报》采访时表示，从市场需求的角度来看，一般车主半年或一年做一次车内清洗就可以保持车内基本的卫生环境，而基于我国的气候环境和空气质量，车身的清洗频率可能会缩短到一周，也就是说车身清洗占了洗车服务的很大比例。从行业角度来看，洗车工招聘难、留存难是行业共识，所以减少洗车人员或不用洗车人员，对售后企业乃至加油站、物流企业等来说有着强烈需求。从技术角度来看，经过十几年的技术积累，互联网，AI职能、传感器等在智能洗车机上的应用，可以满足自助无人洗车的需求。从市场容量来看，简单的根据2亿辆保有量测算一下，每次洗车10元，就是一个巨大的万亿元级市场，所以资本看上智能无人洗车，也就不奇怪了。

　　在疫情常态化、资本寒冬之际，资本的触角已向再制造件、智能洗车、保险等细分领域挺进，接下来汽车后市场将呈现供应链融资领跑，细分领域多头开花的局面。

　　谈到充电桩领域企业获得大额融资，中国国际科促会理事布娜新认为，新能源汽车取代燃油汽车是行业发展大趋势，而中国恰好处于城市化发展的关键时期，所以充电业务将迎来诸多政策利好，城市充电设施成长空间巨大，相关产业市场空间巨大。同时，当前充电桩的普及度和覆盖面仍然不够广泛，除北上广深和主要一线城市外，很多城市的电动车车主随时充电需求无法得到满足，这主要是由于非一线城市的居民大量选择新能源汽车后，充电桩建设速度赶不上需求量导致，这种需求会导致资本的关注度升温，也会导致政策加倍的倾斜。

　　►后市场赛道 这些领域持续吸金

　　♦汽配供应链再获重金“加持”

　　3月，汽配采购B2B平台好美特汽配连锁供应链平台宣布完成5000万元Pre-A轮融资，本轮融资由顺融资本和富德创投联合投资。本次融资资金将助力好美特汽配连锁成为全品类、全覆盖、全渠道汽配供应链，从信息化到数字化运营，打通从生产端到车主端的全产业链精细化高效运营。

　　6月，开思完成了新一轮5000万美元C2轮融资，本轮融资由大湾区共同家园投资有限公司领投。不同于传统汽配商仓储物流等重资产模式，开思的大部分资金投入在人力和研发上。疫情期间传统汽配商的主要资金压力集中在库存的管理和消化上，开思的轻资产模式正好帮助他们绕过资金泥淖，以更高的效率满足市场需求。这是资本持续看好并注资开思的主要原因之一。

　　同样是在6月，汽配供应链平台三头六臂完成了近4亿元B轮融资，本轮融资由华兴新经济基金领投，襄禾资本、新加坡商启元投资、老股东元禾辰坤等机构跟投。考虑到疫情，投资方此次对三头六臂没有具体的业绩要求。

　　据三头六臂董事长宋继斌介绍，本轮融资主要用于三个方面：一是探索类直营店模式，将直营店发展成服务中心；二是开发二类易损件，加深与战略合作方的合作；三是加强IT团队能力，建立数字化中心，打造企业数字中台。

　　三头六臂成立于2015年8月，定位于“汽车零部件+B2B产业互联网”商业模式，不到五年时间已完成多轮融资。

　　♦汽修连锁依旧众星捧月

　　2月初，吾众汽车科技宣布，获得杭州泰方投资的600万元天使轮融资，车险+后市场。吾众汽车科技是一家新型汽车后市场服务平台，聚焦服务于5万~30万辆私家车保有量的城市、城镇，主要业务涵盖洗车美容、维修保养、钣金喷漆、车辆改装、车险代办、事故车维修等。自创始之初，吾众汽车科技便重点探索区域连锁经营模式，目前已经构建了由标准社区门店+钣喷中心组成的服务连锁层级和体系。

　　1月，由埃克森美孚及其经销商投资公司孚筱、腾讯公司及其汽车后市场领域合作商途虎共同组建的合资公司孚创，在上海自贸区正式注册成立，注册资金13.5亿元。孚创是一家数字化、一体化的专业汽车养护服务商，公司将通过智能数字平台为客户提供整合供应链(S)，为传统门店端(B)赋能升级、优化零售网络，为终端消费者(C)提供便捷、高质、可靠的全渠道汽车养护体验，以“S2B2C”模式打造全新的上下游一体化汽车养护生态。

　　3月27日，工业化养车连锁品牌大唛养车完成战略投资2213万元融资，投资方为叶氏化工。大唛养车是一个工业化养车连锁品牌，致力于为消费者提供高品质、低价格的工业化汽车保养服务。未来三年，大唛养车将在全国范围内开设超千家直管连锁店。

　　♦充电桩运营潜力无限

　　3月2日，青岛特锐德电气股份有限公司发布公告称，控股子公司特来电新能源有限公司自2019年12月16日通过增资扩股的方式引进战略投资者，目前已收到总计约合13.5亿元增资款。本次融资为特来电A轮融资，由国调基金、国新资本、鼎晖投资共同领投，融资后估值约78亿元。

