年轻化、时尚化、动力强劲……如今的汽车消费者，对汽车提出了越来越高的要求。这些问题的提出，不仅给厂商带来了压力，也带来了动力。

　　9月19日，一汽奔腾T99在长春一汽轿车二工厂正式下线，这是奔腾系列中的首款中大型SUV。

　　“我相信，奔腾T99将以极致卓越的产品魅力冲击中型SUV市场，并一定能够引领中国汽车自主品牌设计的风格朝向。”一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆所言，丝毫也不掩饰他对于奔腾T99寄予的厚望。

　　►设计感更加出彩

　　进入一个新的消费时代，各车企为博得消费者青睐纷纷推出了自家的得意之作。整体来看，一汽奔腾的设计十分考究，可以说是自主品牌中最吸睛者之一。

　　奔腾T99的造型设计，采用全新升级的光影魅学设计理念，这也是奔腾T系列最新的家族化设计语言，前大灯采用全LED光源，大五座设计为用户提供了更加宽敞舒适的空间。在外观方面，奔腾T99在很大程度上还原了此前在上海车展亮相的概念车设计，并进行了优化升级，使整车在视觉上焕然一新。

　　车头部分沿用全新“世界之窗”标志以及数码雨滴式前格栅设计。而从新车两侧的造型较为夸张的空气导流槽也可以看出，奔腾T99在外观方面也将运动感进一步予以表现。

　　相比T99的前脸设计，其尾部的造型辨识度将更具表现。尾部的设计具有一定的层次感，采用了时下流行的贯穿尾灯式设计，在进一步增强与时下流行元素结合的同时，对D柱的宽度进行削薄，采用断裂式的设计既保留了长车身感，前后贯穿环绕腰线以及悬浮式车顶设计元素的加持，令尾部整体依然能产生较强的辨识感。

　　从车身侧面看，奔腾T99的尾部线条极大程度还原概念车型造型，并具有较大的乘坐使用空间，车侧腰线简洁流畅，呈现出蓄势待发的冲击感，整体设计风格更加偏向运动化。

　　“奔腾T99由新奔腾顶尖设计团队基于对汽车设计的未来趋势，和对中国消费者需求的深刻洞察而倾力打造。新奔腾不断吸收行业新科技、新材料、新产品的精华，将奔腾T99缔造成为拥有时尚造型设计、前沿科技装备和超高品质工艺的自主品牌集大成者。”柳长庆表示。

　　►智能化更加给力

　　如今，消费者“口味”不断变化，倒逼众多车型一改以往中庸的形象和销售思路。过去，消费者买车只看性能，现在消费者购车时，不仅要看颜值是否在线，性能是否可靠，更要看智能化程度有多高。作为自主品牌奔腾系列中的旗舰产品，奔腾T99在各方面都下了大功夫。

　　奔腾T99的车身尺寸为4800x1915x1685mm，轴距达到2870mm。动力方面，新车将搭载一汽集团的2.0 TD涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩340牛米，压缩比由二代发动机的10.3提高到了11.5，热效率达到39%，其最大功率为165千瓦，匹配来自盛瑞的第二代8AT变速箱。

　　同时，车内双12英寸电容触控式大屏引人注目，而全数字仪表系统带来了科技感与直观清晰的显示效果。此前，首次搭载在奔腾T77车型内的人工智能AI人机交互系统，此次再一次出现在T99车型中。据了解，该AI人机交互系统可提供不同模式下导航、音乐、信息、电话等功能。

　　最具魅力的是T99还搭载了更智慧的D-life 5.0智控系统。凭借这一系统，可以实现手机端与车机端的连接和控制，用户使用手机APP可开启发动机、车锁、近光灯等。在驾驶过程中如果车辆出现状况，点击“道路救援”，呼叫客服，即可进入救援程序。同时，手机APP配备的“车辆诊断”功能支持发动机管理系统、电子助力转向系统等多项子系统诊断。

　　此次下线奔腾T99的长春一汽轿车二工厂，于2016年10月正式投产，生产过奔腾B90、X80等多款车型，总面积为7.37万平方米。该厂的投产正式将奔腾与马自达的生产分开，大大提高了整体产能。生产线采用“S”型布局，在两侧设置A、B物流区，以更好地提高物流效率。

　　今年上半年，奔腾系列销量近5万辆，同比增长4.1%，证明了奔腾的“内外兼修”、实力不凡，今年的车市总体尚未走出“寒冬”，在这样的激烈竞争下，一汽奔腾的成绩足以证明其自主品牌的实力担当。

　　“作为奔腾物联网汽车的新生力量，它承载着新奔腾，品牌向上、产品向上、销量向上的使命与责任，寄托着新奔腾成就自主品牌‘物联网汽车创领者’的美好愿景与深切情怀，它在肩负自身市场突破重任的同时，更将带动新奔腾品牌不断向上，占位奔腾高端市场。”柳长庆的思路中，始终强调的是自主品牌向上。

　　编辑：蒙轩