11月6日~8日，2018中国汽车工程学会年会暨展览会（2018 SAECCE）在上海汽车会展中心隆重召开。本次大会以“未来汽车与交通变革”为主题，围绕智能网联汽车技术，新能源汽车技术，轻量化车身与材料，安全技术等热点话题，召开了全体大、院士论坛、中外交流论坛、技术大会和专题分会等72场会议。来自美国、日本、韩国、印度、德国、瑞典和荷兰等20个国家地区的3036位参会代表，以及128家展商和14000人次专业观众参与了此次大会。

　　在大会举办期间，西门子工业软件汽车与交通运输全球副总裁Dave Lauzun就西门子在智能制造和自动驾驶领域的技术与解决方案方面的探索与实践进行了介绍和经验分享。“作为一家国际化汽车企业，西门子在自动驾驶领域提供的解决方案将综合全球各个地区的不同情况综合打造，我们会收集全球最具挑战性、工况最恶劣的实际情况开展测试，这样一个基于最严苛条件而提出的解决方案，将会拥有很好的适应性。”Dave Lauzun在接受《中国汽车报》记者采访时表示。

　　西门子工业软件汽车与交通运输全球副总裁Dave Lauzun

　　Dave Lauzun提出，电动化、智能化和共享化已经成为全球汽车产业的三大发展趋势，市场前景巨大。其中，到2021年，全球将出现200家以上的新能源汽车新兴企业；到2035年，智能汽车的年销售量将超过2100万辆；到2030年，共享汽车的行驶里程将超过600万公里。

　　基于此，西门子正积极推进面向自动驾驶汽车的基于仿真的学习和整个交通运输行业的电气化解决方案，2017年，西门子收购了荷兰自动驾驶软件专家Tass International，充实了其在自动驾驶虚拟测试方面的实力。据悉，在今年9月正式宣布与美国移动中心(ACM)的合作项目中，西门子的汽车仿真测试解决方案 (Simulation and Test solution for Automotive)就将引入ACM，其中包含虚拟仿真软件Simcenter?PreScan?，由TASS International公司开发。

　　清华大学苏州汽车研究院智能汽车技术研究所所长戴一凡曾指出，目前行业对道路测试重视程度很高，事实上，仿真试验应走在道路测试之前，不仅能有效降低成本、提升效率，快速模拟出在实际道路测试中很难出现的情况，更重要的是，仿真试验还能对危险或不常见的驾驶场景进行测试，有效帮助研发者规避在现实世界中进行测试时遇到的风险。

　　在这一背景下，西门子的仿真测试方案就显得尤为重要。“西门子在仿真技术方面拥有较强的技术实力与基础，”Dave Lauzun指出，在收集全球不同地区的各个道路道路情况的基础上，西门子开发的自动驾驶解决方案还具有自适应和自学习能力，能够针对不同的情况提出相应的具体解决方案。

　　近日，西门子正式宣布推出新型Simcenter?软件解决方案，用于自动驾驶电动车（AEV）以设计为中心的热模拟。作为行业内首款全面的、易于使用的解决方案，该方案旨在解决与自动驾驶电动车设计相关的关键的热驱动问题，如增加电动驱动续航里程、优化车内舒适度、设计传感器并确保所有自动驾驶（AD）系统的可靠性。

　　“自动驾驶将带来全球性的深刻变革，面对全球几百万人对自动驾驶汽车及相关技术的重要需求，西门子以及其他汽车企业都将致力于为满足这一需求而不断推动相关领域的技术创新工作。”Dave Lauzun如是说。

    编辑：蔺天子