如果要说近期什么自主产品最受消费者关注，相比哈弗大狗说自己第二，就没有其他车型敢说自己第一。对于同质化越来越严重的紧凑型SUV市场来说，哈弗大狗犹如出现在冷兵器时代的一把火枪，成为破局沉闷市场的一颗石子。

　　根据百度搜索指数近期的统计情况显示，哈弗大狗过去一个月的日均词条搜索指数为21937，9月7日公布预售价前后达到顶峰的67659。如何理解百度指数所代表的热度？与同为一线自主品牌的两款新车对比，刚刚更新的第三代哈弗H6的搜索指数日均值为14683，而同期的热门新车比亚迪汉也只有20954。可见，大狗已经霸占了近期的热榜。

　　事实上，哈弗大狗之所以能够霸榜并不奇怪——另类的造型、差异化的产品定位以及标新立异的名字，每一点不同之处都决定了哈弗大狗将成为当之无愧的明星。

　　►走出思维定式 营销玩到“脱缰”

　　按照以往命名方式，哈弗无一例外地以字母加数字的方式给产品命名，而“大狗”这个例外是第一次。早在还只有内部代号时，哈弗就向网友发起了对这款产品的征名活动，看似只是一次惹人眼球的营销活动，却没想到哈弗顺应了网友的意愿，将其定名为“大狗”。自此之后，哈弗继续延续了出其不意的风格，彻底把传统汽车产品营销“带跑偏了”。依靠网民投票结果，哈弗大狗的四款产品分别被称为“哈士奇”、“马犬”、“边牧”、“拉布拉多”，并与京东联合预售，结交了一个“狗友”。

　　在传统观念中，给产品起这么个名字或许很难被一般消费者所接受，但哈弗决定“赌一把”，这种赌不是毫无根据的赌，而是在洞察时代变化和消费者变化之后，跳出原有传播思维，向传统营销发起的一次挑战。哈弗又一次成功了，看似“草率”的命名，其实在哈弗的营销策略中“暗藏玄机”——大狗的命名活动不仅调动起了网友的参与感，也让人们形成了对产品的持续关注，与此同时，简单而又奇怪的名字能够被人们快速记住，哈弗在这款产品的营销方面对行业产生了深刻影响。

　　而从产品本身来说，大狗的外观已经足够有理由说服那些追求标新立异的年轻人。

　　哈弗大狗绝对是目前市场中少有竞品的一类产品。这并不意味着它特立独行，相反，在一定程度上，大狗的问世其实解决了目前消费市场对类似产品无法满足的现状。

　　近年来，消费者对奔驰G级、Jeep牧马人等产品好感度提升，其硬派的外观和强悍的通过性能，征服了不少热爱户外、崇尚自由的消费者。但以上所述产品并非多数消费者所能承受的——上百万元的奔驰G级不说，即便改装牧马人都要花上几万元，实在是很难被大众消费者所接受。哈弗再一次发现了这一市场空白——大狗的到来，抓住了人们喜爱却又得不到满足的细分市场，就像当年哈弗H6一样，大狗也成为开拓市场新“蓝海”的又一把利剑。

　　►如何准确诠释大狗定位？

　　可能有人会说，拥有玩具属性的奔驰G级和牧马人，很难像一辆普通SUV一样符合人们对日常驾乘舒适感和使用的需求，哈弗大狗又有怎样的信心扎进这一细分市场？其实，哈弗大狗的定位与前二者大相径庭。

　　哈弗大狗基于承载式车身打造，被哈弗定义为城市型探险SUV。对此，哈弗以3/4刻度对其进行了解释：在外观设计和动力系统上偏向越野车，在做工用料和科技配置上偏向城市SUV，在保留SUV舒适性的同时，也让车辆的越野能力得到了加强。而如果按现在潮流年轻人的理解方式，记者更愿意将哈弗大狗比作是一款Air Jordan的篮球鞋，因为无论是与朋友打球还是与女友出街，哪怕是周末组团去郊游，这么一双篮球鞋都能胜任。而反过来，如果把专业越野车比作是登山鞋，打篮球时穿着它下场只会累死自己。所以，哈弗大狗也是一样，它在城市中绝对像一双限量版的Jordan一样显眼，而跟着越野车队一起混时，它也绝不会让你显得不专业。这样一款SUV，对于喜爱在各个领域“扩列”的Z时代年轻人来说，当然是再好不过了。

