传承&创新，全新数字高尔夫的“进化”之路-中国汽车报

传承&创新，全新数字高尔夫的“进化”之路

中国汽车报网 · 施芸芸 · 2020-09-16

　　从最初的“折纸”创意，到融合最新的数字化设计语言，已经走过46年发展历程的高尔夫，始终站在汽车工业设计的最前沿，引领着各自时代的审美潮流和技术创新。高尔夫在设计方面的一次次突破，不仅让汽车超越了工具属性，而且已经成为了不少人眼中汽车工业美学的代表和典型。在期待和盼望中，第八代高尔夫——全新数字高尔夫款款而来，以历代车型的经典元素为基调，全面融合数字化时代的设计语言，从虚拟、科幻的未来场景中汲取灵感，通过含蓄且锋锐的表达方式，散发出充满能量、活力四射的极致美感。一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监麦德岳表示：“每一代高尔夫都在经典传承与突破焕新之间找到了完美平衡，带来超越时间的感官体验，于洗练中塑造经典与隽永。”

　　►在传承中不断“进化”

　　或许，当年的乔治亚罗也未曾想到，他“操刀”的第一代高尔夫，为后来的不断“进化”提供了高起点和强有力的支撑，更给高尔夫此后在汽车设计界的地位奠定了坚实基础。

　　故事发生在1974年，当时全球经济形势起伏不定，汽车市场需求转变，甲壳虫销量走低，大众汽车亟需寻找一款替代品，第一代高尔夫应运而生。当时，年仅36岁的乔治亚罗大胆摒弃了汽车圈已经流行数十年的圆润弧线设计，采用了颠覆性的“折纸”设计理念，“掀背”一词成为当时最时尚的元素。

　　1983年，大众推出了第二代高尔夫，经典的圆形大灯得以延续，但更加饱满的整体造型，使得乔治亚罗的经典设计更趋于完美；第三代高尔夫诞生于上世纪90年代初，在第二代的基础上进一步朝着圆润的方向迈进，大灯造型则由上一代的矩形设计改为椭圆形的不规则样式，展现出完全不同的全新形象。

　　第四代高尔夫恐怕是国人最熟悉的，因为这是首次实现国产的高尔夫，由时任大众首席设计师的Hartmut Warku主导，设计理念为“时尚+复古”，其中，车尾变化较为显著，牌照两旁并未贯通的防擦条堪称“点睛之笔”；在2003年推出的第五代高尔夫身上，我们首次感受到了强烈而锐利的动感设计理念，发动机盖更加倾斜、强而有力的车尾造型以及富肌肉感的车身线条，呈现出前所未有的动感氛围。

　　第六代高尔夫由大众汽车首席设计师Walter de’Silva设计，在结合了第一代高尔夫所特有的清晰简约前部设计和第四代C柱造型的同时，以更加动感时尚和精确明晰的线条轮廓，完美诠释了个性化，具备超高辨识度；2012年，大众推出了第七代高尔夫，这也是基于全新MQB平台打造的重磅产品，第七代高尔夫的造型传承了上一代的诸多设计元素，整体外观设计更加硬朗，带来了更加运动的视觉体验。

　　►三大要素诠释全新设计思想

　　经典之上，再创经典；时代之下，重塑永恒。传承不难，难的是如何在保持既有传统和自身独特基因的同时，实现“自我革新，勇于突破”；变革不难，难的是如何在冲破固有理念枷锁的同时，做到不忘初心，经典传承。

　　如今，全新数字高尔夫款款而来，其设计思想基于Emotional情感化、Pure纯净和Intelligent智能化三大核心要素呈现，力求以更为锐利的姿态，实现更加凌厉、动感且富有生命力的美学特征。

　　Emotional：情感化，赋予钢铁之躯全新的情感。相比前代车型，全新数字高尔夫头灯上沿被水平切割，创新采用发光LED与格栅连为一体，带来更具张力的感官体验；象征性能的格栅，以打破常规的布局形式，进一步降低视觉重心，凸显更强的运动气息；“传递情绪的前脸”以蓄势待发的神态，释放内心最纯正的情感需求；作为高尔夫经典传承的符号，更为倾斜的C柱设计，彰显轻盈质感。

　　Pure：纯净，用纯净化的理念勾勒形与面。全新数字高尔夫侧面的「纯净化」理念带来了更加符合空气动力学的造型设计，使得全新数字高尔夫的风阻系数（Cd值）由0.3降至0.275，是设计与功能的一次完美礼遇；上扬并延伸至尾灯的肩线，让整车的视觉效果更显修长；而更为溜背的车顶线条，带来更为动感的视觉享受；被弱化的侧面转折和棱线，让型面更加完整；上移的尾部折线特征，将车尾的轮廓修饰的更为立体、深邃。

　　Intelligent：智能化，用智能科技满足用户的时代需求。用光取代镀铬流线，与头灯LED贯穿更趋向同一水平高度，使得外形设计更加灵动；被切割后的上轮廓结合多边形的下轮廓，传递年轻活力的运动气质；融入参数化元素的矩阵式尾灯，以前瞻的数字技术，彰显十足的科技魅力。

　　安托万•德•圣埃克苏里佩曾为“优雅设计”下了这样的定义：“工业设计师知道自己的作品在臻于完美时，并不在于无以复加，而在于无从删减。”高尔夫的每一次革新都是对完美的再次定义，凝聚了大众品牌“自我革新，不断进取”的开创精神，也正是这种精神，才使得高尔夫能在传承与突破间达到完美平衡，造就永恒流传的经典。