11月8日，上汽大众新能源汽车工厂落成，同时新工厂首辆ID.车也驶下生产线。

　　近年来，上汽集团与大众汽车集团在电动化、智能网联化和品牌高端化等方面不断深化合作。随着新能源汽车工厂的落成，以及首台ID.车的下线，既是股东双方合作的最新成果之一，也是上汽大众面向未来、转型升级的重要里程碑。

　　对于新工厂的落成，上海汽车集团董事长、党委书记陈虹表示，新工厂的建成将使上汽大众站在新的发展起点。上汽将于德国大众在电动化、智能网联化和品牌高端化等方面继续深化合作，合力推动上汽大众不断提升核心竞争力，抢占未来发展制高点。

　　大众汽车集团CEO迪斯博士表示，预计到2028年，大众汽车集团在全球纯电动汽车总量将达到2200万辆—其中50%以上将来自中国。此次新工厂项目与大众汽车集团的电动出行战略密不可分，而这一战略正由蓝图变为现实。大众汽车集团的电动化未来有迈出了重要一步。

　　♦新工厂落成

　　据介绍，上汽大众新能源汽车工厂位于上海安亭，是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂。项目总投入170亿元，规划年产能30万辆，将于2020年10月正式投产，是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。

　　新工厂集智能制造、节能环保为一体，采用超过1400台工业机器人，并大规模应用领先的制造技术，实现制造全过程的智能化和数字化；此外工厂运用27项环保、节能新技术，实现能源、水、二氧化碳、挥发性有机物(VOCs)和废弃物等5项关键环境指标下降20%。新工厂于去年10月破土动工。经过12个月的施工建设，这座现代化标杆工厂即将全面投入使用，上汽大众向2025年成为电动汽车领先者的战略目标又迈出了坚实的一步。

　　值得注意的是，新工厂所有厂房均为两层或三层设计，这是由于工厂建设用地有限，所以只能采用这种“向空中发展”的立体结构设计。同时，新工厂还有一个极具特色的地方—各个车间之间均通过跨越厂外市政道路的连廊连接，生产过程中的车身将通过传送装置通过这些连廊输送到其他工序的车间。这种设计类似于德国保时捷斯图加特工厂，不得不说，这样的设计，不但彰显了上汽-大众对自身制造水准的自信，未来这些连廊也将成为安亭一道独特的风景线。

　　♦首辆ID.车下线

　　此次在新落成工厂下线的首辆ID.车，是一款MEB平台纯电动中型SUV，也是上汽大众未来投产的首款ID.家族车型，预计将于2020年下半年正式亮相。此外，大众品牌全球首款量产MEB平台纯电动车ID.3，也将于明年10月份上汽大众新能源汽车工厂批量生产。

　　未来，新工厂将投产大众汽车集团多个品牌的全新一代纯电动车。随着首辆ID.车下线，后续投产车型的各项生产准备工作也已全面展开。基于MEB平台，上汽大众将建构起适合中国消费者的纯电动车家族，满足不同消费者的需求，以可靠的品质、先进的技术、前沿的设计，树立电动车领域的新标杆。

　　作为国内历史最悠久的汽车合资企业之一，上汽大众35年来深耕中国消费市场，累计收获超过2100万用户的信赖。面对个人出行方式的变革，上汽大众正基于企业“共创2025”战略，不断加快新能源产品布局。2018年，途观L插电式混合动力版和帕萨特插电式混合动力版先后上市，领跑国内合资PHEV市场。2019年，首款纯电动产品朗逸纯电上市，以领先的“德系三电技术”为新能源市场树立了安全新标杆。未来，上汽大众基于MEB平台的多款全新一代纯电动汽车也将陆续推向市场。

　　根据大众集团的电气化战略，大众汽车品牌计划至2020年在全球预计销售15万辆电动汽车；至2025年，大众汽车集团将在全球量产33款基于MEB平台打造的纯电动汽车，并在全球范围内生产100万辆MEB平台车型，其中三分之二都将在中国生产。

　　改变，是为了迎接更好的未来。新能源汽车工厂的落成，开启了上汽大众全面电动化、智能网联化的新篇章。同时，随着在全球范围内MEB平台车型的相继投产，大众汽车集团的电气化之路也随之迈向新的征程。

    编辑：蔺天子