7月16日是武汉解封的第100天。大本营位于武汉的东风出行也迎来了半年考。经历了长达76天的封城,东风出行的上半年业绩仍可圈可点。尤其是在武汉,东风出行的日均单量已经突破2万,恢复到疫前状态。这是一份难能可贵的成绩单。在疫情严重的武汉,东风出行整体呈现出一个央企强有力的责任担当,值得点赞。同时,疫情突袭也引发共享出行的新思考——面对疫情这样的公共卫生事件大考,共享出行行业应怎样发展?一家共享出行企业又当承担起怎样的社会责任?
受疫情影响,东风出行的业务规划没能如期推进,让我们很难完全用市场化的视角审视这家出行公司的发展,但我们仍愿意总结其在抗疫中积累的经验,为共享出行行业应对重大公共卫生等风险提供参考。
■抗疫战果影响深远
作为疫情最严重的武汉,封城之下,城市居民的日常出行成为一大考验。大本营位于武汉的东风出行,在疫情突袭之际,紧急组织了千人千车,保障社区居民正常出行。据了解,武汉封城抗疫期间,东风出行有1050人服务保运一线,为武汉市280个社区提供服务。保运86天,东风出行车队累计在线85万小时,累计行驶424万公里以上,累计服务35万人次。得益于平台和司机防疫措施到位,东风出行圆满完成保运任务,无一人感染,被称为“英雄车队”。在抗疫战场上,东风出行打了一场漂亮仗。
4月起,疫情逐渐向好,网约车也恢复运营,但疫情对出行行业产生巨大冲击。一方面,因为复工复产不能一蹴而就,市民出行需求一时难以恢复到节前正常水平。另一方面,受封城影响,司机连续3个月没有收入,很多出行平台遭遇了大面积司机退车潮。对此,东风出行对症下药,从司乘两端入手,有针对性地解决问题。在乘客端,配合湖北提振消费信心、促进消费潜力释放,根据不同时间节点,东风出行推出不同优惠政策:6月,平台联合银联云闪付,推出打车单单折上折“双拼优惠”;7月,东风出行又持续发放打车券,调整专车价格,鼓励刺激共享出行。在司机端,东风出行及时调整司机政策,打造行业首创的零租金平台,稳定司机队伍,促进就业。今年,东风出行还面向社会招募5000名网约车司机,不断扩充运力和促进就业。此外,司机还可加入柚子俱乐部,享受来自平台的关爱。
为了让司乘两端出行更安心,东风出行还依托技术助力打造健康座舱,给平台车辆配备车载N95空气滤芯、紫外线消毒灯、纳米消毒剂等多重防护,以最高防疫体系为武汉市民提供安全、健康的出行服务。
值得关注的是,疫情肆虐,很多人对共享出行的安全性存疑,这是共享出行面临的一大考验。而东风出行采取有利的防疫措施,对车辆和司机全面消杀,取得封城期间参与抗疫服务的人员无一人感染的骄人“战绩”,用事实说明,只要防疫得当,共享出行仍具有很高的安全性,为疫情期间共享出行的恢复正常运行增强了说服力。
■践行企业社会责任提升品牌美誉度
自4月30日武汉恢复网约车运营以来,从抗疫一线转战服务市民出行,东风出行一方面从司乘两端调整政策,惠及司机和用户;另一方面提升品牌美誉度和口碑,为用户提供安全、便捷、智慧的出行服务。
据了解,为践行东风公司“关怀每一个人,关爱每一部车”的理念,东风出行从司、乘、车多个维度,关爱和守护更多人的出行安全。在武汉,东风出行司机冒雨免费护送医护人员、解救轻生男子的行动被广为传颂,增强了消费者对共享出行的认同感。
