4个月前的7月16日，魏建军在长城汽车步入“而立之年”的时刻，发布《致长城汽车伙伴们的一封信：长城汽车如何挺过明年》。在企业已经成为中国自主品牌汽车头部企业之时，坦陈“没有危机感才是最大的危机”。

　　4个月后的11月16日，21字的“长城全新企业文化”于网端发布。没有绚丽的舞台，没有领导致辞，也没有嘉宾合影；有的，只是长城汽车“以用户为中心”，面向未来和全球的21字思考——“绿智潮玩嗨世界、廉信创变共分享、每天进步一点点”。虽然只是朴素凝炼的21字，但长城汽车要解决的问题已经不局限于“如何挺过明年”，而是将目光投向更远的前方——如何成为中国汽车百年老店。

　　►前瞻思维：新生态之下的新基石

　　发展窗口期已过、市场红利将尽；外资与合资品牌的围堵、新势力全力追击……这些都是包括长城汽车在内中国自主品牌传统车企所处的现实环境。同时，面对汽车“新四化”浪潮，中国车企又面临新课题：如何顺应时代转型发展。

　　于是，几乎所有汽车企业都将目标锁定于“科技化出行方案提供者”，包括长城汽车在内的自主品牌企业屡有“破圈”、“出圈”之举。先人一步的前瞻思考与布局，也成为新生态之下打造百年老店的新基石。

　　事实上，此次发布的“绿智潮玩嗨世界”使命愿景，已经体现在长城汽车对于未来的前瞻思考与布局之中。2012年长城汽车便开始预研电芯，并在全球布局7大研发中心；去年蜂巢能源推出方形叠片三元电池，今年5月又推出两款代表下一代动力电池发展方向的无钴电芯，蜂巢能源因此成为全球首家成功研发无钴电池的电池厂商。2016年，长城XEV项目组开始研发氢燃料电池核心技术；2018年3月，长城汽车成为首家进入国际氢能委员会的中国汽车企业；今年，长城将完成首款全功率燃料电池样车装车；2022年冬奥会期间，计划推出小批量燃料电池车队；2023年，长城燃料电池乘用车将陆续市场化运作……

　　智能网联方面，长城汽车同样有前瞻考量。据悉，长城汽车的自动驾驶研发始于2009年，2017年正式发布“i-Pilot智慧领航”自动驾驶平台；去年，具备L4级城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等智能驾驶“黑科技”的VV7亮相……长城汽车依托“七国十地”全球研发布局，未来将继续坚持“过度投入”原则，5年内在全球范围内，对包括“绿色”智能出行在内的研发投入将超过300亿元。

　　►适时创变：新环境之中的新动能

　　“发展才是硬道理”，即便在新形势与新市场环境之下，接下来“往哪里去”，都是有志于成为百年老店企业的永恒解题。而在发展中适时创变，也成为企业持续向上的新动能。

　　此次长城汽车发布的“廉信创变共分享”核心价值观，是对4个月前那封“公开信”中相关内容的再次强调与夯实。“居安”之下“思危”，长城已经在行动：孟祥军在今年北京车展首次以长城汽车轮值主席身份亮相，轮值主席在长城汽车新成立的经营管理委员会之下开展工作，以快速统筹协调公司各类资源，提升企业运营效率。目前国内只有华为有同样的管理岗位设置。

　　我们还看到“两个打通”在持续推进：打通品牌、商企与研发。在商品企划阶段关注竞争、市场、客户。由营销、品牌公司共同参与，为商品企划输入信息，打通和串联从商品企划到产品开发的路径；打通作战单元。通过流程及数字化变革，强化品牌公司管理，各作战单元直接触及用户，由“听得到炮火的人做决策”。记者从长城汽车了解到，目前坦克、欧拉等作战单元，有了更大决策自主权和更为科学的考核机制，直接带来长城销量的持续提升。10月，长城汽车销售新车135559辆，同比增长18%，环比上涨15%，再创月度销量新高；国内市场同比和环比均增长13%，海外销量同比大涨148%，环比增长39%；1-10月，长城汽车累计销量达816249辆。

　　更重要的是，通过“两个打通”加上内部称谓“去总化”倡议的落地，打破了部门的职位壁垒，激发了员工的动力和活力；创新更贴近市场，真正指向用户需求，将“以用户为中心”落到实处。同时，创变真正触及用户。从哈弗大狗的公开征名、欧拉“猫系”家族与用户共建品牌以及开创全新硬派越野文化的“坦克300”，到长城炮上线驭炮而行官方APP等跨界出圈行动，长城汽车正将全新企业文化根植于细微之处。

　　►自强蓄力：新发展之际的新进步

　　毫无疑问，面对世界汽车百年未遇大变局的历史机遇，惟自强以蓄力，才能实现新发展。这次“每天进步一点点”被长城汽车列入企业文化之中，事实上自强、自立以进步的精神，也应是所有志在自主发展中国车企的行为准则，亦是打造百年老店的根基所在。

　　回看长城汽车30年来的发展，秉持“每天进步一点点”的企业精神，从偏居一隅的汽车改装厂发展为中国汽车领军企业的历程，也是一部自主发展、自强向上的奋斗史。从当初只有一款车，到如今多细分市场布局；从引进，到拥有自主动力技术；从本土生产，到走出国门持续完善全球化布局，长城汽车走出一条自主发展的特色之路。这条路，涵盖全产业链生态体系，“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，覆盖汽车研发、设计、生产以及汽车生活全产业价值链的创新技术体系，带动品牌价值持续提升；荆门整车生产基地，打造以整车制造为核心、关键零部件为配套、相关产业为服务的综合性基地项目；张家港零部件项目将进一步完善长城汽车产业链布局。国际化发展，亦是“以我为主”。去年6月长城汽车俄罗斯图拉工厂正式启用，今年又先后拿下通用位于印度的塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂……

　　通过组织机制与文化变革的双推进，长城汽车正在向更开放、更有活力的方向转变。此次企业文化全面焕新，不仅开启了新一轮变革的序章，也是对如何打造百年老店的一次新思考：前瞻思维、适时创变、自强蓄力或是基业长青的多维路径。

　　编辑：齐萌