有时候，我们凝望波澜不惊的生活，仍然能听到，那些向往美好的心声有如横扫九州的滚滚春潮。不是谁都能安于生活平淡、从容的美，按部就班的日子中，总是容易向往海阔天空任我行的潇潇洒洒。这时候，我们需要一场肆意豪迈的越野，点缀岁月的精彩斑斓。

　　全新路虎卫士，正是一款能够陪你探索远方享受自由的绝佳座驾。

　　此次路虎卫士在甘肃敦煌的媒体试驾会，恰好给了我们这样一个难得的体验。

　　►历史传承 诉不尽的故事

　　“敦，大也；煌，盛也”。很久以前，敦煌这片大漠之洲就寄托着人们盛大辉煌的希冀。这里曾是中国古代中西交通的枢纽要道，是丝绸之路的咽喉锁钥。往来的使者、远行的商队、剽悍的胡骑、守疆的战士、垦荒的农夫、虔诚的僧侣，都在这里留下了足迹。

　　9月的敦煌依然有夏天的灼热，我们的车队穿过城区、驶过公路、进入广袤的戈壁沙漠区，在这古色古香、浩瀚无边的土地上肆意驰骋，感受古往今来的沧海桑田。

　　路虎卫士亦是一款有历史传承的产品。作为汽车界一个“活化石”代表，可谓路虎品牌的图腾车型。从1948年诞生到2016年停产，路虎卫士累计生产了2016933辆（包括Series系列）；2019年法兰克福车展，全新一代路虎卫士正式亮相，经典回归；2020年成都车展，全新卫士在国内高调上市。经历了72年的风风雨雨，令路虎卫士在硬派越野车领域始终占有一席之地，每一辆卫士的背后都承载着不为人知的故事和远方。

　　回归后的全新卫士在设计和结构方面则完全采用了现代科技，不仅换用了承载式车身结构，而且还搭载了一系列先进配备。

　　日新月异的现代科技，与雄伟壮观的千年文明对话，两种元素在某种微妙的交互下，相得益彰，展现了生命的蓬勃。

　　►依然硬派 更科技实用

　　如果说以往的路虎卫士更多是满足实力玩家情怀的“玩具”，全新路虎卫士则是一辆符合潮流生活的产品。一改以往粗犷硬汉的工具车形象，大胆融入了许多时尚元素，更多现代化电子配备被装配到车内。它依然是一辆充满个性的硬派越野车，依然拥有强悍的越野能力，同时，它变得更现代化也更实用，大大增强了日常使用的便捷性和舒适性。

　　全新路虎卫士采用了捷豹路虎最新开发的EVA 2.0新车身电子架构，衔接5G时代的EVA 2.0新车身电子架构，拥有3大域控制器，多达85个独立处理器，协调运作具备强大的信息处理功能。全新路虎卫士是捷豹路虎旗下首款搭载全新InControl OS 2.0系统的车型。得益于先进的电子架构和化繁为简的现代化设计理念，该系统拥有全新用户界面和更快的系统响应速度。减少高达50%的操作步骤，给用户带来流畅、便捷的车机操作体验。

　　同时，全新路虎卫士的12.3英寸全液晶屏幕数字仪表、第二代高清全彩抬头显示系统和10英寸高清中控触屏智能三屏联动，带来数字时代的炫酷便捷体验。

　　全新路虎卫士还配备包括自适应定速巡航（ACC）、车道偏离警示系统(LDW)车道保持辅助(LKA)、盲点辅助系统与车辆靠近警示(BSA)、碰撞预防紧急制动(AEB)等10项先进智能行车辅助系统。

　　此次全新路虎卫士争议最大的地方，当属采用承载式车身设计。这与之前越野代名词之一的非承载式车身背道而驰，于是有很多业界人士开始质疑全新路虎卫士的刚性。

　　据介绍，全新路虎卫士采用了D7x全铝架构，通过更坚固的铝材和抗扭刚性更强的结构设计弥补刚性不足的劣势。和诸多硬派越野车不同的是，它采用了更偏向于城市化定位的承载式车身。官方称其车身强度相比最先进的非承载式车身提高3倍，比普通的承载式车身提高10倍，同时取消大梁带来了100kg的减重效果，保证了强度同时达到了轻量化目的，使车辆具有更好的操控性。

　　当前的消费环境，公路驾驶与越野驾驶的平衡对于一款越野车来说，显得越来越重要。全新路虎卫士很好地兼顾了公路驾驶的舒适性和全地形路况下的越野要求，相比老款工具车纯走越野的路线，符合更多消费者的需求。

　　►能力出色  降低越野门槛

　　此次试驾区域以敦煌戈壁滩为主。在公路上行驶的时间并不长，拥有400马力的3.0T发动机推动全新卫士非常轻松，加速时有明显的推背感，深踩油门，一不注意就会突破限速边缘。

　　随后进入非铺装路面的越野环节。全新路虎卫士在面对涉水、攀岩、碎石、沙地等路况，均表现出了绝对高分的通过性。穿越茫茫戈壁沙漠，望尽一路荒芜，在苍凉的大地之间留下它豪迈的身影。

　　不得不提全新卫士配备的第二代智能全地形反馈适应系统，共有9种模式选择，该系统具备了高智能化的自动模式，能够通过系统传感器来判断车辆当下所行驶的路况，自动选择最佳的地形驾驶模式并设定车辆功能，让驾驶者可以更加轻松享受越野乐趣。

　　深入戈壁滩腹地前，经过一段小溪路段，得益于高度可调悬架系统，全新路虎卫士最大涉水深度可以深达900mm，松软的石头和简单的涉水对于全新路虎卫士而言简直是如履平地，握好方向盘就行，只管放心大胆开。

　　随后的岩石路段是比较有挑战性的环节，此时需要调整到全地形反馈系统的“岩石攀爬”模式，车身升至最高，开启低速四驱功能，低扭会被放大2.93倍，选好路线，轻轻稳住油门慢慢通过。

　　行驶在碎石路时，只需要将全地形反馈适应系统设定在自动模式，完全没有难度。

　　经过坚硬的戈壁，陷入柔软的沙海。高低起伏，连绵不绝的沙山背后，路虎卫士飞驰而过，扬沙四起，畅快淋漓，让驾驶者深切感受到了它的强大。

　　进入沙土路段，需要驾驶者对油门踏板更为精准地控制，否则会出现空转，松软的沙土会使一部分车轮陷入其中，在经过这种路面时需要保持一定速度快速通过，尤其在上坡时要以一定速度从坡下向上冲，减少轮胎与路面接触时间，来减小车轮下陷的机会，不过驾驶全新路虎卫士不用过于担心，系统会自动调整到沙地模式，以更好适应沙地操控。

　　可以说，全新路虎卫士几乎能够轻松行驶在各种路况。其配备双速分动箱以及可锁止得的后桥差速器，再加上360°全景影像和底盘透视系统，能够在各种路况下给驾驶者足够的安全感，降低越野难度和门槛。

　　♦后记：车行戈壁，天地豁然开朗，呼吸着塞外粗粝的朔风，驰骋大漠，如此自在。我们在超快节奏的时代生活，感受现代工业带来的文明和便捷，很难融入自然，停下来思考与感受。

　　不要小看一场越野带来的快乐与感动，也许在某一个瞬间，它就成全了一些人平凡生活的英雄梦。

　　跟随全新路虎卫士，探索不止！

　　编辑：齐萌