8月的北京早晚已有些凉意，而车市也像天气一样，有些要“凉凉”。从记者走访调查来看，尽管目前市场上的终端优惠力度普遍加大，但消费者观望的态度十分明显，面对动辄几万元的现金优惠，丝毫不为所动。一位在北京市朝阳区东方基业汽车城看车的消费者张先生向记者表示，很多4S店都推出了大幅的优惠政策，但他决定还是等一段时间再买车，希望在年底的车市旺季，能够争取到更大幅度优惠。Jeep 4S店一位销售人员告诉记者，目前Jeep旗下各产品均有不同程度优惠，且优惠力度比前几个月更大，如2.4L版本的自由光，终端优惠已达5万元，但8月进店消费者还是不为所动。这位销售人员表示，近段时间SUV的销售明显不及往年，这种大幅度的优惠政策还将持续一段时间，希望能够在“金九银十”的车市传统旺季得到改观。

　　♦SUV下滑经销商力撑危局

　　在东方基业汽车城东风标致4S店的展厅内，轿车与SUV产品各占展厅的半边空间。记者从销售人员口中了解到，近段时间，消费者对轿车的关注程度明显提升，尤其是新款408，吸引了一批消费者前来看车。该店销售人员告诉记者，5008与4008在8月都有大力促销的优惠政策推出，但消费者对SUV的热情已经明显降温，现在店内将308和新408摆在更加明显的位置，就是为了迎合消费者喜好的变化。

　　仅有SUV车型的Jeep在8月相对惨淡，一位Jeep 4S店销售人员向记者介绍，目前自由光现金优惠在5万元左右，指南者优惠也达到3万元，高配车型的优惠力度更大。“5月自由光的优惠还维持在3万元左右，指南者也仅有2万元左右的优惠。目前因为销量出现下滑，店里推出更大优惠措施，希望能够争取更多消费者的关注。”这位销售人员向记者透露，为了尽快销售店内库存车辆，这种优惠措施恐将持续至年底。

　　在领克中心，记者了解到领克01两驱车型已有现车，不再需要预定。一位销售人员向记者表示，因为发动机产能逐渐提升，目前领克供不应求的销售状况得到很大程度改观，领克01 6AT车型基本都有现车，领克02的等待时间也不会很长。记者观察到，这家领克中心内的销售人员工作热情明显比前几个月高，接待记者的销售人员表示，当前市场整体态势不乐观，尽管领克品牌产品仍处热销状态，但大家都不敢松懈。

　　♦回归轿车理性消费渐增多

　　在红旗4S店内，一对夫妻正在仔细打量红旗H5。记者了解到，这对夫妻已经拥有一辆SUV，这次来店内看车，主要是为了再增购一辆轿车。他们表示，轿车驾驶起来更加自如和舒服，平常拜访客户驾驶SUV也显得不稳重，所以决定购买一辆轿车。这对夫妻比较青睐自主高端品牌，目前红旗是自主高端品牌中，惟一拥有轿车产品的品牌，也符合他们的购车需求，所以对这款车更加关注。

　　在走访调查中，一位刚刚购买了一汽-大众高尔夫·嘉旅的消费者引起了记者的注意。这位消费者告诉记者，他很喜欢高尔夫，成家以后，对空间有了一定的需求。尽管如此，他也不愿意为性能和操控牺牲太多，所以选择了高尔夫·嘉旅。这位消费者认为，尽管SUV的空间更为宽裕，但对于他这种两口之家而言，大多数空间都长期处于闲置状态，利用率较低。另外，SUV的燃油经济性也不及轿车，综合考虑之下，他选择购买高尔夫·嘉旅。

　　一汽-大众4S店一位销售人员向记者表示，近段时间，消费者的观念开始逐渐改变，对轿车的关注度明显提升，店内高尔夫、高尔夫·嘉旅、速腾等车型的关注度也由此维持较高水平，而刚刚上市的探歌，关注程度却不及预期。这位销售人员认为，随着消费者普遍进入换车期，对汽车使用有了更深层次的认识，购买SUV的热潮正在退去，轿车升温是必然现象。

　　♦变数增多下半年车市压力大

　　对于市场走势，中国汽车工业协会认为，当前车市总体表现符合年初预期。有分析人士指出，8月是我国汽车产销传统淡季，企业多利用这段时间进行设备检修，而暴雨、高温等天气也影响了消费者看车买车，销量下滑是正常现象。多年来，自主品牌虽然无法在与合资品牌的竞争中占得优势，但通过SUV这一市场“法宝”，获得50％以上的细分市场份额。在汽车行业分析师钟师看来，SUV市场增长到一定程度后必会接近饱和，达到一个临界点，从今年连续四个月SUV产销量下滑的趋势看，SUV正处于销量的拐点。“这是任何产业都必经历的阶段，车市受经济政策影响较大，同时地方政策等因素也导致消费者持币观望。”钟师说。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，SUV销量同比下降是一个很严峻的问题，之所以说它严峻，首先是受复杂多变的外部环境影响，消费者的消费信心不强；其次受楼市的影响，由于中西部楼市价格与销量同步较快增长，导致居民财富投入楼市力度很大，消费者债务负担增大，购车欲望降低，影响购车消费。中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为，当前受消费者信心指数和购买力下降、货币流动性降低、中美贸易摩擦升级等多重因素影响，再加之去年下半年基数较高，今年下半年汽车市场将面临较大压力。

　　中国汽车工业协会副秘书长师建华认为，对于车市的变化，消费者和厂家都在密切关注，从近几个月的市场表现还无法得出更为客观的结论，有待市场观察。但有分析人士认为，车市关系国计民生诸多方面，漠视车市萎靡，不利于国家经济的转型升级，当务之急是对车企及消费者进行大规模减税，譬如恢复对1.6L及以下排量汽车的购置税减半措施，从而提升市场热度，维持车市平稳发展。

    编辑：郭晨