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双雄争锋 尽展驾驭激情——长安第二代逸动及逸动DT试驾
中国汽车报 ·  邓英英 ·  2018-03-09

  第二代逸动预售价8万~11万元,逸动DT预售价6万~8.8万元。就在不久前的3月6日,记者获悉了长安近期即将发布的两款新车的预售价,一款是逸动的全新换代车型,一款是逸动家族的全新车型,颇具诱惑力的售价之下,这两款车在性能方面是否也会给消费者带来惊喜?3月8日,记者来到广东深圳,开启了这两款车的试驾之旅。 

   令人难以抵挡的魅惑 

  作为女人,对颜色总是有着与生俱来的敏感性,因此初见试驾车辆,首先就被第二代逸动试驾车的充满魅惑感的红色所打动。而当亲身试驾之后,它给记者带来的是更多的惊喜。

  据介绍,第二代逸动采用全新家族式设计,主打时尚、动感的设计造型。而实际看上去,第二代逸动颇具辨识度的“蝶翼式”进气格栅,动感双腰线设计以及溜背动感车身,都让其尽显蓬勃生命活力。

  进入车内,则可以更进一步感受到第二代逸动对消费者的满满诚意。内饰高达55%以上的类肤、针织材质,中控右侧面板采用的INS膜内嵌模技术,仪表板采用的阴模成型工艺,包覆软质TPO表皮以及豪华的高位中央通道设计极具内涵,彰显出更高一级质感。

  与第二代逸动相同,逸动DT也采用了长安全新家族设计语言。结合DT(DreamTime)之名以及它的预售价区间,就能够理解长安推出这款车的初衷:以经济性和适用性满足低阶家用消费需求,让更多的消费者实现有车之梦。

  尤其值得一提的是,此次逸动DT采用了此前同级别车型中从未用过的LED前大灯,此外还有76颗LED芯片及散射材料打造的独特造型尾灯,配以此次试驾的亮蓝色车身色彩,格外引人注目。

  轻松自如的驾驭感受

  魅惑的外表只是吸引人的第一步,要想深入身心获得更好的市场,长安在此次试驾的两款车型的动力性、操控性和舒适性等各项性能方面也是下足了功夫。

  与逸动DT相比,第二代逸动的试驾表现更加令记者惊喜。

  动力总成方面,第二代逸动搭载的Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机,匹配日本原装进口爱信第三代6AT变速器,整个试驾过程中都能感受到充沛的动力输出。底盘方面,第二代逸动表现也是可圈可点,前悬为液压圈梁式前麦弗逊独立悬架,后悬采用在福克斯、领克01车型中应用的U-O Forming封闭式扭梁后悬架,据介绍,其均通过底特律专家级调校。除此之外,全系标配的EPS电子助力转向系统,使操控非常轻便,响应迅速,驾驶体验更加舒适畅快。

  虽然与第二代逸动相比稍显逊色,但逸动DT的动力表现也在同类产品中也算可圈可点。此次试驾车型搭载Blue Core 1.6L DVVT铝合金发动机,最大功率92kW,最大扭矩160N•m,匹配以日本爱信4AT变速器,试驾过程中的动力表现亦是不俗。

  全程试驾下来,第二代逸动还以多项智能化配置带给记者更多的惊喜。可比肩豪华跑车设计的触控式副驾显示屏不仅能显示副驾安全带未系提醒以及空气净化状态,还可通过点触摸或滑动控制音量,给予副驾更多主动权。

  此外,第二代逸动装载的全新升级的内嵌式10.25英寸高清液晶显示屏,整合了长安in Call 3.0智能车载互联系统、支持全时4G在线,高德全时在线导航终身免基础流量,这对平时路盲的驾驶者来说可算得上是一个大大的福音。 

  考虑到更多消费者的需求,长安在逸动DT车型上装载的10.25英寸悬浮液晶显示屏上,同样整合了in call 3.0智能车载互联系统,一句“小安,你好”便开启了智能驾驶之旅,让更多的出行都变得互联便捷。

  舒适的驾驭感受同样需要安全护航。这一点长安考虑的也非常充分,两款车型都采用了HEEAB高刚度钢吸能车身,成就了车辆出众的被动安全性能。

  作为长安针对紧凑型轿车市场而研发的重量级战略车型,第二代逸动和逸动DT的加入,给长安带来不一样的新风貌,其逸动家族产品布局业已初现雏形。而凭借二者综合高颜值、高性能、高质感以及高端智能化的魅力,其或将在上市之后给长安汽车在轿车细分市场带来更加傲人的业绩。

    编辑:吕彩霞

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