在如今的汽车社会与汽车生活中，有两个广为人知的标签——“女司机”和“老司机”。而记者采访到的这位“70后”尾巴、“80后”开头的女士尹瑞，有着差不多10年的驾龄——恰好集这两个标签于一身。

　　开朗阳光的尹瑞在医疗金融行业的央企工作，目前职务是高级商务经理。事业优秀的她，在生活中担任着更多的角色，为人妻、为人母、为人女。

　　历经3代私家车 用车需求各不相同

　　上世纪90年代，随着改革开放逐渐深化，小轿车开始逐渐走进平常百姓家。“我记得我上初中时，我们家有了第一辆车，那是我父亲买的。”尹瑞告诉记者。时光匆匆，一转眼尹瑞拥有了自己的家庭，她说：“刚结婚的时候，我没有驾照，我先生有一辆奥迪A6，如果外出基本就是家里人开车，不用我操心。”日子就这样平静而温馨的渡过。随着家里老人年龄渐渐增大，身体偶有不适，尹瑞觉得开车的这份担子自己也该担起来了。她告诉记者：“这时候我觉得还是应该具备独立开车的能力，就学了驾照。”

　　2008年左右，尹瑞有了自己的第一辆车。“我对车的性能并不了解，所以我当时选车首先关注的是品牌和外观，当然还有性价比。”她说。虽然对车辆没有很多了解，但尹瑞有着自己选车的方法，在她看来，经过时间和市场检验的大品牌肯定更加可靠。“另外，那时我刚学会开车，倒车入库尚不熟练，所以想要买小一点的车。”尹瑞说，“最后我选择了奔驰C200。”此后尹瑞的出行更加方便，也不用总麻烦家人帮忙了。刚开始，她只是开着车上下班通勤，接孩子上下学，单程不超过10公里；如今她已能够开车远行，带着家人自驾游了。

　　2008年以后，北京的机动车限号政策逐渐落实与完善，北京的车主们每次外出前一定要做的就是，查清当日限哪几个尾号，确定自己的车能不能开。“我孩子上学之后每天都要开车接送，遇到限号的日子就不方便了。”尹瑞告诉记者。巧的是，没过多久，尹瑞家里老人之前摇的车牌照刚好中签了，因此她的家里迎来了第三辆车。“当时考虑到一家人的用车需求，要空间大，所以买了一辆沃尔沃的SUV。”她说。

　　造车与买车一样 都要有准确定位

　　未来若还有机会买车，关注点与第一次是否会不同？尹瑞表示，随着自己开车技术越来越好，以及孩子渐渐长大，她希望能换大一点的车。“如果再买车，我首先会考虑空间，一家人出去的话，现在这个车的空间有点小。”尹瑞说，“当然还会考虑价格，毕竟买车是一项较大的支出。”　　谈及如果买车时一家人的意见有分歧该如何处理，尹瑞表示，术业有专攻，这要看谁对车更了解。“就我个人来讲，我会非常尊重我先生的决定。因为在车这方面，我先生肯定比我更有兴趣，考虑的也更周全。”她告诉记者。不过每个家庭有各自的情况，不能一概而论。“比如我有一个闺蜜，最近家里刚换了一辆车。在买车过程中就完全是她拿主意，品牌、颜色、车型等都是她定。”尹瑞补充道，“因为她先生不会开车，自然是我闺蜜更有发言权了。”

　　在妇女节这个时间，记者询问尹瑞，作为一个拥有近10年驾龄的、历经好几代私家车的“女司机”，对汽车制造商有什么建议？

　　尹瑞表示，汽车制造商在设计、销售车辆时，很重要的一点是精准定位。“一辆车的定位不同、使用需求不同，要求肯定就不一样。”她告诉记者，“比如，我买车时，虽然是我自己的车，但肯定一家人都会用的，那就要综合考虑家庭的需求。当时我很喜欢枣红色，但考虑到我先生也会开这辆车，那对他来说就有点不合适，所以选了中规中矩的黑色。”一辆车如果市场定位是家庭用或者商务用，那它的外观就要大气一些、空间就要大一些等；如果市场定位就是针对年轻人的，那设计上就可以更个性化、更张扬一些。

　　策划编辑：吕彩霞