2020年以来，新冠疫情席卷全球，中国车市也受到重创。中国汽车市场1-3月出现“腰斩”式下滑。逆市之中，广汽丰田的表现却可圈可点。据官方公布的最新销量数据显示，今年3月份广汽丰田销量超过4.8万辆，已恢复至去年同期的87%。到了4月份，广汽丰田的单月销量已超过6.3万辆，同比增长47%，环比增长29%，今年1-4月累计销量超过18.6万辆。

　　其中，车市平均下滑幅度最大的轿车却成为广汽丰田真正的实力担当。从广汽丰田旗下的轿车领域来看，凯美瑞、雷凌与致炫这三款车型的单月销量均达标万台销量，雷凌家族的表现最为亮眼。4月，雷凌家族销量突破2万辆，同比增长34%，占广汽丰田总体销量32%，成为广汽丰田绝对的市场主攻手。其中值得注意的是，在雷凌家族的销量构成中，豪华版及以上中高配车型累计销量占比89%，双擎混动车型累计销量占比22%，直接体现了雷凌家族车型的高质量热销态势。

　　不断进取，雷凌在竞争异常激烈的中级车市场上取得的成绩，足以让人刮目相看，但是雷凌前进的脚步从不会停止。据悉，今年7月，雷凌又将给消费者，特别是年轻消费者带来一份惊喜，即推出全新雷凌运动系列。

　　在去年刚刚完成换代的雷凌，在上市仅仅1年左右的时间后，如今又将推出新车，一方面体现了广汽丰田针对当前竞争加剧环境下进一步排兵布阵的举措，另一方面也反映出雷凌车型作为一款细分市场大受欢迎的车型，为不断满足消费需求而积极进化、不断升级的产品实力。

　　►雷凌的成功不是偶然

　　雷凌家族何以持续走强？纵观雷凌在中国市场的成长周期——源于丰田全球最畅销中级车平台的雷凌，自2014年由广汽丰田引入中国市场至今，逐步发展成为雷凌家族车系，拥有雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+三大成员，成为首款涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力的“全擎动力”技术的主流品牌中级车。可以说，丰田的出色技术和成熟平台，让雷凌在中国上市之日起就自带王者光环。

　　雷凌出身名门，强大的基因无疑是它成功的要素。但是，雷凌的血统并不是它6年来突飞猛进的唯一原因。

　　近年来，很多新推出的汽车产品都在追求产品的年轻化、运动化。它们给出的理由很简单，消费者整体购车年龄逐渐呈现低龄化。这个购车年龄趋势是没错，但是如果大家只一窝蜂地向着年轻化和运动化发展，那么势必会造成“狼多肉少”的局面。况且，真的有那么多消费者需要追求时尚的产品么？

　　答案肯定是否定的。国人购车主要集中在两个阶段，第一个阶段为婚前首次购车，也就是很多车企广告会说到的人生第一台车；另一个阶段就是成家立业时候购车，大体可以总结为家庭用车。如果说年轻化、运动化车型更适合第一阶段购车的话，显然第二阶段购车的消费者也不在少数。所以如何最大化地满足消费者的用车需求，也是产品能否取得成功的一个重要方向。

　　纵观市场，作为在10-15万元中级车领域拔尖的存在，雷凌家族全方位满足了急切的市场渴望，在产品进化、车型魅力、消费者痛点把握、品质和服务等各个方面都做得很成功。正是凭借对市场需求的准确判断与精准的产品定位，雷凌在短短几年间不仅为消费者提供越来越丰富的消费选择，而且发展成“人丁兴旺”的家族车系，口碑、销量节节攀升。2018年雷凌家族销量突破20万辆，进入合资企业中级车型前十。2019年销量超过22万辆，进入2020年，受疫情影响持续疲软的车市环境下，雷凌家族仍能保持良好势头，市场份额稳步扩大，稳稳占据中级车主流位置。

　　►价值再提升 全新雷凌运动系列引发新一轮关注

　　自诞生以来，雷凌家族就从来没有停止对潮流的追求，始终没有停止执着的脚步。

　　总结市场规律可以发现，在美国市场获得成功的车型，往往也更受国内消费者关注。比如在美国的中高级车市场第一季度销量排名第一的第八代凯美瑞，以及中大型SUV销量排名前三的汉兰达等，它们在国内也都是各自细分市场的热销车型。因此，设计风格源于美版运动版外观的全新雷凌运动系列，不出意外的话也将同样有着大获好评的市场基础。

　　以Shooting Robust为设计理念的全新雷凌运动系列，在外观上时尚感十足。大面积的进气格栅采用蜂窝设计并向左右延伸，与两侧下方新增的横向镀铬条设计融为一体，彰显运动气息。此外，车标还上移至前机盖，使前脸造型突出层次感。很显然，这样的外观将更为符合年轻消费者的审美需求。

　　同时，值得一提的是，以往“一车双造型”的设计一般只会在豪华品牌车型上见到，像奔驰E级提供了运动型与豪华型，捷豹XEL提供了优雅型与运动型。至于中高级车市场，则要数第八代凯美瑞，提供同级唯一豪华版与运动版双造型前脸。而此次，全新雷凌运动系列也将成为同级唯一提供两种前脸选择的车型，这样的设定将进一步满足消费者的多元需求，也丰富了消费者的选择。这对于合资中级车市场而言，也算是意义非凡。

　　除了外观设计上的显著提升，全新雷凌运动系列的性能与配置方面，则延续了TNGA架构优势所延展出的所有价值提升。

　　众所周知，今年的车市异常艰难。前4个月，中级车市场销量同比下滑34.7%，但其接近30%的市场份额依然占最大分量。中级车往往是年轻人的首购之选，提供了更年轻、新潮的外观选择、更具国际范的雷凌，理所当然会引起更多年轻人的关注。

　　整体来看，此次全新雷凌的推出，凭借更加前卫、动感的设计，将进一步抢占年轻消费群体。未来随着全新雷凌运动系列的上市，或将再次引爆消费者对雷凌家族的新一轮关注，它的热销也将进一步巩固雷凌家族的细分市场地位，助推广汽丰田整体销量的提升。