在刚刚结束的上海车展中，奥动新能源召开了以“极速焕新能源格局，共享赋能城市出行”为主题的发布会。在中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长董扬、中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华、奥动新能源董事长蔡东青、奥动新能源联席董事长张建平、奥动新能源高级副总裁杨烨及多家媒体的见证下，奥动展示如何以最新一代技术实现多品牌车型共享换电，并在现场以上汽荣威Ei5快换版车型进行20秒极速换电实车演示，正式宣告“20秒极速换电共享时代”全面开启！

红色奥动战略计划首次发布

    在会后，奥动新能源联席董事长 张建平、奥动新能源集团品牌与市场中心总经理、华东大区总经理 黄春华接受了记者专访，详细介绍了奥动新能源的重要工作及未来发展规划。

左2为奥动新能源联席董事长 张建平

奥动新能源集团品牌与市场中心总经理、华东大区总经理 黄春华

5000+座充电站，推动“车电分离”新模式　　

    发布会上，首次对外公布“红色奥动战略计划”：打造100个以上城市级换电服务网络；建设5000座以上20秒极速换电站；形成服务200万车辆规模以上的多品牌车型共享换电平台。而在这宏伟计划的背后，奥动正在谋“一盘大棋”。

　　“C端用户在购买纯电车型时就买断了电池，所以消费者会担心电池的安全性、寿命等相关问题。而奥动正在积极推动和制定“车电分离”模式，奥动能提供的服务主要在于两方面：一是奥动可以给你很低的电池租赁价格，二是，奥动将对电池实行全生命周期管理。”张建平介绍到，“车电分离实施后，电池是车主的无形资产。当消费者买了一辆车并在奥动换电站进行换电，其电池资产是无形化的。消费者只需要考虑自身的行驶里程，而不用担心电池的寿命问题。”

　　换电技术的一大瓶颈在于车辆兼容性，对此奥动也早有准备及布局。奥动目前已与13家主流车企合作开发超过20款换电车型，通过平台柔性夹道适配多车型、智能识别系统匹配需求自动换电、电池分仓管理这3大核心技术，加上奥动多年来形成的成熟换电运营管理方案，达至换电共享化成为现实。张建平介绍：“电池统一物理尺寸的共享是未来趋势，奥动是国家标准制定单位成员之一。中电联正在做新能源汽车电池的标准，奥动正在参与其中。国家在近两年之内就会出台团标，进而出台一个不强制性的国标。接下来国家会在A级车和B级车之间确定一个物理尺寸的标准，这对于以后我们的物理兼容方面有很大的帮助。我们的电池以后可以和更多的车兼容。”

　　而当有媒体提起有关电池共享的问题时，张建平将奥动与蔚来作比，生动的描绘了奥动换电站的市场定位。其说到：“很多人不知道，蔚来其实是奥动的投资方之一。但奥动与蔚来在电池共享的问题上没有分歧，因为蔚来有自己的车，且把车定位为高端车，相当于苹果；奥动则相当于安卓，是开放共享的。奥动所做换电的车型到目前为止，没有售价超过20万元的，甚至达到13万元以下的车型，主要面向的是大众市场和将来的无人化出行市场。另外，共享汽车对奥动的换电平台也有很大的价值。”

　　黄春华表示：“极速，代表奥动的领先技术；共享，代表奥动的平台战略。奥动作为全球最大的规模化商业运营平台，截至目前，换电服务车辆超过50000辆，换电次数928万次，换电里程突破13亿公里，减少碳排放84198吨，单车换电最高行驶里程99万公里，换电车辆0燃烧。奥动将持续通过打造开放式伙伴生态，一如既往保持领先技术与优质服务，以不断提升换电效率和共享兼容性，致力于成为全球领先的智慧能源服务平台。”

牵手中国石化，共同打造能源服务共享平台

　　今年4月，中国石化与奥动新能源签署战略合作协议，双方将在全国范围内共同打造“油、气、氢、电”多元综合能源服务共享平台。中国石化在全国已布局超过3万座加油站，双方强强联手将极大提升奥动换电站在全国规模化网络布局速度，进一步降低换电使用成本，提高换电补能效率，真正实现让换电像加油一样方便。

中国石化董事长张玉卓（右）与奥动新能源董事长蔡东青（左）交谈，双方共同打造多元综合能源服务共享平台

　　“奥动要做的就是相当于加油站的共享换电站，与加油站的使用场景很相似。加油站的模式，就是奥动换电站将来的模式。奥动与中石化的战略合作，最终融合成换电站与加油站一体的综合能源服务站，这是日后发展的趋势。”在谈及奥动定位时，张建平介绍到。

　　据悉，中国石化在全国已布局超过3万座加油站，双方强强联手将极大提升奥动换电站在全国规模化网络布局速度，进一步降低换电使用成本，提高换电补能效率，真正实现让换电像加油一样方便。预防、预判、预演，全面消除安全隐患　　电池是否足够安全，是消费者在选择纯电车型的重要考量因素之一。而作为电池服务企业，奥动也十分注重换电站的安全。

　　张建平介绍：“奥动换电站有四道安全管理层级，奥动现在有300多个充电站，没有发生过一起事故。实际上电池本身着火主要原因是“热失控”，我们换电站极早地利用监控手段，有视觉、烟感、温感，再加上BMS机制（Battery Management System）。通过监测及时发现隐患，就可以快速消除风险。奥动每个换电站每个月都有1次安全演练，模拟电池故障后如何取出到站外。只要快速、得当的将故障电池处理，便可将损失降到最低。”

　　在发布会现场，奥动也展示了自家的电池监控系统界面。每一块电池的电压、电芯平衡、温度都被一目了然的展示。电池的健康度被随时监视，也将电池自燃的风险化解在每一次充电中。