　　值得注意的是，即将上市的哈弗大狗先期推出的是1.5T+7DCT的动力组合，而据哈弗大狗主理人王伟伟介绍，大狗在年底还将推出2.0T车型，配备中央差速锁+后桥电控差速锁，智能四驱以及六种全地形驾驶模式，在越野属性上会有更强大的体现。1.5T车型主打都市，2.0T产品兼顾越野，对于消费者的不同用车需求，大狗提供不同定位的产品供选择。

　　哈弗大狗的一系列传播策略和产品的独特定位，想让它不火都很难——以不同的营销手法吸引了更多人的关注，又以独特的产品造型赢得了大部分消费者的好感，继而通过不同的配置让消费者找到属于符合自身需求的产品。

　　►说说产品本身

　　外观看上去硬派、粗犷的大狗，更多的精致感被安排在了内饰。哈弗大狗在座舱内部的设计上有很多新想法，比如与外观相呼应的矩形空调出风口、双色拼接设计、直线与曲线结合的中控屏设计等。在材料的选择、配色、以及功能区的线条设计与布局上，大狗的内饰都考虑到年轻群体对质感的需要。

　　新车使用的全液晶仪表盘显示效果与目前高端手机效果无异，在驾驶的过程中很容易获取车辆当下信息。

　　12.3英寸大尺寸屏幕中控台搭载哈弗的最新车技系统，支持包括在线导航、在线音乐等App在内的多种联网功能，为用户打造了一个可移动的互联空间。

　　在配置上，哈弗大狗采用了无线充电、W-HUD大尺寸抬头显示系统等功能提高了整车的实用性，同时加强了驾驶体验上的科技感受，而实体旋钮、拨杆和虚拟触控按键相结合的方式也兼顾了用户的操作便利性以及整体质感。同级唯一的底盘透视不仅科技感十足，更在复杂路况下提供了更佳的视野范围，不下车即可对地面环境了如指掌。

　　哈弗大狗的长、宽、高分别为4620mm、1890mm、1780mm，轴距为2738mm，其车身的接近角为24°，离去角为30°，离地间隙为200mm。如果说车身数据大家都看得懂，那么接近角、离去角这种参数，相信并非所有人都明白或者在意。而在国内做SUV的企业中，能给提到这些数据的，似乎也只有哈弗。事实上，大狗的这三个数据已经非常接近真正意义上的越野车，客观而言，虽然大狗虽然做不到像越野车一样的通过性，但面对复杂路况时，其他SUV可能碰到前唇或后尾下护板，大狗却能“轻松通关”。

　　在动力上，大狗搭载自主研发的1.5GDIT EVO发动机，其最大功率为124kW，峰值扭矩为285N•m/1400-3600rpm。这款发动机是哈弗的第三代产品，在实际体验中发动机和变速器的匹配再次优化，几乎做到了人车一体。涡轮迟滞一点没有是骗人的，但已极其轻微，再配合运动模式和驾驶员激进一些的驾驶状态，大狗在路上的反应在很多其他驾驶者看来，可能确实“挺狗的”。

　　细品“大狗”的名字，大家为什么选择了它？记者认为，狗伴随着人类社会的进化，自古以来就是与人关系最近的动物，它忠诚、可靠，而作为狼的后代，狗也保留了一部分狼的野性。或许网友看似把“大狗”当成了一次搞怪的投票，实际上却遵从了潜意识中对车真正的需求与想法——舒适、安全、具有野性。所以，大狗并不是真的狗，而是在年轻消费者的一种精神形象。它不仅代表着年轻人对新事物独特的眼光，也代表着Z时代青年对汽车产品更独立、更深入的理解，这么看来哈弗大狗能不火吗？