4月18日，以“黄河奔腾 智领未来”为主题的中国快递快运行业高端客户品鉴会在上海隆重举行。

　　近年来，随着快递物流行业业务的激增，用户对于重卡运营效率、降本增效的要求也与日俱增。因此，如何在功能、安全、效率、成本等方面，为用户或物流企业创造最大价值的运输装备，实现快递快运物流运输的高效化，对于国内自主重卡品牌而言尤为重要。而此次亮相的新一代黄河重卡，可谓是有备而来。

　　♦新“黄河”重出江湖 剑指高端干线物流市场

　　从第一辆黄河牌JN150载货车诞生，结束了中国不能生产重型汽车的历史，到多年后，黄河牌汽车累计生产10万辆，黄河车承载了老一辈人的回忆，更是成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。沉寂了20年以后，新“黄河”重出江湖，以崭新姿态阔步前行。

　　中国重型汽车集团有限公司副总经理李绍华在致辞中表示，2020年，新一代黄河重卡的问世，正是中国重汽实现技术全球引领，掌控高端商用车核心竞争力的起点，代表着中国重汽从技术引进向自主正向开发的战略转型。新黄河，将为广大物流客户持续提供优质的产品、贴心的服务以及高效的营销服务网络，助力物流企业高速发展，成为中国制造的亮丽名片！

　　“新一代黄河重卡是专为干线物流运输市场定制开发的智能化高端高效重卡，在车辆节油性能、操纵性能、安全性能、低TCO长保养等方面优势明显，通过对整车可靠性、燃油经济性、驾乘舒适性、操纵稳定性等多维度进行全面创新研发，取得多项国内外‘第一’。”他进一步补充到。

　　长期以来，在国内的物流市场中，干线物流被视为“最大的一块蛋糕”。不过，对于快递快运这种高时效的物流运输而言，对于车辆的要求更高。因此，很多快递快运企业会选择采购进口卡车作为运力补充，这也让其承担着比较高的车辆购置成本。在这样的背景下，快递快运行业对于高端自主品牌重卡的呼声渐高。面对国内快递快运企业日益旺盛的需求，以及高端物流创新发展的痛点，“新黄河”应势而来，为整个行业提供了智慧创造的物流解决方案。

　　“快递快运行业是网络效应、规模效应最为明显的两个物流细分市场，也是最能够受益于新技术、新装备所带来的效率提升。目前快递快运走向标准化、而重卡车型则走向个性化。尽管标准化和个性化都是手段，手段不同，但最终的目的都是实现物流运输的降本增效。”在运联智库总裁王阳看来，新一代黄河重卡的正向研发，在很大程度上解决了快递快运物流运输降本增效的痛点，而模组化的设计，更是极大地提升了维保的效率。

　　♦赋能高效物流运输 树立高端重卡新标杆

　　自去年上市以来，新一代黄河重卡就受到业界以及物流市场的高度关注和认可。那么，新一代黄河重卡到底有哪些优势？对此，中国重汽汽车研究总院副院长王军表示，作为专为干线物流市场而生的车型，新一代黄河重卡主要具有环保节能、高效可靠以及安全智能这三大核心竞争力。

　　据介绍，为了降低油耗、节能，新一代黄河重卡在外观设计、动力总成以及传动器性能提升优化匹配等方面，做了很大的文章。具体来看，经过52轮列风阻和外流场设计的优化，风阻系数Cd小于0.4全球最低，比行业主流产品降低30%，同比可降低油耗10%。不仅实现超低风阻系数，新一代黄河还创新打造整车能量管理系统，大幅度提高节油性能，而前期搭载黄河专用MC系统发动/潍柴H系统发动机，后期匹配黄河专用AMT变速箱以及高效率驱动桥的动力链，为用户提供更多动力选择的同时，还凭借大马力、大扭矩、小速比、高车速的最佳节油匹配方案，为用户每年每辆车节省6～7万元。

　　除了环保节能，能够将货物准时送达对于干线物流运输来说同样重要。因此，在车辆的高效可靠层面，新一代黄河重卡从动力链匹配、智能化生产等多方面，全新定义车辆的可靠性指标，以达到“出厂即精品，台台是精品”的标准。而在确保车辆承载能力不变的情况下，轻量化与高强度一体的底盘系统，有效地帮助用户实现利益的最大化。

　　考虑到高端干线物流对智能管理、安全舒适驾驶的要求，新一代黄河采用了主被动安全智控方案，达到L2级别的智能卡车标准。其中，搭载的智能辅助驾驶系统，涵盖了AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航定速系统、LDW车道偏离预警系统，并以独创的车联网系统，实现人、车、货高度融合，从主被动安全方面，全面为驾驶员的舒适驾驶保驾护航。此外，中国重汽还推出“亲人”服务八项承诺，让用户用车无忧。

　　高颜值的外观设计、出色的油耗表现、舒适智能的驾乘体验，新一代黄河重卡以实力高端重卡新标准。活动现场，包括韵达快递、安能重卡运力、滨拓物流、巴蜀物流等物流行业头部企业与中国重汽完成了新黄河订单的签约，这也意味着中国重汽在推动高端干线物流行业发展的道路上，迈出跨越性的全新步伐。接下来，中国重汽会给干线物流行业带来怎样的新变革?值得期待。

　　编辑：赵方婷