自第一代S级轿车W187车型算起，至今已经过去67个年头。S级车历经了10代革新，此次虽是中期改款，却进行了“超过6500个零部件的创新升级”，这相当于一般意义上改款车型3倍之多的零部件更新量，再次刷新豪华车标杆，技术上的提升可谓是这款旗舰车型的最大亮点，它不仅引入了全新的动力系统，更是对不少科技配置进行了丰富和提升。

　　■内外兼修　延续奢华尊贵设计风格

　　新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车作为中期改款车型，设计师并没有对其进行大刀阔斧地改变，只是进行了细微的调整。其中显著的变化便是设计师赋予了其大灯“三道杠”的设计，让其与奔驰E级车的“两道杠”和奔驰C级车的“一道杠”形成了奔驰轿车家族的主力“班委会”成员。在中国的中小学校，大队长俗称“三道杠”，是全校学生的楷模，很好地诠释了新一代S级车在车市中的重要位置，可见奔驰对中国国情的了解如此透彻。

　　人们普遍认为，车身运用大量弧线所营造出的造型，更加适合尺寸相对较小的运动车型，然而这样的造型用在属于大型轿车的新一代S级轿车的身上，并没有影响它的气场，反而令其呈现出不少圆润灵动的气息，雍容华贵中又不失干练。

　　新一代S级轿车的设计之美，不止流于外在，其内在更为精雕细琢。此次新增designo开孔型黑色岑木木饰、designo开孔型棕色木木饰及高光棕色多疤桃木木饰，搭配精致皮质座椅，缔造无与伦比的尊贵之感。而全新升级，扩展至64色并带有10种预设主题的环境氛围照明系统，提供了更为丰富的个性化设置，丰富的色彩辉映出雍容华贵的车内氛围。双12.3英寸高清显示屏带来如巨幕影院般的震撼效果，而通过全新设计的多功能三辐方向盘更为强大，驾驶者可以直接操控智能领航限距功能和定速巡航功能，并借助方向盘感应触控板，控制整套信息娱乐系统，举手之间便可轻松掌控。

　　■强调稳重与安全　让驾控成为享受

　　动力方面，新一代梅赛德斯-奔驰S 450 L配装性能得到全面提升的M276系列3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配9速自动变速器（9G-TRONIC），9个传动比让驾驶者能够清晰地感觉到发动机转速的显著下降，从而保证车辆的高效能与驾乘舒适性。同时，相较于老款的7速变速器，平顺性和燃油经济性也实现了不小的飞跃。

　　在实际驾驶中，3.0T V6双涡轮增压发动机与9速变速器的完美调校，给这款新一代梅赛德斯-奔驰S 450 L带来充沛的动力与平顺的输出。该车底盘采用双叉臂独立悬挂，并标配梅赛德斯-奔驰的空气悬挂系统，可以通过多级连续调节保证弹簧行程。当车速超过120公里/时，车身高度则会自动调整降低最多20毫米，以降低风阻。当行驶在坑洼路面或驶入车库，驾驶者可调节车身升高40毫米，不仅令驾驶者尽享驾驶乐趣，乘坐舒适性也大为提升。除此之外，新一代梅赛德斯-奔驰S 450 L所配备的智能领航功能，更是让人体会到科技创新的魅力，主动式制动辅助系统（Active Brake Assist）、侧风稳定控制辅助系统、注意力辅助系统（ATTENTION ASSIST）、交通标志辅助系统和预防性安全系统，以及此次中期改款新增的标配——车道追踪套装，包括了车道保持辅助系统及盲点辅助系统，让驾驶者以更加放松的状态驾驶车辆。

　　作为豪华车品牌，梅赛德斯-奔驰的行事原则谨慎保守，没有百分百的把握，即使有技术储备也不会轻易投入量产。新一代S级轿车虽说只是中期改款，却引领了车型技术的新方向和新变化。正是依靠这种建立在不忘初心基础上的不懈进取，才使得梅赛德斯-奔驰品牌豪华、可靠的形象深深地根植于消费者心中。

　　（图片由企业提供）

　　编辑：焦玥