今年对于造车新势力来说，注定是不平凡的一年，一边是落后者的淘汰出局，南京博郡、江苏赛麟、拜腾先后倒下，另一边则是领跑者的加速前行，蔚来和小鹏再获融资，理想赴美上市。然而，却少有人把目光集中到这支浩浩荡荡的造车新势力队伍中间，在这里，有不少正在快马加鞭、努力挤进头部队伍的新造车企业，对于他们来说，只要赶上了“先头部队”，就可以算做成功了一半，云度新能源就是其中一员。8月6日，主题为“以初心迎焕新”的云度新能源汽车战略发布会在厦门举行，在沉寂了两年之后，云度新能源正式发布了全新的企业战略，从产品和服务两方面出发，力求在日益激烈的新能源汽车市场中实现“突围”。“在第一个5年，云度新能源实现了从0~1的跨越，打造了完整的研发、制造、服务的体系，如今，我们将与经销商合作伙伴和用户们一起，开启云度新能源发展的新篇章。”回归出任云度新能源CEO的林密在发布会上正式发布了云度新能源的第二个“五年计划”——到2025年跻身国内纯电汽车品牌前三强，同时代表中国新能源参与全球市场竞争。

　　►曾经的“领跑者”

　　其实，在这场造车新势力的比赛中，云度新能源一度是跑在最前面的那个。

　　云度新能源诞生于2015年12月4日，是由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队、福建海源自动化机械股份有限公司，四方共同出资9亿元成立的混合所有制新能源汽车生产企业平台；2015年中旬，云度的首款产品立项启动；2016年9月20日，云度欧洲（意大利）设计中心在米兰正式挂牌成立；2017年1月，云度新能源成功拿下了第十张由发改委给予的纯电动乘用车的“准生证”，2月27日，云度品牌发布会在北京正式举办，首次展示了“双子星”车型——π1与π3；同年10月10日，云度新π1正式上市，截至当年年底，云度π 1销售超过2400辆；2018年3月，云度π3正式上市，在造车新势力中，云度新能源最早实现了旗下两款产品的量产，2018年，云度新能源销量达到7343辆，与排在新势力销量第一名的蔚来汽车相差不到1000辆。然而，在经历了2018年的高光时刻之后，云度新能源的市场表现急转直下，2019年的销量出现了断崖式下跌，令人唏嘘。

　　为何云度新能源会突然“掉队”？这与2018年的新能源汽车补贴政策大幅退坡有着密切关系，续航150km以下的车型不再享受补贴优惠，加上针对电池能量密度和充电时间等的严格考量标准，这给入门级新能源汽车带来了巨大冲击。乘联会数据显示，2018年国内纯电动A00级车型累计销售36.5万台，占比36.88%，相比2017年的市场份额大幅下跌。出于鼓励技术进步和提高产品竞争力的目的，入门级电动汽车不再受到补贴政策的“青睐”，这成为了过去两三年时间里，小微型电动汽车逐渐“没落”的主要原因之一。

　　►全新平台 聚焦三电 全面智能化

　　为重新出发，云度新能源在今年5月开始了一系列大动作。首先是新领导班子的搭建：5月18日，林密正式出任云度新能源汽车股份有限公司CEO，全面主持云度汽车的整体战略制定及日常经营工作；5月20日，詹文章正式加盟，任高级副总裁；5月21日，傅振兴出任云度新能源首席技术官（CTO）。在战略发布会现场，云度新能源的全系管理团队也正式亮相，他们分别从技术和品牌两个层面，具体阐释了云度新能源接下来的规划。

　　云度新能源汽车高级副总裁詹文章表示，云度新能源仍将坚持纯电为主，均衡产品布局，产品级别覆盖A00级、A0级、A级、A+级等，产品类型包括两厢车、三厢车、SUV、Cross、物流车等，实现“乘商并举”。作为产品的重要支撑，云度正在研发全新一代智能模块化纯电平台，不仅拥有最大化的电池包布置空间，同时拥有更高的灵活性和通用性，能覆盖从A0到B级不同的产品区间，并同时提供前驱、后驱或四驱的多种驱动模式。在三电领域，云度正在开发的新一代固态电池将于2025年实现量产，同时还在探索燃料电池与锂硫电池，云度还成功开发出油冷扁铜线电机，其有效功率密度高达7kw/kg，此外，云度正在研发的新一代基于碳化硅作为功率元器件的电机控制器，相对于IGBT整车控制器，在相同频率下其开关损耗降低75%、整体损耗降低30%，体积降低50%。

　　除了三电技术与纯电新平台的研发，云度还将在智能驾驶技术研发方面加大投入。詹文章在发布会上表示，云度新能源汽车始终把安全作为技术应用的必要条件，充分考虑中国消费者的使用习惯和道路环境。2021年，云度的产品将在定制化基础上实现L2级高级驾驶辅助，2022年，云度全新一代架构产品将适配L3级自动驾驶技术，并在2025年实现真正的自动驾驶。同时，云度将积极提升产品网联化水平和OTA技术，从2021年起逐步实现整车控制系统、电池管理系统升级、导航系统和娱乐系统更新，逐步实现客户对内饰系统的定制化；2022年起逐步实现智能驾驶升级、整车性能优化，2022年底逐步实现动力系统、电池系统和其他娱乐系统的定制化，给用户更高水准的驾乘体验。

　　►全力打造“汽车界的服务极客”

　　今天的市场竞争，不仅体现在产品和技术层面，服务水平的高低同样决定着品牌的市场表现。基于此，云度新能源表示，要致力于为消费者提供基于互联网时代的拥车、用车体验，并全力提升客户服务水平与质量，把云度打造成“汽车界的服务极客”。

　　在此次发布会上，云朵用户服务中心正式成立，云度将以云朵用户服务中心为桥梁，从几个不同的层面去拉近与用户之间的距离并赢得用户的好感与口碑。首先，强化与用户互动，构建良性、活跃的用户生态；其次，提供创新的客户服务体验，云度用户服务中心将采用行业最新理念的专属管家服务，提供全生命周期的一对一管家式服务；第三，用心倾听消费者声音，更好满足消费者对高品质产品与服务的需求。与此同时，云度还推出了“5周年感恩π计划”，不仅正式推出了此前承诺的三年回购计划，而且还提供了超长质保期计划、道路救援计划、代步车计划等。

　　在渠道方面，云度宣布未来几年将会持续推进渠道建设，让销售和服务网点覆盖国内全部电动车销售城市，在一级销售网络的基础上，积极拓展二、三级网点覆盖，让云度的销售和服务网络进入县城、进入城镇，让更多的消费者能够体验和拥有云度的产品和服务。

　　未来，云度将基于广而深的销售服务网络，积极的响应国家相关政策号召，全面践行国家“电车下乡”的战略，继续深耕福建市场，并从福建出发，努力让更加优质的、清洁的新能源汽车产品真正普惠全国广大农村市场用户，从而推动新能源电动汽车在国内的普及应用。通过这一举措，云度也将会成为真正实现“电车下乡”的新能源汽车品牌。

　　在此次发布会上，云度还宣布，基于云度π1、π3两款车型的升级版车型即将推出市场，云度的首款物流产品也将于今年上市销售，以此为开端，云度相信，在全新战略规划的指引下，下一个5年必定会更加精彩。

　　编辑:齐萌