11月5日~10日，首届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）隆重举行。在这个世界上首个以进口为主题的国家级展会上，汽车成为“重头戏”之一，德国大众汽车集团携旗下七大品牌的25款车型参展，以展现集团在电动出行、互通互联及移动出行解决方案领域所取得的最新成果。

　　♦诠释电动化与网联化

　　“中国国际进口博览会不仅见证了中国在改革开放40年期间所取得的辉煌成就，也展示了中国将进一步推动市场开放、增加与全球其他区域贸易往来的决心。大众汽车集团（中国）携我们最具创新力且有助于强化各品牌形象的进口汽车，以支持本届博览会的开展。” 大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼表示。

　　海兹曼

　　兰博基尼超级SUV Urus在本届博览会上与观众见面。新车搭载的双涡轮增压4.0升V8发动机最高可以输出650马力，最高时速可达305公里，百公里加速时间仅需3.6秒。

　　奥迪品牌则带来了八款车型。其中，奥迪首款纯电动量产车奥迪e-tron迎来中国首秀。按计划，奥迪将在2025年前在全球推出超过20款新能源车型，每年销售80万辆新能源汽车。奥迪e-tron将在2019年作为进口车型在中国上市，并从2020年起在中国进行本土化生产。

　　奥迪e-tron

　　据了解，大众汽车集团目前正在实施电动化战略“Roadmap E”。到2021年，该集团至少将在中国的6家工厂启动电动汽车的本土化生产，在接下来的7至8年里，实现40款新能源汽车的本土化生产。为了推进整个电动汽车的产业化发展，包括新的车型产品、工厂和生产设备等相关方面的发展，该集团计划到2025年与合资企业在电动化方面共计投入约100亿欧元。

　　♦40周年汽车工业见证者

　　首届中国国际进口博览会的举办，正值中国改革开放40周年。为此，大众汽车集团特意在展台设置了40周年图片墙。1978年，当中国轿车工业发展刚刚提上日程时，大众集团就开始与中国接触，并成为最早进入中国的国际汽车厂商之一；1983年，第一辆大众汽车——桑塔纳组装成功；1991年，第一辆捷达在长春下线。时至今日，大众集团在华销量占其全球销量的三分之一以上。大众汽车集团也成为中国汽车工业巨变的见证者和亲历者。

　　“我们不仅见证和参与了改革开放，也是这一政策的受益者。我们将通过持续开展投资，不断满足客户需求和引入最前沿的技术，致力于探索和定义未来移动出行。”海兹曼说。

　　11月6日，在进口博览会期间举行的中国企业合作论坛上，一汽-大众与大众汽车集团签订了合作备忘录。预计在2019年，一汽-大众将向德国大众汽车集团采购进口CKD零件和奥迪进口整车，以满足日益丰富的产品线生产需求，以及中国消费者对高品质汽车生活的追求。这也有助于推动中德两国汽车贸易往来。