4月15日，2018年F1中国大奖赛在上海国际赛车场落幕，这是中国站在上海走过的第15个年头。最终，红牛车手里卡多夺冠，梅赛德斯车手博塔斯、法拉利车手莱科宁分获第二、第三。而在2016年以厂商身份重返F1赛场的雷诺运动F1车队，在本届F1中国比赛中也取得了较佳成绩，车手尼科•霍肯伯格经过紧张激烈的角逐荣获第6名，另一名车手卡洛斯•塞恩斯排名第9，也成功获得积分。

　　上海国际赛车场是雷诺运动F1车队的福地。早在2005年，阿隆索正是在这里为雷诺运动F1车队夺得当年的总冠军。东风雷诺市场销售部副部长罗朗表示：“自1898年创立以来，雷诺即全情投入赛车运动。挑战与激情已深深植入雷诺品牌的DNA。我们致力于将这种品牌精神带给世界各地的消费者，希望有更多中国消费者了解雷诺品牌，与我们一道勇于挑战，释放生活激情。”

　　在4月15日的决赛中，尼科•霍肯伯格把轮胎保护得非常好，闯过事故不断的第一圈。他充分利用了安全车上场的机会，完成第二次进站，途中努力赶超，直至第56圈比赛结束取得第6名。卡洛斯.塞恩斯的比赛过程大同小异，即使在最后一圈，他也在赶超前车，最终卡洛斯.塞恩斯荣获第9名。

　　尼科•霍肯伯格从第7位发车，沿用了排位赛中使用的倍耐力超软（紫色）胎。在第13圈完成首次进站更换全套中性轮胎。他在第31圈安全车出动时进站，在赛道上暂居第7位，更换了一套软胎。

　　卡洛斯.塞恩斯从第9位发车，沿用了排位赛中使用的倍耐力超软胎，在第12圈进站更换一套中性胎，进站时在赛道上暂列第9位，在第31圈安全车出动时进站，在赛道上暂居第9位，更换了一套新软胎。

　　“发车时，似乎所有车抓地都不行，到处都在打滑。我们从一开始就采取2次进站的策略，所以要让轮胎在保持高速的同时持久耐用，”，比赛结束后，霍肯伯格表示策略很成功，“它让一切更顺利。但是我想，就算没有安全车，我们也会名列前茅。今天总体不错，车队赢得8个积分。毫无疑问，这让人很开心！”

　　雷诺运动赛车部总经理西瑞尔•阿比特波尔表示：“对车队来说，今天毫无疑问是个大喜的日子。我们更成熟了。我们两辆赛车的始发位置都很好，都在前10名以内。但是这也着实让我们对比赛策略很为难。因为我们知道，我们必须得进站两次。而竞争对手可以只进站一次，就能完成比赛。不过多亏第一圈打下了好基础，我们的车手多次超车又干净利落，所以我们成功了。安全车也帮了一点小忙。但是我认为，安全车对成绩的影响不大。全队上下，都在成长和提高。我们的进步令人鼓舞。使用雷诺引擎的丹尼尔•里卡多夺得本站的车手冠军，这也说明雷诺引擎已经做好准备，可以帮助车手赢取冠军了。

　　此前，在F1中国大奖赛前夜，雷诺与阿里巴巴旗下B2C平台天猫在上海赛车场共同上演了精彩的“燃擎挑战 雷诺F1之夜”。天猫成为雷诺运动F1车队全球合作伙伴，与车队共同征战国际汽联一级方程式锦标赛2018赛季。

　　对此雷诺运动赛车部总裁杰罗姆•斯托尔表示，雷诺两年前正式决定以厂队身份回到F1，其中一个很大的目的是希望在重点市场提高雷诺品牌知名度与影响力。拥有厂队身份，也可获得更多的合作伙伴，比如这个赛季雷诺与BP（英国石油），在中国与阿里巴巴天猫的合作等。

　　牵手天猫后，雷诺将进一步深化“在中国、为中国”的战略，在技术、新零售及服务等前沿领域把握未来机遇。目前雷诺天猫旗舰店已正式上线。天猫LOGO已经出现在雷诺运动F1车队赛车的车头位置。东风雷诺还专门为天猫众多的线上消费者推出科雷傲120周年天猫专供限量版。此外，双方将共同在全球范围内开展包括天猫超级品牌日在内的各种传播推广活动，为天猫和雷诺的全球客户带来独特的品牌体验。