进入2018年已将近两月，多家车企公布了新一年度销量目标。尽管中汽协预测今年销量整体增速或不足3%，但除了日系品牌外，主流车企对今年市场仍有不错预期。值得注意的是，去年遭遇滑铁卢的韩系品牌，今年信心大幅提升，其中，东风悦达起亚更是将销量目标锁定在50万辆，增幅高达39.1%，北京现代对销量增长预期也在10%左右。另一方面，自主品牌对今年车市的预期明显高于合资品牌，势头强劲的吉利汽车今年预计销量为158万辆，相比之下，长城汽车则较为保守，销量目标定为116万辆，增幅仅为8%。此外，截至发稿时，仍有多家企业并未公布今年销量计划，如上汽大众、上汽通用别克、长安等。以下为各主流车企2018年销量目标的简要介绍。

　　【合资品牌】

　　注：增幅算法和上表略有不同，销量目标保留一位小数后计算而得。

　　1、一汽大众

　　目标: 总销量达210万辆 增幅5.0%

　　2017年一汽-大众销量首次突破200万大关，成为继上汽大众后另一家进入200万级销量的车企。今年一汽-大众继续加码，将陆续推出9款新车，其中大众品牌将推出两款大众品牌SUV（A级车T-ROC和一款高端SUV）、全新一代大众CC、全新宝来、新高尔夫·嘉旅共五款新车，奥迪品牌有四款新车，包括奥迪Q5L、奥迪Q2L等。

　　2、东风日产

　　目标：117万辆 增幅4.4%

　　东风日产近年的发展势头越来越好，连续三年销量突破百万辆。日前东风日产公布了1月销量，首月销量近10万辆，同比增长5.3%，可谓新年“开门红”。此外，从东风日产的产品线来看，其SUV车型和轿车发展较为均衡，同时今年还有4款新车上市，包括一款全新SUV、纯电动车型和两款改款、换代车型。

　　3、北京现代

　　目标：90万辆 增幅9.8%

　　2017年，韩系品牌整体表现比较惨淡，特别是上半年，北京现代销量直线下降，降幅一度达到20%以上；而就在一月合资品牌普遍增幅较大的情况下，北京现代依然遭遇寒冬，同比下跌21%，为了扭转销量下滑态势，今年，北京现代将推出3款全新车型和多款改款车型。但鉴于目前的增长态势，9%的增量对于北现来说压力较大。

　　4、广汽本田

　　目标：75万辆 增幅2.7%

　　从2015年的60万辆到2017年的73万辆，广汽本田的销量一直处于稳步上升状态。今年，广本今年计划推出包括第十代雅阁、混动版CDX和全新RDX在内的5款新车。此外还将针对中国市场推出新能源车型，因此广汽本田很有可能实现2万辆以上增长。

　　5、东风本田

　　目标：74万辆 增幅1.8%

　　2017年东风本田主攻领域仍在传统燃油车，而2018年其重点主要转向了新能源。今年，东风本田将陆续导入混合动力、纯电动车型，4月，东风本田将公布一款小型纯电动汽车。

　　6、一汽丰田

　　目标：71.5万辆 增幅1.3%

　　大块头一直是一汽丰田的主打款，如普拉多、红杉等车型，而小型车则是软肋，为了进一步丰富产品线，一汽丰田开启战略转型，今年其将推出基于TNGA架构打造的首款小SUV——奕泽IZOA，此外还将推出7款改款车型和一款新车。

　　7、广汽丰田

　　目标：50万辆 增幅13.5%

　　2017年广汽丰田累计销量达到440,390辆，同比增长0.7%，雷凌车系、汉兰达对广汽丰田销量贡献度较大。据企业官方数据，1月广汽丰田终端零售量达到48,788辆，同比增长21.5%。年内，该企业还将推出多款新车，如SUV车型CH-R、纯电动车型ix4EV及改款汉兰达。此外，广汽丰田位于长沙的第三生产线也将正式投产，年产能十万辆，将主要用于小型车的生产。

　　8、东风悦达起亚

　　目标：50万辆 增幅39.1%

　　尽管2017年，东风悦达起亚相继推出了包括KX7、KX CROSS、凯绅、焕驰等在内的6款新车，但并未明显提升销量，反而继续下跌，年终成绩不足36万辆，不足2013年同期水平的70%。今年，东风悦达起亚将加大产品投放力度，上市7款新车，不过鉴于目前外部环境的影响，39%的增幅对其来说难度较大。

　　除了上述企业，目前上汽大众、别克品牌的年度销量目标尚未公布，作为国内两大畅销合资品牌，其对今年车市将做怎样预期，着实值得期待。

　　【自主品牌】

　　1、吉利

　　目标：158万辆 增幅26.7%

　　2017年，吉利无疑是自主品牌中最大赢家，销量成功突破百万辆，增幅达56%。2018年首月，吉利新车销量突破15万辆，同比增长51%。今年吉利将推出至少8款新车，并将覆盖轿车、SUV、MPV各个细分市场。按照目前发展势头，吉利汽车今年很有可能继续领跑自主品牌。

　　2、长城

　　目标：116万辆 增幅8.4%

　　得益于SUV市场的爆发，长城汽车迅速崛起，不过当长城公布今年销量目标之时，确实让业内大跌眼镜，和近两年长城汽车的发展速度相比，8%显得保守了一些，明显低于中汽协预测的SUV市场11%的增幅。鉴于目前哈弗和WEY品牌的增长势头，长城汽车突破116万辆压力不大。

　　3、广汽传祺

　　目标：70万辆 增幅37.6%

　　广汽传祺近两年可谓发展最快的自主品牌之一，2017年其销量同比增长幅度为37%，今年制定的销量目标基本和去年持平。2018年，广汽传祺将推出新款GS4、GS5,和轿车GA4、MPV车型GM6，进一步完善产品线，同时将继续扩大产能。

　　4、比亚迪

　　目标：60万辆 增幅46.5%

　　今年比亚迪将推出4-5款新车，其中包括全新一代唐、宋MAX的DM车型、改款G5以及多款新能源微型车及小型车。近年来比亚迪新能源汽车表现非常抢眼，连续四年夺冠，而在传统燃油车方面表现却不尽人意，因而拉低了整体增长水平，2017年比亚迪累计售出新车113,669辆，同比增长13.4％。鉴于今年多款合资品牌新能源汽车将相继上市，比亚迪实现目标压力较大。

　　5、东风系

　　目标：73万辆 增幅47.8%

　　2017年，东风系三大自主品牌风行、风神、启辰的表现不如预期，各销售23、12.5、14万辆，均未实现年度销量目标。今年，三大品牌分别将目标锁定为33、20、20万辆。随着消费升级，中低端市场压力将逐渐增大，风行、风神、启辰能否顶住压力，逆市上扬，值得期待。

　　6、众泰

　　目标：48万辆 51.4%

　　日前，众泰汽车官方公布，2017众泰累计售出新车317036万辆，同比下降4.8％，距离2017年销量目标有9万辆之差，而这已是众泰汽车连续三年未达销量目标。今年众泰汽车将推出4款新车，T500、众泰T700L、众泰T800和新款大迈X5。

　　目前，自主品牌中长安、江淮并未明确给出销量目标，近两年，两家企业各自进入战略调整期，长安汽车将更多视角转向海外市场，江淮汽车则在新能源领域继续布局，未来发展何如值得期待。

　　策划编辑：赵方婷