抗疫期间,东风出行平台和所有伙伴同舟共济、共克时艰。同时,东风出行还积极助力行业防疫标准构建,参与制定网约车防疫标准,推动出行行业规范化管理,为行业发展和市民出行贡献力量。5月20日,东风出行联合众多知名品牌,为抗疫英雄倾力打造了一场主题为“花开幸福时爱上这一程”的集体婚礼。6月12~14日,东风出行还举办了主题为“燃动烟火气,点亮夜江城”东风出行全民地摊节,不仅提升了东风出行品牌知名度和好感度,也将东风出行、小柚车服业务生态和消费生态关联起来,同时促进区域就业和经济发展。8月3日,在湖北多地发布高温橙色预警之际,东风出行平台员工走上武汉街头,深入一线,通过开展争做优质驾驶员、最佳体验员、王牌推广员活动,收集用户反馈,解决平台痛点,以进一步为用户提供高品质出行服务。当天,他们还为出行司机送上防暑降温物资,让出行司机感受到来自平台的关爱。
东风出行不仅以健康出行座舱全方位守护司乘安全,还全力打造0佣金网约车平台。今年,东风出行向社会招募5000名网约车司机,传递更多温暖。在助力经济复苏的各种公益活动中都有东风出行的身影,在很大程度上提升了东风出行的品牌美誉度。
特殊时期很难用订单量和运营业绩来评价东风出行目前的价值,但在抗击疫情面前,这个央企出行平台展现出的企业社会责任担当,却为共享出行行业树立了一个标杆。面对社会公共危机,共享出行作为城市公共交通领域的有益补充,有责任和义务,也有能力承担更多的社会责任,助力城市公共交通体系的正常运转增添助力。目前,东风出行订单已基本恢复至疫情前,其中武汉日均单量2万+,已百分百恢复至疫情前水平,十堰日均单量恢复至疫前80%。
■车企转型之作服务智慧交通体系
作为东风汽车这家大型央企设立的出行品牌,东风出行在抗疫中表现出来的责任感的确值得点赞。但从共享出行行业发展角度看,依托于东风汽车而生的东风出行,在得到东风汽车强大的车辆、技术、网络等方面支持的同时,其发展也难免被烙上深深的“东风”色彩。事实上,东风出行其设立的初衷就是综合出行服务平台。东风出行是东风汽车从“传统汽车制造商”向“为用户供全方位优质汽车产品和服务的卓越企业”转型的重要举措。“东风出行定位为一站式、综合性出行服务平台,主要为用户提供快车、专车、分时租赁、出租车、充电、公交、通勤、物流等安全、便捷、智慧的出行产品与服务。东风公司战略规划部副总经理、东风畅行董事长唐腾介绍,东风出行的诸多业务很大一部分实际上在此前就已经在做,但一直分散且未成体系。在东风与一汽、长安及阿里、腾讯、苏宁等互联网巨头成立T3出行公司之后,东风汽车整合集团内相关业务成立了东风出行。规划中,东风出行与T3是战略协同的关系,T3出行针对全国市场,专注高端的一二线市场,而东风出行是专注于给政府提供解决方案,具体到某一地、某一城市来做当地出行。
在东风出行的发展中,服务智慧交通体系是一个重要功能。唐腾表示,作为一家乘商并举的企业,东风汽车向出行转型,不仅仅是乘用车的转型,也包含了商用车的转型。在他看来,东风集团在转型上的核心竞争力,其实是一个BtoG的方案,G是指政府。未来,东风将与政府共同完成一个城市智慧交通体系的完整解决方案,包括城市整个人流、物流、交通的管理管控。这也是东风出行与其他出行品牌明显不同的竞争策略。
2019年,东风集团联手华为、襄阳市政府共同启动“智慧隆中”项目,这是车企和地方在出行与智慧城市建设融合的代表。按照规划,东风出行2019年主要在武汉、十堰、襄阳三个城市提供出行服务,并提供城市智慧交通解决方案,未来还将在广西柳州、浙江杭州、河南郑州、江苏常州、广东广州、辽宁大连、四川成都、重庆、江苏盐城,这些东风有基地的地方优先提供服务。东风出行计划在2021年实现区域领先,2030年实现全国领先。立足湖北、辐射全国,运营车辆50万辆。
编辑:黄蓓





