6月7日，雪铁龙凡尔赛C5 X在神龙公司成都工厂下线。从“成都造、全球销”的突破到“元+计划”的推进；从以客户为中心的产品与营销创新，到提升销量的同时强化经销商盈利能力。以凡尔赛C5 X为起点，神龙汽车正在发生着一系列转变。

　　那么，凡尔赛C5 X的入局，能否成为助力神龙汽车崛起、翻身的转折？能否打响法系车重回中国市场赛道的“头炮”？

　　♦凡尔赛C5 X：成都造、全球销

　　“成都造，全球销”的凡尔赛C5 X下线，标志着东风雪铁龙进入到品牌发展的新阶段。作为Stellantis集团“全球新一代标杆工厂”，神龙公司成都工厂也是凡尔赛C5 X全球惟一的生产基地，据悉这是雪铁龙品牌首次将全球旗舰车型生产全部放于海外，全球用户都将开上“成都产”凡尔赛C5 X。

　　凡尔赛C5 X的“成都造、全球销”首开法系车在华合资合作先河。作为全球战略车型，凡尔赛C5 X“只在中国生产，并向全球市场销售”的策略背后，既是Stellantis集团对中国制造和中国品质的认可，也是对中国市场和客户的重视。

　　下线仪式上，东风雪铁龙品牌总经理毛创新透露，按照计划6月16日，东风雪铁龙将正式开启凡尔赛C5 X的盲订； 9月，凡尔赛C5 X将正式上市。上市后，中国制造的凡尔赛C5 X也将出口至亚洲和欧洲地区。

　　据了解，神龙公司成都工厂的规划和建设标准、绿色环保技术的应该用以及智能化制造水平，在Stellantis集团全球工厂中均名列前茅。工厂自投产以来，在Stellantis集团全球22家整车工厂对标中，15次获得综合绩效排名第一。

　　神龙公司技术质量部部长戴巴赫表示，凡尔赛C5 X的整车制造采用了自动高速冲压工艺、100%自动化焊装、机器人全自动喷涂等行业领先的制造工艺，确保凡尔赛C5 X的整车质量。“下线上市之前需经历严苛的整车试验，其中1298项试验在中国完成，606项在法国完成，共投入了408辆试验车，试验总里程超过了200万公里，以高于欧洲的质检标准，来保证产品的品质和可靠性。另外，凡尔赛C5 X的内饰采用了绿色环保用料，车内空气质量满足国标要求，且苯系物控制水平比国际限值低10%。”他说。

　　♦多措并举根治雪铁龙品牌在华水土不服

　　“元+计划”正试图使东风雪铁龙品牌恢复元气。数据显示，今年1~5月，东风雪铁龙品牌累计销量同比增长62%。牟足劲的凡尔赛C5 X，能否成为东风雪铁龙乃至法系车在华实现翻身的节点？

　　在凡尔赛C5 X下线仪式当天，履新9个月零5天的神龙公司总经理、党委书记陈彬在下线仪式后举办的“寰球思想汇沙龙——从凡尔赛C5 X看法系车的底蕴与未来”表示，从凡尔赛C5 X开始，全新面貌的东风雪铁龙品牌、产品和服务将呈现在用户面前。“本着以客户为中心、发自内心地尊重客户的理念，我们启动了‘元+计划’和‘五心守护行动’，从产品的全生命周期为用户提供跟贴心的购车、用车、养车解决方案。在产品配置的选择和布局方面，凡尔赛C5 X也改变了原先法系车给用户留下的‘顶配之下皆丐版’的旧形象，以更全面、更贴心、更具性价比优势的配置，为用户提供更多选择空间。”陈彬说。

　　除了对用户的重视之外，针对销售网络服务能力和盈利能力的提升，神龙汽车也有着明确的计划和目标。陈彬透露，目前在全国范围内，神龙旗下的品牌授权经销商从此前的近1000家，缩减至350家左右。如何在提升销量的同时，强化经销服务网络的盈利能力，是神龙汽车实现复兴的关键。“去年，我们的经销商实现盈利的比例不到20%，今年截至目前经销商盈利比例已经上升到45%以上，按照计划，今年经销商盈利比例将达到60%，并且有望挑战70%。”陈彬说。

　　♦凡尔赛C5 X能否唤醒神龙 使法系车重回竞争赛道

　　经历反复波动后的中国汽车市场，正进入到迅速复苏期。数据显示，今年前5个月国内乘用车零售累计同比增长38%，创下了2011年以来1～5月的增长新高。

　　具体到法系车，根据中国汽车工业协会的数据统计，今年1~4月，国内乘用车市场法系轿车的市场占有率为0.3%，法系SUV的市场占有率为0.4%，与其他系别车型占有率仍存在一定差距。

　　那么，凡尔赛C5 X能否唤醒神龙，使法系车重回竞争赛道呢？对此，国家信息中心副主任徐长明判断，凡尔赛C5 X的入市，赶上了目前这一轮的整体市场增长，神龙公司在这一轮增长中争取到主动性的概率就相对更大。

　　北京大学新闻传播学院副院长刘德寰认为，购物已逐渐为社交的副产品、圈层经济的崛起，以及人们对个性化消费和参与式购物的追捧等迅速形成的消费新趋势，都决定着以用户为中心的重要性。具体到凡尔赛C5 X而言，如何将高颜值、高性价比、高科技感等产品特性适应消费新趋势下客户的需求，使老品牌散发出潮流化的竞争新优势是，决定凡尔赛C5 X以及法系车重启与崛起能否成功的关键。

　　北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳表示，雪铁龙品牌就像一位低调的“技术宅男”，如何从“技术宅男”转型成为“技术大V”，主动与用户沟通，深入人心地向用户展示技术优势和品牌优势，以此来全面提升和强化品牌认知度，凡尔赛C5 X将肩负这一重任。

　　置身于大变革风口下的全球汽车产业，行业的重组与产业结构重塑、新旧造车势力同场竞技，都意味着机遇多多而挑战重重。面对更加激烈的竞争，曾经辉煌过的法系车重回赛道，也并非一日之功。从凡尔赛C5 X开始，一些实实在在的改变正在发生，也许这正是凡尔赛C5 X唤醒神龙、重回赛道的开始。