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2019汽车流通行业蓝皮书论坛召开
中国汽车报网 ·  陈萌 ·  2019-04-01

  3月28日,2019汽车流通行业蓝皮书论坛江苏无锡正式召开。本次论坛以“晓御变局”为主题,来自行业协会、主机厂、经销商及零部件厂家等150位代表参加了此次会议。会上,《中国汽车流通行业发展报告(2018-2019)》正式发布。

  ♦车市需要提质量、调结构

  2018年国内车市销量出现罕见下滑,此次下滑与2008年不同。首先,从原因上看,2008年车市增速下降是在世界经济下滑的背景下产生的,2018年则更多是国内产业政策和经济环境发生改变造成的。其次,从应对方法上看,2008年车市增速下滑之时,2009年国家推出汽车产业振兴规划,此后出台了4万亿元刺激经济增长的政策,很大程度上刺激了汽车消费,2009年车市出现了40%增长,将车市重新拉回到上升通道,但也催生了低质量产业发展过剩。2019年则不太可能出现类似的强力刺激政策。

  中国汽车流通协会会长沈进军提出,2018年之前国内汽车市场产能释放过度,但是消费基本面没有改变,所以问题在流通供给层面存在结构性问题,比如新旧车交易比例不合理,需要以盘活存量,提升新量。

  在卖方市场转向买方市场过渡的阶段,流通行业的作用会更加凸显。所以主机厂应该转变发展方式和生产方式,不能以计划定生产销售任务,而要以销定产。中国经济正在从高速发展到高质量发展,汽车产业同样应该如此。

  中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖则强调,随着市场环境变化和消费人群习惯发生改变,主机厂和经销商营销更应该创新。他认为去年汽车销量下降2.8%,与我国接近3000万辆的年销量相比其实微乎其微,去年底至今国家已经出台20多项汽车鼓励政策,今年车市应该有增长。

  ♦品牌销量及满意度出现分化

  中国汽车流通协会副秘书长郎学红在会议现场发布了《中国汽车流通行业发展报告》和《2018年经销商生存状况调查报告》。报告内容显示,2018年授权4s店总数为29664家,同比增长3.9%,增速比2017年减少约3.5个百分点。同时,通过经销商生存状况调查发现,2018年汽车经销商总体满意度下降,总体满意度得分为79.3分,比上一年降低5.5分;分品牌类型满意度得分方面,豪华品牌满意度最高为85分,合资品牌和自主品牌满意度下降较为明显,较上一年分别下降6.0分和5.0分。

  2018年6月国内开始出现逐月快速下滑。统计显示,发达省份、高级别以上车型降幅少,价格低产品,欠发达地区销量降幅大,由此说明车市可持续动能不足。2019年1月车市迎来开门红,但2月销量迅速下滑,只有1月的三分之一,3月形势仍不明朗。

  在分析国内汽车市场发展环境时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,通过统计数据可以看出,去年车市表现不佳,其中商用车销量基本稳定,主要是乘用车销量下滑较大,拖累市场。首先受政策影响,2015到2017年国内车市走势较好,但随着政策退坡到退出,市场形成抢购潮,造成2017年末出现超强增长,随后因消费提前透支导致2018年底出现大幅下滑。根据乘联会调研数据2019年年初车市仍旧保持低迷,此前新车保险数据增长25%,实际与保险运作业绩操作方式有关,实际零售量并不乐观。从车辆级别看,豪华车没受到太大影响,经济型车销量下滑明显,也反映出低收入人群在消费能力上有所下降。

  崔东树认为,虽然一季度车市可能出现10%以上负增长,但预计下半年还有增长空间,国六实施以后,厂家和经销商备货将趋向稳定。

  ♦厂商存在四重博弈

  谈到结束高增长以后汽车行业厂商关系改如何调整时,江西省社会科学院研究员,现任江西华宏汽车集团党委书记汪玉奇指出,当前,汽车主机厂与经销商之间存在四重搏弈:一是主机厂以4S店为销售网络主体,经销商陷入重资产困境;二是主机厂以产定销,经销商严重压库;三是主机厂资金结算滞后,经销商财务成本大幅上升;四是主机厂大多为国企,经销商大多为民企,两者在博弈中地位不平等。

  汪玉奇强调,在市场经济条件下,中国汽车产业仅靠主机厂一个积极性是发展不起来的,必须再加上经销商这个积极性。没有流通,就没有生产。今年,中央大幅度减税,主机厂必将由此增加利润,这为平衡厂商双方关系,创造了重要条件。必须看到,经销商这些年亏得太多了。主机厂与经销商唇亡齿寒,双方搏弈应以共赢为目标,而不是单赢。

  无锡商业大厦集团东方汽车有限公司副总经理陆平坦言,从业内专家和同行们的判断可以看到,国内汽车市场已经进入低速增长周期。在车市调整期,客户忠诚度高,产品研发实力综合实力强品牌,品牌集中度和市场占有率会越来越大。对经销商集团来说,这一时期经销商集团的资本运作和行业收购兼并将成为常态。从具体业务来讲,对于汽车经销商,金融在总体业务当中的利润贡献占比是越来越重要,企业也越来越重视。经销商在车市调整期,关键还要聚焦练好内功,特别是把主机厂的金融工具作为重要的销售工具充分利用好,通过研究厂家的政策和客户分类,做好把干毛巾拧出水的准备,对于存量业务做好深度管理挖掘。

  编辑:吕彩霞

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