美国大众汽车公司任命了一位新首席执行官——斯科特·基奥，他曾领导该公司北美奥迪部门，负责该品牌在美国的业务。

　　在过去10年里，美国大众汽车由于一直需要努力其实现过于雄心勃勃的销售目标，首席执行官的职位一直像是一扇旋转门。基奥于2006年加入奥迪，担任首席营销官，努力实现奥迪北美分部的销售目标，而他成功了。去年，奥迪北美销量达到226511台，基奥因此被广泛认为是2010-2015年奥迪在该地区销量翻倍的设计师。

　　基奥来自营销和传播领域，在入职奥迪之前曾在梅赛德斯-奔驰的传播部门工作，后来担任Smart品牌在美国的负责人。入职奥迪后，他成功地将这一经历与对产品计划的巨大利润结合起来。该计划旨在将奥迪在北美市场提升地位，使其成为与宝马和梅塞德斯-奔驰一较高下的真正竞争对手。

　　最近，他加大了对豪华多功能其车的关注，以满足当今豪车买家的需求，并向美国展示产生了影响奥迪远程信息系统的核心功能和能力——通常被认为优于宝马和奔驰的远程信息系统。

　　在大众汽车，基奥将承担照顾公司大众品牌和“问题儿童”品牌的责任。大众品牌今年的销量比2017年高出7%，这是因为Atla SUV的早期表现不错，吸引了大众品牌的新买家。但外界认为，大众汽车的增长受到了大众集团排放门的影响。

　　作为一名有背景和声誉的市场营销人员，基奥将接管大众，而此时大众正处于包括美国业务在内的全球广告审查之中。而多年来一直负责大众广告业务的Interpublic旗下的Deutsch已被排除在审查之外。

　　作为大众汽车自己的广告和品牌历史的学生，基奥无疑会寻求建立强大的品牌。在之前的一次采访中，基奥在描述自己对奥迪的愿景时提到了大众汽车的广告历史。“我们研究过的大众广告，其魔力在于，它们共同讲述了一个故事:为什么人们应该想买这个品牌，并成为它的一部分。”

　　具有讽刺意味的是，基奥将要评估的广告公司之一是DDB，它是上世纪60年代至70年代创造了传奇广告的传人公司，也是在欧洲处理大众品牌的公司。

　　编辑：李沛洋