硬汉Jeep往往以粗犷的外形和强悍的性能示人，它在广袤的沙漠戈壁中穿梭，在硝烟弥漫的战场上驰骋，但这一次它一改硬汉形象，化身为温柔结实的家庭堡垒—Jeep全新7座SUV 大指挥官。近日，在最高温度达36度的长沙，记者试驾了这款SUV。

　　♦真7座 后排也完美

　　此次全新Jeep大指挥官首次通过全仪器进行深度测评，还通过直线加速、麋鹿测试、绕桩、减速带等近十项专业测试项目，最大程度还原全新Jeep大指挥官在全路况环境下行驶的车辆性能。无可否认，这款全新Jeep 大指挥官的确具有不凡的性能，但是作为女司机来说，我更喜欢坐在宽大舒适的座椅上，一边享受完美音响，一边照顾后排的孩子和家人。值得一提的是，Jeep大指挥官的每个座位都是宽敞舒适的，尤其是第三排座椅，为此我们在试驾返程途中，专门坐到了第三排，体验后发现无论是上下空间还是空调、音响等效果都没有打折扣，相信以后自驾游时，不会再因为谁去坐后排而纠结了。

　　♦快又省 综合实力逆天

　　 在试驾的过程中，我们经过了城市中的拥堵路段，在不断地起停和变道时感觉Jeep大指挥官加速明显，这归功于所搭载的2.0T＋9AT的动力总成，动力随叫随到，快速而又稳健。在经过山区的坑洼及颠簸路面时，车内颠簸幅度很小，拥有良好的滤震和缓冲体验，通过测试数据可以看出，在80Km/h的速度下通过减速带时，大指挥官的垂直加速度值变化最小。这也就意味着减震效果最佳，乘坐舒适度相应更好。如此出色的平稳性有赖于大指挥官搭载的FSD自适应减震系统，通过改变阻尼，提升铺装路面下，过弯时的操控性，车虽然很大，但是开出“紧凑”的操控体验。整体试驾下来，这款Jeep大指挥官的百公里油耗只有6.6L，可以说是相当省油。这就要归功于全新的GME-T4 2.0T发动机，匹配经过调校的9AT变速箱。这套动力总成提供自适应各种路况和环境下的最佳动力与效能配合，实现9级换挡平顺节油，0.4秒即可换挡，不仅满足消费升级时代车主对性能和油耗的追求，也率先达到2020年将要实施的国六排放要求。

　　♦音响赞 给旅途加点料

 　　令人印象最深的要数这款Jeep大指挥官平稳的操控和超赞的音响。现在，人们越来越热衷于城市周边自驾游，通常会选择走高速公路，车上家人的安全就显得尤为重要，在快速行驶的过程中，高速路上不起眼的小障碍物或者突发的交通状况就会使汽车处于危险之中，经过惊险刺激的麋鹿测试后，我们发现强劲四驱实力和高强度车身使Jeep大指挥官在连续猛打方向盘的情况下还可以保持车身的稳定和安全，令人印象深刻。除此之外，经过交叉轴和滚轴测试后发现，当一个或更多轮胎离开地面时，Jeep大指挥官的四驱系统会帮助其它车轮保持更长时间的地面接触，实现稳定的行进。在驾驶的过程中，听歌似乎已经成为常规项目，Jeep大指挥官车上装有19个哈曼音响，无论是前排还是后排，音响的效果都堪称完美。

　　编辑：吕彩霞