今年车市负增长已成定局，明年的市场将如何？12月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）在长沙举行2019中国汽车市场发展预测峰会。中汽协预测，明年全年汽车销量或为2800万辆，与今年持平。

　　数据显示，今年1-11月，我国汽车销量累计下滑1.7%，月度累计下滑幅度逐步扩大，中汽协根据目前的市场情况判断，预计全年销量为2800辆，同比下降3%。今年7月开始，汽车销量同比相反前几年走势开始呈下滑态势，且一直持续到11月，并有扩大的趋势。中汽协秘书长助理许海东表示，“12月压力很大。”为何会出现这样的情况？在许海东看来，这与GDP缓降、投资和消费双下降、去杠杆和去库存、国际经贸形势严峻等宏观层面的因素有很大关系。 

　　从市场因素看，P2P爆雷，政策透支，经济走缓、收入降低环境下二手车销售波及新车市场，国六排放实施，SUV热度减缓等因素带来很大影响。“当前，三线以下城市已成购车增长主力点，而这些城市主流消费群体消费能力的下滑是造成2018年车市销量下滑的主要因素。”许海东说。 

　　综合分析这些宏观经济和市场等因素的影响，结合当前的市场销量走势，中汽协预计今年汽车销售将负增长，预计全年销量为2800万辆，同比下滑3%。“我国千人保有量远低于发达国家，而人口仍将持续稳定增长，并将持续提供购车群体。”许海东如是说。车市整体负增长的同时，也不乏亮点。今年电动汽车销量保持了高速增长，预计全年将突破120万辆，而新能源汽车的高速增长还将在明年持续。中汽协预计，2019年，新能源汽车将销售160万辆，同比增长33.3%。 

　　综合分析今年车市的表现和各种影响因素及明年可能呈现的宏观、市场等因素，中汽协预计，2019年全年汽车销量将为2800万辆，与今年持平。其中，乘用车预计销售2360万辆，与2018年持平；商用车预计销售440万辆，同比增长1%。 

　　国务院发展研究中心市场研究所副所长王青则认为，今年和明年汽车销量的潜在增长率分别为2%和4.5%左右。“但今年汽车销量实际增速大致会保持在-3%左右。综合考虑各种影响因素，个人预测明年销量增速将保持在2%左右，销量及其增幅均较今年有小幅回升。”不过，王青也透露在国务院发展研究中心市场研究所的研究团队里，有研究人员对明年的车市并没有这么乐观。 

　　中汽中心数据资源中心数据部部长李冰阳则认为，我国汽车市场处于消费升级的调整阶段，预计今明两年汽车销量将分别为2637万辆和2655万辆，分别同比增长-6%和0.7%，其中乘用车将分别同比增长-7.2%和1.1%。他认为，2019年的增长将更多源于今年过低的基数，市场发展的外部环境不会有大的转变，今年市场负面因素将会在明年持续。 

编辑：蒙轩