　　目前，特来电是国内最大的充电桩运营商。根据中国充电联盟公布的数据，截至去年，特来电全国共运营14.8万根充电桩，在国内电动汽车充电市场的占有率约达40%，累计充电量近38亿度，近三年复合增长率为160%。

　　3月31日，简单充（杭州）科技有限公司发生工商变更，公司股东新增蚂蚁金服的全资子公司上海云鑫创业投资有限公司。上海云鑫创业投资有限公司出资2500万元，持股比例33.33%，成为简单充第二大股东。

　　简单充是一家新能源汽车充电服务商，专注于新能源电动汽车基础设施的建设、运营、维护；新能源电动汽车电池检测等，经营范围包括新能源汽车充电成套设备研发、销售；充电桩安装、租赁；电力设备、电源系统、电池管理系统的研发等。

　　♦汽车流通服务平台再获“弹药”

　　4月，汽车B2B交易服务平台卖好车完成新一轮逾2000万美元的融资，本轮由海高集团领投，创新工场、凯欣集团追加投资，多家机构跟投。

　　卖好车成立于2014年，是一家汽车交易服务平台，为中小汽车经销商提供多样的供应链服务。卖好车通过“卖好车”线上平台、“好车物联”、“好车金融”等服务帮助经销商一站式解决车源、资金、流转的问题，通过信息流、资金流、物流效率全面提升的方式，帮助全国汽车经销商改善经营效率和利润率、降低经营成本。目前，卖好车已覆盖了全国10万家经销商，数十万辆在线真实车源，覆盖境内全部省市自治区，为经销商提供的“好车供应链”服务总额已达近200亿元。

　　5月初，瓜子二手车、毛豆新车网母公司车好多集团完成2亿美元的追加融资。投资方包括软银愿景一期基金以及红杉资本中国基金，D轮融资总额达到17亿美元。此轮融资将用于车好多“车后”业务的发展，加强车后服务与瓜子、毛豆间的协同。

　　据悉，车后服务是瓜子此次获得追加融资后的投入重点。根据公开信息，瓜子养车启动了“百城千店”计划，该计划一期将为超过170座城市的近800家合作门店提供用户资源与业务协同支持。

　　♦保险科技头部企业受青睐

　　3月30日，金融科技及汽车后市场领域的高科技企业CCCIS中国公司宣布完成亿元级A轮融资，投资方为高瓴资本。本轮融资后，CCCIS中国将进一步加大投入研发力量，为中国市场持续提供先进的技术方案及服务，特别是在机器学习，智能化车险及人伤管理，以及车联网等前沿性的行业应用场景方面。

　　CCCIS中国成立于2010年，服务了包括财产险公司、汽车经销商集团、事故车维修企业、主机厂和配件供应商等围绕汽车后市场的整个产业链。在保险科技，后市场维修，智能人伤管理，车联网，海量业务数据挖掘及人工智能方面有着先进的解决方案。背靠母公司数十年的全球行业经验积累，在中国发展的十年，CCCIS不仅帮助保险公司优化提升了车险理赔管理水平，完善了风控体系及商业智能分析平台，同时也将DRP事故车业务协作生态引入中国，助力保险、汽修、零配件等行业上下游企业提高协作效率，降低运营成本，实现互信共赢。

　　对于此次融资，CCCIS集团高级副总裁兼中国区总经理侯恪表示：“CCCIS一直非常重视与中国市场的深度融合。与其他跨国高科技企业相比，自成立之初我们就坚决执行了本土化的研发、交付和运营服务。公司首次引入机构投资人，将为CCCIS中国的本土化战略提供关键的闭环建设。”

　　♦智能洗车市场势头凶猛

　　今年年初，无人值守智能洗车品牌易自助宣布获得来自太盟投资集团的超亿元融资。易自助成立于2017年，通过在加油站、城市公共区域、产业园区乃至居民小区等洗车需求集中场景布放智能洗车设备，为车主提供24小时无人值守的洗车服务。

　　易自助已在江苏、浙江、福建、湖北、广东和天津等省市共建成投营洗车站点近千座，并与中石化、中石油等国内大型加油站达成合作，其中700多座站点都布放在加油站内。据透露，去年年底，易自助已实现项目的整体盈利，公司整体达到盈亏平衡。

　　5月18日，智能洗车运营公司“驿公里智能”宣布正式完成C系列轮融资，本次投资方分别为人保股权、大钲资本、锴明投资。C1轮由人保股权投资2亿元、C2轮由大钲资本领投2亿元，C3轮由锴明资本投资3000万美元，总金额超过6亿元。

　　驿公里智能立足杭州、布局全国，已经铺设1400多家门店，遍布全国21个省市，总计38座城市，目前团队总人数仅102人，管理运营全国1400多家门店。

　　编辑：焦玥