“在今年汽车市场下滑的大环境下，花生好车销量还在保持30%的增长，这背后离不开我们的创新产品与渠道建设。” 近日，在以“跃迁2020”为主题的沟通会上，花生好车联合创始人陈鹏云在接受《中国汽车报》等媒体采访时透露。

　　花生好车联合创始人陈鹏云

　　沟通会上，陈鹏云与业内人士共同探讨了在我国汽车产业已经进入低速增长阶段的大背景下，汽车新零售与汽车产业生态的协同关系。同时，他指出，汽车市场不管如何下滑，新车至少是2000万辆的市场体量，市场依然足够大。并强调个性化服务及车后服务延展，则是2020年汽车新零售平台实现差异化竞争的关键所在。

　　♦以新车“直租”创新  低门槛、低首付

　　面对市场发生的新变化和新需求，在汽车新零售品牌花生好车、弹个车、毛豆新车网中，花生好车正在打通线上渠道与线下服务场景，通过加强对直租产品的创新，挖掘低线城市的汽车消费市场，以推动汽车消费。

　　据了解，截至今年11月，花生好车累积采购额突破100亿，这一数据与当前新车市场整体销量持续下滑形成了鲜明对比。花生好车成立于2015年，与传统的4S经销商不同，花生好车坚持直营、直租、直采的核心商业模式，以全国直营连锁门店重构汽车零售网络壁垒，瞄准渠道下沉，以新车直租切入、自建直营渠道。为三四五线城市的小镇青年提供“先用后买，终身服务”的汽车新零售平台。

　　“花生好车的客户群体定位为三四五线、中西部的小镇青年。这类人群尽管没太多存款，但目前和未来的收入稳定，直租某种意义上是把他们的消费提前。而且对于很多年轻人来说，低门槛、低首付是可以接受的。” 陈鹏云坦言。

　　♦销量逆势增长30% 刺激小镇青年消费

　　2019年以来，汽车消费市场持续疲软。据中国汽车工业协会发布2019年及2020年车市预测报告显示，预计2019年中国市场汽车销量2583万辆，同比下降8%；预计2020年汽车销量小幅下降2%。为了提振销量，国家出台了多份文件鼓励汽车消费，力促限购“松绑”。12月24日，国务院更是在《关于进一步做好稳就业工作的意见》中，鼓励汽车、家电、消费电子产品更新消费，有力有序推进老旧汽车报废更新，鼓励限购城市优化机动车限购管理措施。

　　值得关注的是，作为一家民营新创企业的联合创始人，在汽车市场下滑的背景下，花生好车的销量能逆势增长30%。 “尽管政策利好能一定程度上刺激汽车消费，但长远来看，撬动汽车消费的关键是满足小镇青年的需求，而这正是花生好车直租产品的优势所在。”陈鹏云表示：“2018年开始，人均收入及支出增速出现明显下滑，消费者对未来收入预期降低，消费行为也越发谨慎。花生好车平台以新车直租切入，1成首付等金融政策大大减轻了购车人群的资金压力。”

　　与此同时，花生好车还通过渠道下探能力以及小镇青年类的客源获取能力，实现汽车销量的增长。通过开展上汽名爵工厂直播的汽车新零售平台，在3个小时的快手直播期间，直播间累计访问量达50万人次，用户累计预定名爵ZS汽车1831台，创下2019年度的预定量新纪录。

　　据了解，目前，花生好车平台上以8万至13万元的车为主，用户群体主要集中在月收入5000左右的小镇青年。通过厂家统一集采，以省去了中间很多流通一节，所以车价会比传统的购车渠道更低。消费者只需支付10%的首付即可享受汽车的使用权，大部分首付不超过1.5万元，月供在3000元左右。

　　♦车后服务将是未来汽车新零售的新机遇

　　残值租赁会是未来3-5年内汽车直租产品的创新趋势。陈鹏云称，如今，受到市场形势驱动，厂商愿意承担尾款部分，为花生好车这样的融资租赁平台免除后顾之忧，给予直租产品创新以极大的便利，而残值租赁则会是未来3-5年内汽车直租产品的创新趋势。有了合理的残值租赁产品设计方案，就能达到首付月还双低的效果，充分调动低线市场客户的积极性。

 　　同时，车后服务将是未来汽车新零售平台业务延展的新机遇。陈鹏云表示，直租的后续链条，改变了机构与客户的关系，把单一的销售关系，变成了在租赁范围内与客户的强关联的关系，把销售过程从当下一次性销售变成三年、四年甚至未来更长时间。这一过程赋予很大的车后延展空间，比如保养、维修、续保等。

　　此外，作为一家汽车新零售，与传统4S店相比，有什么区别？陈鹏云认为，4S店跟花生好车的发展是相辅相成的，花生好车更多做的是增量。在未来发展过程中，4S店始终是汽车主机厂的主流渠道，花生好车的定位则始终是做主机厂的渠道补充。

　　一方面，在门店布局上，很多4S店以产业集群为主，布局在汽车园区。花生好车则主要布局在社区集中的地方，与消费者的消费场景更相关；另一方面，花生好车在线上，包括APP端口，通过线上导流的方式把流量进行整合。通过这些方面，与厂家形成的合作，将不限于厂家的车辆采购。

　　据了解，经过四年的发展，花生好车已在全国400座城市建立500余家直营门店、25家仓储中心，已为超15万客户提供售前售后一站式用车服务。同时，还与数十家车企品牌达成了战略合作，包括东风悦达起亚、东风日产、上汽大众、通用别克、一汽大众、东风丰田等主流合资品牌以及奇瑞汽车、吉利汽车等自主品牌。

　　编辑：吕彩霞