10月23日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布了四则汽车召回公告，其中涉及特斯拉、奔驰、林肯等豪华进口车型。特斯拉汽车（北京）有限公司、梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、福特汽车(中国)有限公司等车企向其备案了缺陷汽车召回计划。

　　即10月23日起，特斯拉汽车（北京）有限公司，召回部分来自美国进口的Model S、Model X车辆；梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司，召回部分进口A级、B级车辆，部分国产A级、GLB SUV车辆，进口C级、E级、S级、CLS级车辆，国产C级、E级车辆。长安福特汽车有限公司，召回6辆福克斯汽车；福特汽车（中国）有限公司，召回4台进口林肯航海家汽车。

　　♦车辆悬架存在缺陷 召回部分进口Model S、Model X

　　特斯拉因悬架存在安全隐患，将召回生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X车辆，共计29193辆，召回原因都和车辆悬架有关。在发生重大碰撞后，车辆的连杆可能会受损并进而导致悬架故障。

　　值得注意的是，此次召回是特斯拉迄今为止在中国进行的最大规模的召回。据不完全统计显示，截至今年8月，特斯拉在中国销售Model S、Model X超过6万辆，这意味着此次召回总数占到在华销量将近一半。

　　据了解，10月26日，特斯拉中国制造整车出口欧洲仪式在特斯拉上海超级工厂举行。特斯拉公司宣布中国制造的Model 3通过了进入欧洲市场的全部认证要求，正式出口德国、法国、意大利、瑞士等十余个欧洲国家。据悉，此次出口欧洲的中国制造Model 3标准续航升级版，与供应中国市场的车型一致。

　　♦因机油渗漏和软件因素 奔驰召回多款车型

　　据国家市场监督管理中心的消息，奔驰此次召回生产日期在2019年10月21日至2019年12月19日期间的部分进口A级、B级车辆，共计355辆；和生产日期在2019年8月17日至2020年4月21日期间的部分国产A级、GLB SUV车辆，共计1510辆。

　　据悉，这部分车辆的召回原因是由于零件供应商生产原因导致的涡轮增压器机油供油管路操作失误，引起供油管无法满足密封性要求，从而增加了在道路上发生事故的风险，同时也不能排除起火风险。解决办法是免费更换涡轮增压供油管，以消除安全隐患。

　　第二批召回生产日期在2017年4月19日至2019年6月4日期间的进口C级、E级、S级、CLS级车辆，共计33辆；和生产日期在2016年4月20日至2019年9月3日期间的国产C级、E级车辆，共计1272辆。

　　据悉，本次召回范围内的车辆由于软件原因，在售后维修更换组合仪表后，造成安全带警告功能不能满足要求，存在安全隐患。解决办法是为召回范围内的车辆免费升级组合仪表软件，以消除安全隐患。

　　♦启停蓄能器存安全隐患 福特召回部分车型

　　福特汽车（中国）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定将召回2019年8月16日至2020年6月17日生产的部分2019-2020年款进口林肯航海家汽车，共计4辆。

　　据悉，此次召回是因为供应商装配线的防错设备软件逻辑有问题，会导致部分启停蓄能器端盖上的螺栓缺失或松动的情况未能识别，可能会引起变速箱油泄露，从而可能发展至传动功能丧失，泄露的变速箱油如果遇到火源可能会有起火的风险，存在有安全风险。

　　福特公司将为召回范围的车辆免费更换新的启停蓄能器，并检查变速箱油位，以消除安全隐患。

　　此外，同样的召回原因和召回解决方式，长安福特汽车有限公司也决定自2020年10月23日起，召回2018年10月18日至2019年12月23日期间生产的6辆福克斯汽车。

　　随着召回制度的不断完善和召回数量的持续提升，人们对汽车召回的认识也逐步成熟。大部分车企不再羞于公布自己的产品缺陷,并积极对其进行召回。召回制度将在规范市场秩序、提高产品质量，推动企业技术提升等方面发挥越来越大的作用。