2020年是极其艰难的一年，突如其来的新冠肺炎疫情打乱了行业、企业的生产节奏。不过，中国汽车市场表现出强劲的韧性，全年产销量均超过2500万辆，市场表现远好于预期。这其中，豪华车市场率先回暖，成为拉动市场增长的重要力量。作为豪华车市场的“领头羊”，一汽-大众奥迪更是贡献了72.6万余辆的销量，为市场恢复贡献增量。

　　2021年仍是复杂多变的一年，但随着经济恢复至常态化增长，供需不匹配的矛盾正逐渐缓解。在宏观调控、内生动力、消费升级等共同强化下，汽车市场也将持续修复，这给企业，尤其是豪华车企带来了更大信心。坐拥豪华车市场最大规模的用户基盘，携史无前例新车阵容强势入局，2021年，一汽-大众奥迪也将在更大的竞争赛道、更高的台阶上强化竞争力。

　　►2020年：守正创新，乘风破浪获佳绩

　　累计交付新车72.6万余辆，同比增长5.4%，刷新历史最佳记录。其中，国产车累计交付近67.5万辆，同比增长7%，以超过第二名多达6万辆的绝对优势，斩获豪华品牌国产车销量冠军。不仅如此，6款车型斩获细分市场销量冠军。在充满挑战的2020年，一汽-大众奥迪能够取得这样的成绩实属不易。

　　分析成绩的取得，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌将其归功于“守正创新”的经营策略。

　　在孙惠斌看来，守正旨在“稳”。2020年新冠肺炎疫情的爆发给行业提出了严峻挑战，一汽-大众奥迪迅速做出反应，稳渠道、稳生产、稳服务全面推进。这一系列措施，为疫情进入平稳期后产品迅速占领市场提供了支持。稳住了“基本盘”也就为创新按下了“加速键”。2020年，奥迪在产品和销售领域实现了全面创新。带来了多达19款的重磅新品矩阵，进一步满足了用户多元化的产品需求；营销领域的创新更是在精准洞察后疫情时代营销变革趋势及新生代崛起浪潮的基础上全新出击，邀请王一博担任英杰汇品牌大使，相继打造出全新奥迪A4L云端Workshop等一系列“现象级”营销案例。这种与年轻消费者的持续“对话”强化了用户对奥迪品牌情感价值的共鸣。

　　守正创新的理念贯穿全年，带来了一汽-大众奥迪实打实的业绩。除了销量的持续攀升，一汽-大众奥迪品牌感知得到了进一步强化，整体感知得分提升了9.8%；服务优势得到了稳固，连续8年获得J.D.Power豪华车市场“销售满意度”和“售后服务满意度”双料冠军；网络获得健康发展，经销商库存深度优化20%、税前利润率同比提升100%、平均单店盈利同比增长108%等。

　　这些成绩的取得，不仅为一汽-大众奥迪继续引领未来高端出行打下坚实基础，也为转型时期的豪华车市场打造出优秀的示范样本。

　　►2021：聚势启新，助力奥迪行稳致远

　　2021年是充满挑战和不确定性的一年，但可以确定的是，产业高质量发展的升级之路不会改变，数字化为代表的变革浪潮不会改变，消费升级的大趋势不会改变。另外，可以肯定的是，豪华车市场仍会保持较好的增速，因为中国有庞大的市场容量和增长潜力以及消费升级的红利等。

　　“要聚合厂商共赢、产品亮剑、品牌强化、用户运营、新能源营销5大维度的势能，打造以数字化转型为中心的创新布局，奠定奥迪品牌引领未来高端移动出行时代的基础。”孙惠斌说，2021年，一汽-大众奥迪将带着“聚势启新”的经营策略，助力奥迪品牌走得更稳、更远。

　　在市场竞争中，产品永远都是“定海神针”，2021年仍然是一汽-大众奥迪的产品大年，将通过史无前例的33款新车阵容，全面覆盖从A级、B级到C、D级细分市场，保持在各个市场的强大竞争力，满足用户多样化需求。主力车型包括Q5L、Q2L等明星SUV将迎来中期改款，全新奥迪A3家族也将正式上市；此外，还包括高性能车RS 6 Avant、RS 7 Sportback、RS Q8、R8 中期改款。同时，2021年也是一汽-大众奥迪的新能源汽车之年。e-tron序列将开启全面投放，包括国产奥迪e-tron、e-tron Sportback等重磅产品也将完成引入。

　　不过，在新能源汽车领域，随着车企全部“进场”，2021年的新能源汽车市场竞争将更加激烈，豪华车也不例外。对此，一汽-大众奥迪有着清醒的认识和务实的做法，孙惠斌说，对一汽-大众奥迪来说，2021年是破局之年，重要的是打好破局之战，为新能源未来3~4年的销售转型奠定基础。

　　启新则体现在数字化营销创新变革，这是关乎未来竞争的重要领域。2021年一汽-大众奥迪将推进包括业务数字化、用户数字化和产品数字化三方面的数字化深化转型。通过数字化手段与全新的思维创造出让用户愉悦的直达体验，通过大数据和技术手段的驱动实现全用户、全场景和全平台的覆盖。

　　“2020年的特征可以说是30年来未有之大变局，越来越考验品牌的经营者、管理者的战略定力。”孙惠斌说，2021年在‘聚势启新’的经营策略指引下，奥迪品牌必将走的更稳、走的更远。

　　编辑：齐萌